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アイアンは、ゴルフにおいてボールをホールに向かって飛ばすために使用されるクラブの一種です。アイアンは一般的にウッドよりもシャフトが短く、ヘッドも小さく、ヘッドは鉄または鋼鉄でできており、ヘッドの主な特徴は、通常溝が刻まれた大きく平らな角度のついたフェースです。アイアンは、多くのパー3ホールのティーグラウンドから、フェアウェイやラフからグリーンに近づく際、バンカーや浅いウォーターハザードなどのハザードからボールを取り出す際など、さまざまな状況で使用されます。
アイアンは最も一般的なゴルフクラブの種類です。標準的な14本のゴルフクラブセットには、ウェッジを含めて通常7本から11本のアイアンが含まれます。アイアンは通常、クラブフェースのロフト角を示す1から10までの番号（最も一般的には3から9）で区別されますが、ロフト角（および番号）が増加するにつれて、アイアンセットはクラブヘッドのサイズ、シャフトの長さ、ひいてはライ角も変化します。番号付きアイアンよりもロフト角が大きいアイアンはウェッジと呼ばれ、通常は名前を示す文字でマークされており、短い距離や高い打ち出し角を必要とするさまざまな「ユーティリティ」ショットに使用されます。
1940年頃までは、アイアンには番号ではなく名前が付けられていました。[ 1 ]マッシー、ニブリックなどの名前は、20世紀初頭の文献に見られます。[ 2 ]これらのクラブとその名前は時代遅れと考えられていますが、現代のクラブメーカーが新しいアイアンに古い名前をつけることもあります。[ 3 ]
歴史的に、アイアンはすべて平らな金属片から鍛造され、ブレードに似た薄いクラブヘッドが作られていました。現代の精密鋳造プロセスにより、メーカーは均一な特性を持つクラブを容易に大量生産できるようになりました。この製造プロセスは最初にピン社によって使用され、[ 4 ]また、クラブヘッドの後ろから重量を取り除き、周囲に分散させることも可能になりました。このように周辺重量配分された、またはキャビティバックのアイアンは、従来のブレード型、または「マッスルバック」アイアンと比較して、「スイートスポット」の外側でボールを打った場合でも、はるかに簡単に安定した結果を得ることができました。
1933年、ウィルソンスタッフの顧問を務めていたウィリー・オッグは、クラブヘッドのヒールから重量を分散させ、ブレードの「スイートスポット」に向かって重量を移動させる特許取得済みの設計[ 5 ]を考案した。この設計は、周辺重量配分アイアンやキャビティバックアイアンの先駆けとなったウィルソンの「オッグメンテッド」アイアンに採用された[ 6 ] 。
現在ではほとんどのアイアンは精密鋳造で製造されていますが、多くの高級アイアンセットは依然として鍛造で製造されています。これは、鍛造によって作られたクラブヘッドは曲げ加工が容易で、プレーヤーの個々のニーズに合わせて調整できるためです。また、鋳造された金属に比べて鍛造された金属は柔らかいため、一般的に打感も優れていると考えられています。
メーカーによっては、マッスルバックアイアンとキャビティバックアイアンの両方の特性を組み合わせようとする場合があり、その結果、「カットマッスル」や「スプリットキャビティ」といった用語がこれらのデザインを説明するために使われるようになった。
また、アイアンとウッドの特性を併せ持つことからハイブリッドクラブと呼ばれるものも多く、標準的なアイアンによく似ています。特に初心者向けに販売されているクラブセットの多くは、従来型の3番アイアンや4番アイアンの代わりにハイブリッドクラブを採用しています。
マッスルバックはより伝統的なデザインで、通常は鍛造鉄製の頑丈な金属製ヘッドで構成されています。このクラブのデザインは、クラブヘッド全体に金属をより均等に分散させるように設計されているため（ただし、ほとんどのデザインではクラブのソールに重量が集中しています）、クラブの重心が高くなり、慣性モーメント（クラブヘッドの回転に対する抵抗）が、最新のキャビティバックデザインに比べて低くなります。そのため、これらのクラブは「スイートスポット」が小さく、正確で真っ直ぐなショットを打つには、より高度な技術とより安定したスイングが求められます。スイングの基本が不安定な初心者ゴルファーは、これらのクラブを簡単にミスヒットしてしまい、ショットが意図したラインから外れて打ち出されたり、曲がったりする可能性があります（「プッシュ」、「プル」、「スライス」、「フック」など）。
「マッスルバック」は「ブレード」とも呼ばれます。「ブレード」という名称は、ゴルファーがどのタイプのクラブフェースで打っているのかをよりよく理解するのに役立ちます。「マッスルバック」で述べたように、これらのアイアンはキャビティバックアイアンよりもクラブフェースが小さく、スイートスポットも小さくなっています。ほとんどの人は「ブレード」を器具の非常に平らな部分だと理解しているため、これらの小さくて「平らな」アイアンは「ブレード」と呼ばれています。[ 7 ]
キャビティバック、または周辺重量配分アイアンは通常、精密鋳造によって製造されます。この鋳造法は、より硬い金属を作り出すことで、耐久性を維持しながら表面を薄くすることができ、また、鍛造技術よりも精密な金属配置を可能にします。キャビティバックと呼ばれるのは、クラブヘッド後部の中心から金属を取り除いてできた空洞に由来します。取り除かれた金属は、主にクラブヘッドの下部、トゥ側とヒール側に再分配されます。これにより、クラブヘッドの重心が低くなり、ボールの重心よりも下に位置するため、同じロフト角でもより高い打ち出し角が得られます。周辺重量配分は慣性モーメントも増加させ、ボールとのインパクト時にクラブヘッドがねじれるのを防ぎます。結果として、スイートスポットが広くなり、わずかなミスヒットにも寛容なクラブヘッドが実現します。
現代のゴルフクラブは一般的に「マッスルバック」と「キャビティバック」の両方のデザイン要素を取り入れており、その中間的な形状をしている。
周辺重量配分を極端に抑え、クラブヘッドのソール幅を非常に広くしたクラブセットは、一般的に「ゲーム改善アイアン」と呼ばれています。これは、初心者やカジュアルなアマチュアゴルファーが、ボールをより安定して高く打ち上げ、ショットの精度が多少劣っていても、より真っ直ぐで正確なショットを打てるように設計されているためです。そのため、打ちづらいマッスルバック設計のクラブでラウンドした場合と比べて、最終スコアが向上する傾向があります。マッスルバック設計のクラブでは、ミスショットが多くなり、ペナルティストロークも増えてしまうからです。
しかし、こうした寛容性の高さゆえに、熟練ゴルファーがゲーム改善アイアンをうまく使いこなすのは難しくなる場合がある。クラブがミスショットを修正する傾向があるため、例えば直線軌道上の障害物を避けるため、あるいはフェアウェイの右または左の傾斜を克服するために、意図的にカーブショット（「フェード」や「ドロー」）を打とうとするゴルファーの試みが阻害される。このような「ボールを操る」能力の欠如は、初心者が通常気にするよりもフェアウェイに正確にボールを置こうとする熟練ゴルファーを苛立たせる可能性がある（初心者の主な関心事は、そもそもボールをフェアウェイに留めておくことである）。クラブヘッドの質量が増加し、重心が低くなることも、熟練ゴルファーの力強いスイングと相性が悪い場合がある。質量が増加するとクラブヘッドスピードが低下し、打ち出し角が高くなるとバックスピンが増加し、フェアウェイを越えるのではなく、ボールを空中に打ち上げるためにゴルファーのエネルギーが無駄になる。
熟練したアマチュアやプロ向けのクラブは、周辺重量配分の特性を一部取り入れつつも、一般的に極端な重量配分は抑えられており、重心をより中心寄りかつ高い位置に配置することで、クラブヘッド全体の質量をわずかに減らしています。これにより、ゴルファーはボールを自在に操ることができ、従来の設計に比べて重心が低くなったことで、ある程度のアドバンテージを得ることができます。また、一部のセットでは質量がわずかに減少することでヘッドスピードが向上し、スイングの強さに幅を持たせることで、飛距離を伸ばすことが可能になり、多くのゲーム改善型アイアンの重い質量では実現できないメリットが得られます。
インベストメント鋳造は、より幅広い設計オプションを可能にする一方で、非常に硬く柔軟性に欠けるヘッドになるため、プレーヤーが望むライ角やロフト角に調整するのが難しい場合があります。一方、鍛造アイアンは、より簡単で幅広い調整が可能ですが、実現できる設計には限界があります。
アイアンの番手が上がるにつれてシャフトの長さは短くなるため、番手は長さに反比例します。この長さの短縮は、同じ質量のクラブヘッドが同じ角速度（ゴルファーがスイングする際の1秒あたりの角度）で動いた場合、クラブヘッドの速度が遅くなるため運動量が小さくなることを意味します。これを補うため、番手の大きいアイアンのクラブヘッドは、番手の小さいアイアンのクラブヘッドよりも重くなっています。一般的に、番手の大きいクラブヘッドと番手の大きいクラブヘッドの間には、 1 / 4オンス（7グラム）の質量増加があります。
平均的なゴルファーがより遠くまでボールを飛ばしたいという願望から、現代のアイアンのロフト角は、20世紀後半のアイアンと比べてもはるかに小さくなっています。例えば、現代の9番アイアンのロフト角は、1990年代の7番アイアンとほぼ同じです。メーカーは、クラブヘッドのソールに重量を移動させることで重心を下げ、同じロフト角でも重心の高い設計よりも高い弾道でボールを打ち出すことができるようにすることで、使いやすさを損なうことなくロフト角を小さくすることに成功しました。ツアープロも現在ではこうしたロフト角の小さいクラブを使用しているため、プロゴルファーとアマチュアゴルファーの技術、ひいては飛距離の差は依然として存在します。
長年にわたり、溝技術はアイアンのプレーアビリティを変えてきました。過去 80 年間、溝に関してはほとんど変化がありませんでした。しかし、USGA と R&A [ 8 ]による新しいルールにより、2010 年以降、溝の作り方が変わりました。一般的に、溝が深いほど、インパクト時にボールの後ろに広がる芝の量が多くなります。これにより、ショットの飛距離特性やグリーン上でのボールの受け止め方に重要なスピン量をコントロールできます。インパクト時にボールとクラブの間にあるものが少ないほど、より多くのスピンが生み出され、打ち出しの弾道は低下しますが、インパクト時のボールの転がり速度がスピンによって制限されるため、グリーンに当たったときにボールはより早く止まります。上級者は、クラブヘッド速度が高ければ高いほど、プレーヤーがより多くのスピンをかけることができるため、深く鋭い溝から最も恩恵を受けます。新しいルールは、メーカーに溝の深さとカットを小さくすることを強制することで、芝の長い場所からのショットをわずかにペナルティにし、フェアウェイを打つことをより重視するようになります。
アイアンの場合、ホーゼル（形状が明確に定義されていない部分）は非常に目立ち、クラブフェースの内側とソールの「ヒール」部分に樽型を形成しています。現代のアイアンの多くは、ホーゼルがよりオフセットされており、クラブヘッドの低い位置、つまり打点から離れた位置に一体化されています。これは、現代のアイアンの周辺重量配分と相まって、可能な限り低い重心と可能な限り高い有効フェース面積を持つクラブを実現しています。
ボールがホーゼルに直接当たって跳ね返るショットは「シャンク」と呼ばれ、ボールは通常、狙ったターゲットラインに対してほぼ直角に逸れます。シャンクは、ボールに当たった瞬間に容易に判別できます。「フラッシュ」したショットは、ボールに当たった時に非常に柔らかく軽い感触ですが、シャンクしたショットは、フラッシュよりも重く感じられ、手に痺れるような感覚があります。
シャフトはアイアンの真のエンジンです。ゴルファー一人ひとりに最適なシャフトは飛距離を伸ばし、精度を高めますが、不適切なシャフトはショットの安定性を損ない、飛距離を縮める原因となります。
カーボンファイバーなどの複合材料で作られたグラファイトシャフトは、現在ではウッド、特にドライバーでは標準となっていますが、アイアンのシャフトは依然としてスチール製が主流です。スチールはグラファイトよりもトルクが低いため、クラブヘッドのねじれが少なくなり、精度が向上します。ただし、グラファイトシャフトは番手付きアイアンでは珍しくありません。シャフトによって飛距離が伸びるため、特に女性やシニアなど飛距離の短いプレーヤーにとって有利だからです。ウェッジは精度と安定性が最優先されるため、ほぼ必ずスチールシャフトが使用されています。
標準的なアイアンセットでは、アイアンの番号が大きいほどシャフトが短くなります。これにより、プレーヤーは短いクラブでよりコントロールされた安定したスイングを行うことができます。結果として生じるクラブヘッド速度の低下は、クラブヘッドの質量の増加によって補われます。一部のセットでは、すべてのアイアンのシャフトの長さが同じで、各クラブでまったく同じスイングを使用できます。[ 9 ]ブライソン・デシャンボーは、そのようなセットを使用するごく少数のプロトーナメントゴルファーの1人です。
グリップはシャフトの上部を覆い、ゴルファーがクラブを快適に握れるようにします。現代のグリップは一般的にゴム製で、コードが埋め込まれている場合もありますが、伝統的な革巻きを好むプレーヤーもいます。素材の進歩により、より耐久性があり長持ちするソフトグリップが開発されましたが、摩耗、乾燥、硬化などにより、頻繁な交換が必要となります。
ゴルフのルールでは、アイアンのグリップはすべて円形の断面でなければなりません。グリップは長さに沿って太さが徐々に細くなっている（実際、ほとんどすべてのグリップがそうなっています）ものの、くびれ（グリップの細い部分が上下の太い部分に囲まれている状態）や膨らみ（グリップの太い部分が細い部分に囲まれている状態）があってはなりません。表面の質感のわずかな変化（例えば、「ラップ」スタイルのグリップに見られる自然な変化など）は、顕著でない限り考慮されません。
プレーヤーのバッグに入っているアイアンのほとんどには、ロフト角を示す数字が記されています。数字が大きいほどロフト角も大きくなります。マッチドセットのアイアンは、ロフト角がアイアン全体を通して規則的に段階的に増加しますが、打ち出し角度や飛距離に影響を与えるその他の設計上の考慮事項により、セットごとに異なる場合があります。アイアンの番号は0から12まで様々ですが、現代のアイアンセットで最も一般的な番号範囲は3から9です。
1番アイアン、またはドライビングアイアンは、ロフト角が最も低く、最も飛距離の長いアイアンです（ロフト角は14度または16度）。ただし、ウィルソンはジョン・デイリーのために0番アイアンを作ったこともあります。[ 10 ]見た目からバターナイフと呼ばれることも多い1番アイアンは、フェースの表面積が最も小さいため、バッグの中で最も打ちにくいクラブと一般的に考えられています。ドライビングアイアンは、その公称飛距離が打ちやすいフェアウェイウッドの飛距離に容易に収まるため、事実上廃れていますが、一部のセットにはまだ含まれており、カスタムクラブとして別途購入することもできます。リー・トレビノは、1975年のウェスタンオープンで落雷を受けた後、コースにいて再び嵐が始まったら、1番アイアンを取り出して空に向けるだろうと有名な言葉を残しています。「なぜなら、1番アイアンは神でさえ打てないからだ」[ 11 ]
2番から4番までのアイアンは一般的に「ロングアイアン」と呼ばれ、ロフト角が最も小さくシャフトが最も長く、低い打ち出し角度でボールを遠くまで（180～260ヤード）飛ばすように設計されています。通常はフェアウェイやラフから使用されますが、木立の下から「パンチショット」で脱出するなど、難しい状況でも役立ちます。
ロングアイアンは、ロフト角が小さいため、ロフト角の大きいアイアンに比べて打球面とスイートスポットが非常に小さくなることから、伝統的に最も打ちにくいクラブとされています。そのため、プレーヤーのバッグに入っているのはあまり一般的ではなく、通常は5番や7番といったロフト角の大きいフェアウェイウッド、あるいは全体的な性能は似ているものの打ちやすいハイブリッドクラブに置き換えられます。2番アイアンは、ドライビングアイアンと同様に、その難しさと、現代のキャビティバックアイアンのロフト角を小さくすることで短いアイアンの平均飛距離を伸ばしていることから、現代のセットではほとんど見かけません。ロングアイアンを使用する場合は、ダウンスイングでエネルギーを蓄え、インパクト時に放出することで、平均的なゴルファーのスイングにヘッドスピードを加えるため、グラファイトシャフトがよく使われます。これらのアイアンに代わるハイブリッドクラブも、同じ理由でグラファイトシャフトが使われることが多いです。
5番アイアンは「ロングアイアン」と「ミドルアイアン」の中間に位置し、セットやプレーヤーの好みによってどちらのクラスにも分類できます。2番から4番アイアンよりも使用頻度が高く、ハイブリッドクラブに置き換えられることは少ないですが、特に女性用セットではハイブリッドクラブに置き換えられることもよくあります。
5番から7番までのアイアンは一般的に「ミッドアイアン」と呼ばれ、フェアウェイやラフから、クラブ、プレーヤー、コースによって130～210ヤードの長めのアプローチショットによく使われます。また、ロングアイアンではリスクとなる低いライズショットを避けるために、起伏の多いフェアウェイでも使用されます。これらのアイアンは、長いパー4の2打目、パー5の2打目または3打目、そしてプレーヤーがウッドやロングアイアンの射程範囲内のハザードを避けるためにティーショットや2打目を「レイアップ」しなければならない場合によく使われます。ミッドアイアンは、プレーヤーがロフトの大きいチップショットを打ちたくないが、ショートアイアンでのピッチショットやバンプアンドランよりも転がり距離が必要な近距離の状況で、よく使われる「バンプアンドラン」クラブです。
これらのアイアンは、ロフト角が大きいためクラブの表面積が広く、ロングアイアンよりも打ちやすいのが特徴です。プレーヤーのバッグには、これらのアイアンが正真正銘のアイアンとして入っていることが多く、ハイブリッドクラブやその他の「アイアン代替品」に置き換えられることはあまりありません。これらのアイアンは、短いアイアンがスチールシャフトであっても、新しいセットではグラファイトシャフトを採用していることが多く、シャフトのねじれによる安定性の低下という代償を伴いますが、平均的なゴルファーにとっては飛距離が向上します。
8番アイアンと9番アイアンは一般的に「ショートアイアン」と呼ばれています。これらのアイアンは、番号付きアイアンの中で最も質量が大きく、シャフトが最も短いクラブで、高ロフトが必要なショットや、中距離から短距離（フルスイングで通常130～150ヤード）のショットに使用されます。木立などの背の高い障害物や近くの障害物を越えるショット、ピンから140ヤード以内からのアプローチショットなどは、ショートアイアンがよく使われる状況です。ショートアイアンは「バンプアンドラン」にも適しています。グリーン周りのフリンジからパッティング動作で使用すれば、ボールはパットを妨げる厚い芝の上を数ヤード飛び越え、グリーン上にソフトに着地し、パットのように転がります。
ショートアイアンは伝統的に最も打ちやすいとされていますが、非常に高い精度が求められる場面で使用されることが多いため、ミスヒットの影響を最小限に抑えることが非常に重要になります。ショートアイアンは、セット内のロフト角の小さいアイアンがグラファイトシャフトであっても、多くの場合スチールシャフトで作られています。スチールシャフトはクラブヘッドのねじれを最小限に抑え、ショットの安定性と精度を高めますが、その代償としてフレックスが小さくなり、飛距離が短くなります（これらのアイアンが使用されるほとんどの場面では、飛距離は二次的な問題です）。
ピッチングウェッジはショートアイアンとウェッジの中間に位置し、その特性と用途はどちらのカテゴリーにも当てはまります。ほとんどのアイアンセットにはピッチングウェッジが含まれており、アイアンセットの通常のロフト角の推移に従います。マグレガーゴルフが製造した古いセットなど、一部のセットでは10番アイアンと表記されています（マグレガーはその後、他のメーカーで一般的な「P」という表記を採用しました）。キャロウェイゴルフの「ビッグバーサ」シリーズなどの他のセットでは、ピッチングウェッジ（単に「W」と表記）に加えて10番アイアンが含まれており、現代のピッチングウェッジと現代のサンドウェッジのロフト角のギャップを埋めるために、ウェッジのロフト角は公称の45～48°から50°に増加されています。
ウェッジは、番号付きアイアンよりもロフト角が大きいアイアンの一種で、短い距離（通常130ヤード未満）、高い打ち出し角、または転がり距離を短くするための高いバックスピンを必要とする、さまざまな特殊な「ユーティリティ」ショットに使用されます。最初にその名前が付けられたウェッジは、1931年にジーン・サラゼンによって発明されたサンドウェッジで、打面と相補的な角度で傾斜した幅広のソールが特徴で、クラブヘッドが砂などの柔らかい芝に食い込むのを防ぎます。この幅広のソールは、クラブヘッドの質量を増やすため（短いシャフトを補うため）、他のロフト角の大きいアイアンにも追加され、クラブの横から見た形状からウェッジという名前が付けられました。
ウェッジは、グリーンへのアプローチショット、難しい状況からの脱出、ハザードからの脱出などに使用されます。ウェッジは、高い弾道で短い弾道と高いスピンを生み出すように設計されており、着地後のボールの転がり距離を短縮します。ほとんどのゴルファーは、通常、ピッチングウェッジとサンドウェッジの少なくとも2本のウェッジを所有しており、さらに選択肢を増やすためにロブウェッジやギャップウェッジを追加することがよくあります。ウェッジは通常、その機能を表す文字（P、G、S、Lなど、場合によってはWが付加される）で識別されるか、メーカーによっては、ロフト角（52°、56°、60°）と「バウンス角」（0～12°）を表す数字で識別されます。
ウェッジ（特にセット販売されていないもの）に文字記号を使用することは、あまり一般的ではなくなってきている。現在、個別に販売されているウェッジのほとんどは、ロフト角（度）、バウンス角（度または「低・中・高」のマーキングシステム）、そして「ソールグラインド」の表示を組み合わせたラベルが付けられている。ソールグラインドの違いによって、クラブはさまざまなタイプのショットに適したものとなる。このシステムにより、クラブの選択と使用において柔軟性が高まる。なぜなら、あるプレーヤーは、特定の角度のクラブを、大多数のプレーヤーとは異なる基本的な用途で考えるかもしれないからだ。たとえば、プレーヤーは、バッグに入っている50°と54°のウェッジを両方ともギャップウェッジとみなして、バウンス角の小さいクラブを選び、さらにバウンス角の大きい58°のウェッジを追加して、ほとんどの砂地からのショットに使用するかもしれない。別のゴルファーは、サンドウェッジとして54°ウェッジを選び、バウンス角の高いものを選ぶかもしれません。そして、58°ウェッジを「ロブウェッジ」として使い、グリーン周りの様々な地面の状態から使えるようにバウンス角の低いものを選ぶかもしれません。また、44°のようなロフト角の小さいピッチングウェッジを使うゴルファーは、ピッチングウェッジに加えて、例えば48°、52°、56°、60°といった角度のウェッジを5本も持ち歩くかもしれません。
現代のゴルファーが利用できるクラブの選択肢の多さ、そして最新のアイアンセットにおけるピッチングウェッジ（およびその他のアイアン）のロフト角のさらなる縮小を考えると、ピッチングウェッジとサンドウェッジしか持たないプレーヤーはほとんど見かけなくなりました。ギャップウェッジは現代のクラブセットではどこにでもあり、合計4本のウェッジのセットがますます一般的になっています。これは通常、14本のクラブの制限を満たすために、他のクラブ、多くの場合ロングアイアンをバッグから取り除く必要があるという代償を伴います。ドライバーと2本のフェアウェイアイアンまたはハイブリッドを持つプレーヤーが4本のウェッジを持つためには、番号付きアイアンを3番アイアンではなく4番アイアンから始めなければなりません。これは、ドライバーとロングアイアンからミドルアイアンまでの平均飛距離をより均等に分散させるために、フェアウェイウッドまたはハイブリッドの選択により注意を払う必要があることを意味します。
ハイブリッドゴルフクラブはゴルフ界では比較的新しい概念で、年々ゴルフバッグに加える人が増えています。ハイブリッドは、アイアンのようなコントロール性と正確性を持ちながら、より伝統的な「ウッド」のような飛距離も兼ね備えているように設計されています。ハイブリッドは、ほとんどのフェアウェイウッドよりもロフト角が大きく、平均的なアイアンと似た打感を実現しています。このロフト角の大きさにより、ボールがより早く空中に上がり、難しいショットを打つ際にゴルファーに多くの選択肢を与えます。最も一般的なハイブリッドは3番から7番で、それぞれシャフトの長さとロフト角が異なります。
3番ハイブリッドは、3番から7番までのハイブリッドの中でロフト角が最も小さいクラブです。つまり、クラブをボールの後ろに置くと、ロフト角の大きいハイブリッドよりもフラットに見えます。このクラブは3番アイアンに似ていますが、シャフトがやや長く、ボールの飛距離が15～20ヤード長くなります。
3番から7番までのハイブリッドクラブの中で、7番ハイブリッドが最もロフト角が大きい。このクラブは7番アイアンに似ているが、シャフトがやや長く、通常のアイアンよりも15～20ヤード遠くまで飛ぶ。
Jooste, C.、および Joostehttps://www.golfspan.com/author/charl-jooste, C. (2023年11月6日)。ハイブリッドゴルフクラブとは何か、そしてどのように異なるのか？。Golf Span - ゴルフのヒントと用具レビュー。https ://www.golfspan.com/what-are-hybrid-golf-clubs
以下の表は、現代のキャビティバックアイアンの一般的な仕様の目安を示しています。これはあくまで目安であり、規格は存在せず、仕様はメーカーやカスタムフィッティングオプションによって異なります。
以下の表は、マッスルバック（ブレード）アイアンと、1980年代半ばまでの初期のキャビティアイアンの典型的な仕様を示しています。
アイアンのライ角は、インパクト時にクラブヘッドが適切な位置になるように、ゴルファーのスイングに合わせて調整されることが多い。ほとんどのクラブメーカーは、2°フラットから2°アップライトまでのカスタムライ角を提供している。アイアンのライ角がアップライトすぎると、右利きのゴルファーの場合はショットが左に逸れる（左利きのゴルファーの場合は右に逸れる）ことがあり、ライ角がフラットすぎると、右利きのゴルファーの場合はショットが右に逸れる（左利きのゴルファーの場合は左に逸れる）ことがある。[ 14 ]