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| 高速輸送 | |||||||||||
 イザーブルック駅（2009年） | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | ハーゼンヘーエ 162 22589 ハンブルク ドイツ | ||||||||||
| 行 |  ハンブルクSバーンS1 | ||||||||||
| プラットフォーム | 1 | ||||||||||
| トラック | 1 | ||||||||||
| 接続 | バス停 | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 高められた | ||||||||||
| 自転車施設 | 90 | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 駅コード | ds100: AIS DB 局コード: 3005 タイプ: Hp カテゴリ: 6 | ||||||||||
| 運賃ゾーン | HVV : B/301 [1] | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1950年10月31日 | ||||||||||
| 再建 | 1978年5月18日 | ||||||||||
| 電化 | 開通時; 1200ボルトDCシステム、第3レール | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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ドイツのハンブルクにあるイーザーブルック駅は、アルトナ＝ブランケネーゼ線の延長線上にあり、ハンブルクSバーンの列車が停車します。
ハンブルクSバーンS1線の急行列車は、ハンブルクのアルトナ区のイザーブルック地区（線路の北側）とズルドルフ地区（線路の南側）の境界にある駅に停車します。[2] [3]
歴史
ヴェーデルへの蒸気鉄道路線自体は1883年に設立されていたが、当時はイザーブルックに駅は必要なかった。この地域への入植は1910年代から20年代まで始まらなかったからである。第二次世界大戦後、ハンブルク市からの多くの難民がこの地区のニッセン小屋に住み、最初の大きなアパートが建てられたため、列車の停車場の需要が高まった。駅は1950年10月31日に開業したが、これは鉄道線がズルドルフ、後にヴェーデルまで電化されてから数か月後のことである。1978年5月18日には古い駅の南に新しい駅が開業したが、その後古い駅は取り壊された。[4]
駅のレイアウト
駅は高架駅で、プラットホームと線路が1本ある。ハンブルクで唯一の1線式のSバーン駅である。駅には無人だが、SOSと案内の電話がある。自転車をロックできる場所が90箇所あるほか、[5]駐車スペースもいくつかある。[6]駅にはエレベーターがないため、身体障害者には完全にはアクセスできないが、スロープがあり、介助があれば身体障害者でも利用できる。ロッカーボックスはない。
サービス
ブランケネーゼ方面とヴェーデル方面の列車は両方向とも単線を使用します。鉄道駅前の バス停にはバス路線 285 が停まります。
参照
- Hamburger Verkehrsverbund (HVV) (ハンブルクの公共交通機関)
参考文献
- ^ 「料金プラン」(PDF) .ハンバーガーVerkehrsverbund。 2018 年 12 月 9 日。2019 年10 月 18 日に取得。
- ^ Liste Bahnhofskategorie 2008 (pdf) [永久リンク ]、DB Station&Service AG、Köthener Straße 2、10963 ベルリン (2008) (ドイツ語)
- ^ ネットワークプラン HVV
- ^ ラース・ブリュッゲマン: Die Hamburger S-Bahn von den Anfängen bis heute、EK-Verlag、フライブルク、2007、p. 32、47f。
- ^ イザーブルック駅 - Hamburg.de
- ^ DB駅情報（外部リンク参照）
外部リンク
- DB駅情報（ドイツ語）
北緯53°34′35″ 東経9°48′52″ / 北緯53.5764° 東経9.8145° / 53.5764; 9.8145