シカゴ・ロックアイランド・アンド・パシフィック鉄道駅（アイオワ州アイオワシティ）

アイオワシティ
旧ロックアイランド線の旅客駅
2006 年に蒸気機関車の観光列車がこの車庫に停車しました。
一般情報
位置	115 ライト ストリート、アイオワ シティ、アイオワ52240
プラットフォーム	1
歴史
オープン	1855
閉鎖	1970
再建	1898
以前のサービス
前駅 シカゴ・ロックアイランド・アンド・パシフィック鉄道 次の駅 ティフィン コロラドスプリングス方面 メインライン ダウニー シカゴ方面
シカゴ・ロックアイランド・アンド・パシフィック鉄道旅客駅
米国国家歴史登録財
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位置	115 ライト ストリート アイオワ シティ、アイオワ州
座標	北緯41°39′13″ 西経91°32′1″ / 北緯41.65361° 西経91.53361° / 41.65361; -91.53361
エリア	1エーカー未満
構築済み	1898
建築様式	ロマネスク
NRHP参照 番号	82000411 [1]
NRHPに追加されました	1982年12月10日

シカゴ・ロックアイランド・アンド・パシフィック鉄道旅客駅は、アメリカ合衆国アイオワ州アイオワシティにある歴史的建造物である。1898年に旅客用に建設され、市内で2番目の駅であった。^[2] 最初の駅は、シカゴ・ロックアイランド・アンド・パシフィック鉄道（CRI&P）の前身であるミシシッピ・アンド・ミズーリ鉄道によって1855年に建設された。この駅は、地元のロックアイランド代理店であるハリー・ブリーンの尽力により建設された。CRI&Pの保守建設監督者であるWK・マクファーリンが、建物の建設を監督した。建築的には、リチャードソン朝ロマネスク様式とビクトリア朝ロマネスク様式が組み合わさったものである。この駅は、イリノイ州オタワやアイオワ州カウンシルブラッフスの駅と同様のデザインで建設された。

サービスにはCRI&Pのコーンベルトロケットとロッキーマウンテンロケットの旅客線が含まれていました。^[3]列車がそこに停車した最後の年には、ルートはシカゴからカウンシルブラッフスまで短縮されました。^[4]

1970 年に駅舎は閉鎖されましたが、鉄道会社は引き続きこの場所に事務所を置いていました。1982 年 (ロック アイランドが閉鎖されてから 2 年後)、数人の弁護士が事務所としてこの駅舎を買収しました。同年、この駅舎は国家歴史登録財に登録されました。建物はアイオワ州間鉄道の線路に隣接しており、鉄道会社はかつての駅舎に停車する観光列車を時々運行しています。