アイルランド橋

アイルランド橋
アイルランド橋
座標	北緯53°51′01″ 西経1°50′30″ / 北緯53.850293° 西経1.84157° / 53.850293; -1.84157
十字架	リバーエア
ロケール	ビングリー
管理人	ブラッドフォード地区議会
特徴
材料	石材
スパン数	7
歴史
オープン	1686
位置

ビングリーのアイルランド橋は、グレードII*の指定建造物^[1]であり、イングランドのウェストヨークシャー州にあるエア川に架かる歴史的に重要な渡河地点です。現在はビングリーと近隣のハーデン、ウィルズデン、カリングワース（B6429）の村々を結ぶ主要道路となっています。

歴史

中世以来、この地点には川に橋が架かっていた。現在の橋は1686年に架けられ、以前の木造橋に代わった。^[2] 2010年の改修工事中、技術者らは、足場が組まれるまで立ち入ることができなかった橋の部分に、独特の石工の痕跡が刻まれているのを発見した。^[3]橋は1775年に拡張され、欄干が追加された。^[4]橋が建設される前、町を訪れる人々は、橋のすぐ南にある渡河地点で川を渡り、現在のフェランレーンの底まで渡っていた。水位が十分に低いときは、この渡河地点の石が見えると言われている。^[4]

オールセインツ教区教会と馬車宿のオールドホワイトホースインは東岸のすぐ近くに建てられ、ビングリーの現代の町の中心はここから南に広がった。東岸には工場が拡張され、エア川を横切る堰が作られた。水は工場の下に集められ、工場に動力を与えた。工場は当初は製粉所、鍛冶場として始まり、20世紀の大半は油脂精製所だった。工場は1984年に取り壊され^[5]、現在は住宅が建っている^{[6] 。}

18世紀、橋の真ん中は地元の人々が集まり「噂話」をする場所だった。また、ハリファックスからオトリーやイルクリーまで橋を使って行く旅行者と話をすることも含まれていた。^[7]

この橋はもともとビングリー橋と名付けられていたが、アイルランド移民の流入により名前が変更された。彼らはビングリー工場で働くためにやって来て、ブラウン・カウ・インにも訪れたため、この橋を渡ることとなった。ブラウン・カウは「アイリッシュ・イン」というあだ名がつき、このことから橋も同様の名前が付けられた。^[8]ハリー・スパイトは著書『オールド・ビングリー年代記』の中で、エア川を渡ることはまるで水を越えてアイルランドに行くようなものだったため、この名前がついたと述べている。

補強工事

以前の補強工事にもかかわらず、この橋は双方向の交通には適さないと判断され、しばらくの間、両端に信号機が設置されました。これにより、しばらくの間、片側のみの通行しか許可されず、ピーク時には地元の交通が妨げられました。^{[引用が必要]}

2010年1月、ブラッドフォード市議会は橋を完全に閉鎖し、橋の強化工事を開始した。この工事により、ハーデンロードは橋を渡る車両の通行が禁止された。工事は当初2009年6月に行われる予定だったが、橋のスパンに希少なダウベントンコウモリが生息していたため延期された。^[3]^[9] 160万ポンドのプロジェクトを経て、^[10]アイルランド橋は2010年6月に双方向交通で再開通した。^[11]

参照

参考文献

^ ab Historic England . 「アイルランド橋（グレードII*）（1133377）」。イングランドの国家遺産リスト。 2017年9月5日閲覧。
^ 「Bingley Conservation Area」（PDF）Bradford.gov.uk。ブラッドフォード評議会。2004年3月。12ページ。 2016年1月11日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2017年9月5日閲覧。
^ ab 「ビングリーの歴史的発見で過去をつなぐ」キースリーニュース。 2015年10月20日閲覧。
^ ab 「Bingley Conservation Area」（PDF） . Bradford.org.uk . Bradford Council. 2004年3月. p. 20. 2016年1月11日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。2017年9月5日閲覧。
^ バロウズ、ドロシー（1985年）。ビングリー ― 過去を振り返る。パドシー：アランウッド・プレス。21ページ。
^ファース、ゲイリー 、ヒット、マルコム（2009年）。ビングリーの過去と現在。ヒストリー・プレス。p.56。ISBN 978-0-7524-5345-3。
^ スペイト、ハリー（1898年）。『オールド・ビングリーの年代記』エリオット・ストック、78ページ。 2015年12月4日閲覧。
^ 「アイルランド橋についてさらに詳しく」ブラッドフォード・テレグラフ・アンド・アーガス。 2015年10月20日閲覧。
^ Winrow, Jo (2010年6月1日). 「ビングリーのアイルランド橋、6月19日までに開通予定」Bradford Telegraph and Argus . 2015年2月1日閲覧。
^ 「ビングリー橋が再開し安堵」キースリーニュース。 2015年10月20日閲覧。
^ 「ブラッドフォード市議会アイルランド橋ウェブサイト」。2011年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。

外部リンク

IrelandBridge.co.uk – ブラッドフォード市のアイルランド橋ウェブサイト

[:NHLE:-1] Historic England . 「アイルランド橋（グレードII*）（1133377）」。イングランドの国家遺産リスト。 2017年9月5日閲覧。

[2] 「Bingley Conservation Area」（PDF）Bradford.gov.uk。ブラッドフォード評議会。2004年3月。12ページ。 2016年1月11日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2017年9月5日閲覧。

[:0-3] 「ビングリーの歴史的発見で過去をつなぐ」キースリーニュース。 2015年10月20日閲覧。

[:1-4] 「Bingley Conservation Area」（PDF） . Bradford.org.uk . Bradford Council. 2004年3月. p. 20. 2016年1月11日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。2017年9月5日閲覧。

[5] バロウズ、ドロシー（1985年）。ビングリー ― 過去を振り返る。パドシー：アランウッド・プレス。21ページ。

[6] ^ファース、ゲイリー 、ヒット、マルコム（2009年）。ビングリーの過去と現在。ヒストリー・プレス。p.56。ISBN 978-0-7524-5345-3。

[7] スペイト、ハリー（1898年）。『オールド・ビングリーの年代記』エリオット・ストック、78ページ。 2015年12月4日閲覧。

[8] 「アイルランド橋についてさらに詳しく」ブラッドフォード・テレグラフ・アンド・アーガス。 2015年10月20日閲覧。

[9] Winrow, Jo (2010年6月1日). 「ビングリーのアイルランド橋、6月19日までに開通予定」Bradford Telegraph and Argus . 2015年2月1日閲覧。

[10] 「ビングリー橋が再開し安堵」キースリーニュース。 2015年10月20日閲覧。

[11] 「ブラッドフォード市議会アイルランド橋ウェブサイト」。2011年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。