Loading article…
ジャック・クレモンス | |
|---|---|
 2005年のクレモンス | |
| 生まれる | 1943年11月9日 |
| 死亡 | 2024年5月29日（満80歳） |
| 教育 | フロリダ大学 |
| エンジニアとしてのキャリア | |
| 規律 | 航空宇宙 |
| 機関 | 米航空宇宙局（NASA） |
| 雇用主 | TRWシステムズグループ |
| プロジェクト | アポロとスペースシャトル計画 |
ジャック・クレモンス（1943年11月9日 - 2024年5月29日）[1]は、航空宇宙エンジニア、航空宇宙産業の専門家であった。NASAのアポロ計画とスペースシャトル計画の主任エンジニアであり、後に航空宇宙会社の幹部となった。2008年のディスカバリーサイエンスチャンネルの6部構成のドキュメンタリー「ムーンマシーンズ」の「コマンドモジュール」のエピソードに本人役で出演した。[2]また、2019年のナショナルジオグラフィックチャンネルのドキュメンタリー「アポロ：バック・トゥ・ザ・ムーン」にも本人役で出演した。[3] 航空宇宙産業から引退した後、クレモンスはNASAの宇宙計画に関するコンサルタント、プロの作家、講演者、プレゼンターとして活動した。
キャリア
ジャックはフロリダ大学で航空宇宙工学の学士号と修士号を取得した。アポロ月面計画の間、彼はテキサス州ヒューストンのTRWシステムズグループの主任エンジニアとしてNASAの有人宇宙船センター（現在のジョンソン宇宙センター）の運用をサポートした。彼は、宇宙飛行士が大気圏再突入中にアポロ司令船のオンボード誘導航法コンピュータを監視し、必要に応じて手動で再突入を制御できるようにする手順を開発した。[4] 彼はアポロ9号からアポロ14号のミッション中にリアルタイムの再突入サポートを提供し、アポロ13号の5分間の再突入停電期間中のNASAミッションコントロールセンターの裏方サポートも担当した。 [5] [6]
アポロの後、ヒューストンのIBMフェデラルシステムズで、 NASAのスペースシャトルの搭載ソフトウェア開発の総合プログラムマネージャーを務めた。[7] [8] [9] NASAの「エラーのない」コード要件に駆り立てられ、シャトルフライトソフトウェアは、ソフトウェアエンジニアリング協会の能力成熟度モデルの最高評価であるCMMレベル5に格付けされた最初のプログラムとなった。 [10] IBMチームのメンバーとして、ジャックはシャトルの宇宙飛行士と初期から協力して搭載コンピュータディスプレイを設計し、後に最初の6回のスペースシャトルミッションで問題分析と飛行サポートを提供した。
1990年代から2000年代にかけて、クレモンスはメリーランド州ロックビルのロッキード・マーティン航空管制会社のエンジニアリング担当上級副社長を務めた。[11]彼の組織は、FAAの全国航空管制コンピュータシステム、[12]と英国のロンドン地区航空管制センター、スコットランド、東ヨーロッパ、南アメリカ、ニュージーランドのシステム の近代化をサポートするために必要なハードウェアとソフトウェアを設計し、実装した。[13]
ロッキード・マーティン社を退職後、クレモンスは航空宇宙コンサルタントとして、またNASAの宇宙計画に関する講演者やプレゼンターとして活躍した。彼のノンフィクション本『Safely to Earth: The Men and Women Who Brought the Astronauts Home』は、NASAのアポロ計画とスペースシャトル計画に参加していた頃の回想録で、2018年9月にフロリダ大学出版局から出版された。[14]
プロの作家として、クレモンスのフィクション作品は、デラウェア州芸術局から文学フィクションのための確立した芸術家フェローシップ助成金[15]とアメリカSFファンタジー作家協会の会員を獲得しました。彼の隠された歴史書「アウトライアーズ」は、東海岸を舞台にした西部開拓時代の小説で、2021年にメリーランド州ソールズベリーのセカント出版から出版されました。
参考文献
- ^ ジョン・フランシス・クレモンズ・ジュニアの死亡記事、Legacy.com、2024年6月2日、 2024年6月14日閲覧
- ^ ムーン・マシーンズ、エピソード2：コマンドモジュール、ディスカバリーサイエンスチャンネル、2008年（ジャック・クレモンス本人役）[1]
- ^ アポロ：月への帰還、ナショナル ジオグラフィック チャンネル、2019 年
- ^ JF Clemons, Jr. および PE Moseley、「アポロ11号（ミッションG）の推奨突入監視およびバックアップ制御手順」、NASA MSC内部メモNo. 69-FM-185、1969年7月2日。
- ^ リチャード・コーフィールド、「アポロ13号：ヒューストン、問題が発生しました」、Chemistry World、2010年3月、pp.、56-61（ジャック・クレモンズインタビュー）[2] 2012年4月25日にWayback Machineでアーカイブ
- ^ ジョー・パパラルド、ロン・ハワードは映画「アポロ13」の再突入シーンを誇張したのか？、エア＆スペースマガジン、2007年5月1日[3]
- ^ J. Robert Lineback、「コードチェックがローンチをスピードアップ」、Electronics Magazine、第 56 巻、第 8 号、1983 年 4 月 21 日、pp 48-49 (Jack Clemons インタビュー)
- ^ アーサー・エリクソン、「エンジニアリングの変貌」、エレクトロニクス・マガジン、第 56 巻、第 11 号、1983 年 5 月 31 日、pp 125-133 (ジャック・クレモンズ インタビュー)
- ^ ケーススタディ：スペースシャトルのプライマリコンピュータシステム、Communications of the ACM、第27巻、第9号、1984年9月、pp. 874-900（ジャック・クレモンズインタビュー）[4]
- ^ C. Billings 他「成熟したソフトウェアプロセスへの道」IBM Systems Journal、第33巻第1号、p.46、1994年 [5]
- ^ ジャック・クレモンズ（共著者）、米国航空輸送の将来を確保する：危機に瀕したシステム、ビジョン2050のための航空研究技術委員会、国立研究評議会、2003年11月[6]
- ^ ジャック・クレモンズ第106回議会第2回下院議会での証言、下院報告書106-1052、科学委員会、技術小委員会、第4.5(cc)項、253ページ「航空の安全性と効率性を改善するための研究開発：FAAの2001年度研究開発資金要求の見直し」公聴会、2000年3月1日[7]
- ^ PR Newswire、ロッキード・マーティン社がアルバニア航空管制システムの近代化契約を締結、2003年1月9日（ジャック・クレモンズ氏インタビュー）[8]
- ^ 安全に地球へ: 宇宙飛行士を帰還させた男女、フロリダ大学出版局 [9]
- ^ Obenreder, Gail (2018年4月10日). 「Jack Clemons」.デラウェア州芸術局. デラウェア州. 2018年12月11日閲覧。
外部リンク
- ムーンマシン
- 無事に地球へ
- アポロ：月へ戻る
- 外れ値