| ヤブルンコフ峠 | |
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ギロヴァ山の南斜面から北西を望むヤブルンコフ峠 | |
| 標高 | 553メートル(1,814フィート) |
| 横断した | ヨーロッパルートE75 |
| 位置 | モスティ・ユ・ヤブランコヴァ、チェコ共和国 |
| 範囲 | モラヴィア・シレジア・ベスキディ人、シレジア・ベスキディ人 |
| 座標 | 北緯49°31′00″ 東経18°45′00″ / 北緯49.51667° 東経18.75° / 49.51667; 18.75 |
ヤブルンコフ峠(チェコ語:、ポーランド語:)は、西ベスキディ山脈にある標高553メートル(1,814フィート)の峠です。チェコ共和国のモスティ・ウ・ヤブルンコヴァ市に位置し、ポーランドとスロバキアとの国境近くにあります。
地理
この峠は、モラヴィア・シレジア・ベスキディ山脈とヤブルンコフ山間山脈を隔てています。より広い意味では、モラヴィア・シレジア・ベスキディ山脈とシレジア・ベスキディ山脈を隔てています。
輸送
この峠は西カルパティア山脈で最も重要な交通路の一つです。ジリナからチェスキー・テシンまでのE75道路がここを通っています。コシツェ・ボフミーン鉄道もここを走っています。中世から上ハンガリーとチェシン・シロンスクを結ぶ重要なルートでした。
歴史
考古学的調査によると、中世よりずっと以前から重要な交通路だったようです。旅するキャラバンは盗賊に頻繁に襲われたため、現在のモスティ・ウ・ヤブルンコヴァの場所にいくつかの要塞が建設されました。考古学者は、それらが13世紀に建設されたと推定しています。この交易路の重要性は時とともに高まり、1529年にはトルコの攻撃を恐れて新しい要塞が建設されました。三十年戦争中には重要な役割を果たしました。戦後、エリザベート・ルクレツィア公爵夫人によって改修され、近くに新しい、より大きな要塞が建設されました。最終的には、常駐の駐屯地となりました。要塞が最後に改修されたのは1808年です。その時から荒廃し、地元の人々が建築資材としてその部分を拾いました。この要塞の遺跡は現在、人気の観光スポットとなっています。
1938年10月、この峠を含むトランスオルザ地域全体がポーランドに占領された。1939年8月25日から26日の夜、ここでヤブウォンクフ事件が発生し、ブランデンブルク連隊の武装したドイツ 国防軍エージェントの一団がモスティの鉄道駅を襲撃した。ヤブウォンクフ事件は第二次世界大戦における最初のコマンド作戦と呼ばれている。[1]
参考文献
- ^ マイケル・ミューラー、ジェフリー・ブルックス著『カナリス』136 ページ ...彼は 1 年後、第二次世界大戦で最初のコマンド作戦を指揮することになる...
北緯49°31′00″ 東経18°45′00″ / 北緯49.51667° 東経18.75° / 49.51667; 18.75
