JDS伏見

JDS伏見
歴史
日本
名前	伏見 （ふしみ）
同名の人物	伏見
注文済み	1967
ビルダー	住友、東京
横たわった	1968年11月5日
発売	1969年9月10日
委託	1970年2月10日
廃止	2000年3月24日
母港	横須賀（1970年～1985年） 呉（1985年～2000年）
識別	ペナント番号：ASR-402
状態	廃止
クラスの概要
先行	千早クラス（1960年）
後継者	千代田級（1983年）
一般的な特徴
タイプ	潜水艦救助船
変位	1,430～1,950英トン（1,453～1,981 トン）満載
長さ	76.0 メートル (249 フィート 4 インチ)
ビーム	12.5 m (41 フィート 0 インチ)
下書き	3.8 m (12 フィート 6 インチ)
深さ	6.7 m (22 フィート 0 インチ)
推進	川崎造船所製 MAN V6 V22 / 30ATLディーゼルエンジン2 基(3,000 馬力、2,200 kW) シャフト x 2
スピード	16ノット（時速30km、時速18マイル）
補体	100
センサーと 処理システム	OPS-9 AN/SQS-11Aソナー 4点係留装置

伏見（ASR-402）は、日本の海上自衛隊の潜水艦救助艦であった。

海上自衛隊は1959年にちはやを建造し、潜水艦救難艦の運用を開始した。当時、海上自衛隊の潜水艦は呉基地に集中配備されており、本艦も呉を母港とする潜水艦部隊の支援を行っていた。しかしその後、潜水艦部隊の増加に伴い、横須賀基地にも潜水艦基地が設置されたため、ここに配備される2隻目の潜水艦救難艦として本艦が建造された。^[1]

この船は基本的にはJDSちはやの発展型であるが、予算不足のため一部の部分はダウンを余儀なくされたという。JDSちはやと同様にコスト削減の必要性から設計方式は商船構造となっており、船型は2層甲板の閉塞甲板型であるが煙突は2本ある。また洋上作業を容易にするため動揺防止タンク（ART）も装備されていた。

主機関は川崎造船所製MAN V6 V22/30ATLディーゼル機関で、この時代の補助船で一般的だったVV22/30シリーズの系譜に連なるV型6気筒エンジンで、プロペラ軸は1軸となっている。プロペラは可変ピッチプロペラとなっているのも同様である。^[2]

伏見は1968年11月5日に東京の住友重機械工業で起工され、1969年9月10日に進水した。同艦は1970年2月10日に 就役した。

1973年10月16日、自衛艦隊に第2潜水艦隊が新編され、直轄艦として編入された。

1985年3月27日、第1潜水隊群所属の「ちはや」が特別任務艦となったため、同群に再編され、母港も呉に移された。

2000年3月24日、護衛艦「ちはや」の就役に伴い退役した。