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 アイオワ州道91号線 | ||||
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 アイオワ91は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| 長さ | 4.643マイル[1] (7.472 km) | |||
| 存在した | 1980年–2003年 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  アイオワ9ロックラピッズの東 | |||
| 北端 |  ミネソタ州エルズワースの南、 MN 91 。 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | アイオワ | |||
| 郡 | リヨン | |||
| 高速道路システム | ||||
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アイオワ州道91号線（アイオワ91号線）は、アイオワ州北西部の短い州道であった。ロックラピッズとリトルロックの間のアイオワ9号線から始まり、ミネソタ州境で終わった。北へはミネソタ州道91号線として続いていた。この道路は23年間主要道路システムの一部であり、1980年に指定され、2003年に削除された。引き渡された後、郡道L14となった。
ルートの説明
アイオワ91号線は、西はロックラピッズ、東はリトルロック、南はジョージとほぼ等距離にあるアイオワ9号線との交差点で、田舎のライオン郡から始まりました。この道は、両側に農地がある平坦な地形を北に向かいました。[2]ルートの中間点近くで、ロック川 の支流であるトムクリークの支流を横切りました。この道は、エルズワースの南にあるミネソタ州境で終わりました。その後、ミネソタ州道91号線として北に進みました。[3]
歴史
アイオワ91号線は、アイオワ州運輸局がライオン郡の郡道K64（CR K64）の管理を引き継いだ1980年後半に指定されたが、1983年版まで州の地図には登場しなかった。[4] [5] このルートは、主要幹線道路システムに追加されたときに舗装された。[5] 2002年に、アイオワ91号線を含む700マイル（1,100 km）を超える交通量の少ない州道が、主に地元の交通に利用されていることからアイオワ州運輸局によって特定された。通常、運輸局が道路を郡または地域に移管する場合、両者が条件に同意する必要があり、運輸局は道路を改良するか、道路の維持管理のために相手方に資金を提供する必要がある。[6] しかし、DOTが譲渡を希望する距離が長かったため、アイオワ州議会は、 2003年7月1日発効でDOTに譲渡規則の1回限りの免除を認める法律を可決しました。[7] アイオワ91はCR L14に置き換えられました。[8]
主要交差点
参考文献
- ^ ab 2002年アイオワ州主要道路システムの交通量（PDF）（レポート）。アイオワ州運輸局。2002年1月1日。 2014年6月17日閲覧。
- ^ 地形図 (地図)。米国地質調査所による地図作成。アイオワ地理地図サーバー。1976年。 2014年6月17日閲覧。
- ^ 「アイオワ州ハイウェイ91」（地図）。Googleマップ。 2014年6月17日閲覧。
- ^ アイオワ州運輸局 (1980)。アイオワ州交通地図(PDF) (地図)。エイムズ: アイオワ州運輸局。2014年6月17日閲覧。
- ^ ab アイオワ州運輸局 (1983). アイオワ州交通地図(PDF) (地図). エイムズ: アイオワ州運輸局. 2014年6月17日閲覧。
- ^ Reeder, Greg; Stevens, Larry; Fichtner, Royce; Stoner, Tom; Wandro, Mark; Volmer, Neil (2003 年 4 月 1 日)。「州高速道路システムと道路使用税基金の評価」(PDF)。アイオワ州。2014年6 月 17 日閲覧。
- ^ 「上院ファイル451」。アイオワ州議会。 2014年6月17日閲覧。
- ^ アイオワ州運輸局 (2004)。アイオワ州交通地図(PDF) (地図)。エイムズ: アイオワ州運輸局。2014年6月13日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/アイオワ州道 91
KMLはWikidataから取得されています
- アイオワハイウェイ終点のアイオワ91号線の終点