ジョン・P・ガイヤール・ジュニア | |
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| サウスカロライナ州チャールストンの第58代市長 | |
| 在任期間 1959年~1975年 | |
| 先行 | ウィリアム・マクG・モリソン |
| 後継者 | アーサー・B・シルマー・ジュニア |
| 個人情報 | |
| 生まれる | 1920年4月4日、米国 サウスカロライナ州チャールストン |
| 死亡 | 2006年7月28日(享年86歳) 米国サウスカロライナ州チャールストン |
| 政党 | 民主的 |
| 配偶者 |
ルーシー・フォスター
( 1944年生まれ 、2001年死去 |
| 子供たち | 3 |
| 職業 | 飛行士 |
ジョン・パーマー・ゲイラード・ジュニア(1920年4月4日 - 2006年7月28日)は、1959年から1975年までサウスカロライナ州チャールストンの市長を務めたアメリカの政治家です。ゲイラード・センターは彼にちなんで名付けられました。在任中、ゲイラードは近隣地区を併合することでチャールストンの規模を大幅に拡大しました。
幼少期と市長時代
ジョン・ガイヤールは1920年4月4日のイースターの日曜日にチャールストンでJ・パーマー・ガイヤールとエレノア・ルーカス・ガイヤールの子として生まれました。[1]教育を受けた後、真珠湾攻撃の2日後にアメリカ海軍に入隊しました。4年間パイロットとして勤務し、1945年11月に中尉として除隊しました。
チャールストンに戻ると、彼は 1946 年に Seaboard Lumber & Supply Co. を設立し、1951 年にチャールストン市議会議員に選出されました。彼は 1955 年に再選され、1959 年にチャールストン市長に選出されるまでその職を務めました。ゲイラードは 3 回再選され、1975 年までその職を務めました。
彼の政権下で、市は1849年以来初めてその境界を拡大し、ウェストアシュリーの土地を取得することで在任中に2倍以上の規模にまで拡大した。[2] 1962年、ガイヤールはI-95の計画ルートをフローレンスから遠ざけ、チャールストンに近づける地元の取り組みに参加した。 [3]
ガイヤール氏はまた、セント・ジュリアン・ディバイン氏を市議会議員に推薦し、ディバイン氏が当選した。これにより、ディバイン氏は南北戦争後の復興期以降、市議会議員となった初のアフリカ系アメリカ人となった。
晩年
1975年、ゲイラードはジェラルド・フォード大統領から海軍予備役担当副次官に任命された。1975年4月24日、ストロム・サーモンド上院議員から連邦市長に指名された後、ゲイラードは市長を辞任した。最後の市議会で、ゲイラードに敬意を表して公会堂がゲイラード公会堂と改名された。[4] [5] 1977年、ゲイラードはチャールストンに戻り、請負業者ラスコン社の副社長に就任し、1985年に引退するまでその職を務めた。
彼は2006年7月28日、サウスカロライナ州チャールストンで、対向車の前で誤って車を進めた際に死亡したが、トラックの運転手は起訴されなかった。[6]
参考文献
- ^ 「Gaillard, J. Palmer Jr. (死亡記事)」。Charleston Post & Courier。2006年7月30日。pp. 4B 。 2014年1月17日閲覧。
- ^ スペル、ノーマン(1960年5月9日)。「有権者が本日市の拡張を決定」。チャールストン・ニュース&クーリエ。pp . A1 。 2014年1月17日閲覧。
- ^ エヴァンス、MT(2015)。アメリカのメインストリート:I-95の歴史。(博士論文)。https://scholarcommons.sc.edu/etd/3223から取得
- ^ マッキーニー、ジョーン、カウンツ、ヘンリー・O. (1975年4月25日)。「ガイヤール、米国大使を辞任」。チャールストン・ニュース&クーリエ。pp. A1 。 2014年1月17日閲覧。
- ^ カウンツ、ヘンリー・O.(1975年5月15日)。「ガイヤール市長:「私は死んでいない」」チャールストン・ニュース&クーリエ。pp. B1 。 2014年1月17日閲覧。
- ^ 「元チャールストン市長が自動車事故で死亡」。スパルタンバーグ・ヘラルド・ジャーナル。2006年7月31日。pp. B2 。 2014年1月17日閲覧。
