Loading article…
1865 年のアイオワ州ダベンポートの写真。右はアイオワです。
蒸気船 アイオワ号は19世紀半ばのミシシッピ川で最大かつ最速の船の一つとして崇められ、アイオワ州の公式紋章にも採用されている。1838年に建造されたアイオワ号は、新設されたアイオワ準州にちなんで名付けられた最初の船である。重量112トンで、10隻のキールボートを牽引でき、1843年にイリノイ州ガリーナからセントルイスまで44時間で航行するという速度記録を樹立し、この記録は1849年まで保持された。[1] アイオワ号は1847年10月1日、ニューオーリンズからセントルイスへ航行中、蒸気船デクラレーション号と衝突して沈没した。この衝突の責任は最終的に合衆国最高裁判所のジョン・ウォルシュ対パトリック・ロジャース事件（54 US 283–1852）で決着した。 [2]しかし、バーバーとハウの1865年の著書『 Loyal West in the Time of Rebellion』には同様の外輪船が2回登場し、南北戦争中にアイオワが兵員輸送船として使用されたとの記述があることから、アイオワは再建されたか、後に新しい蒸気船がアイオワと改名されたと思われる。[3]
後に命名された船やボートアイオワ
1864年以降、 いくつかのアメリカ海軍艦艇がUSS アイオワと命名されました。
アイオワ号という名の船尾外輪船/パケット船が1865年から1900年までミシシッピ川を航行していた。[4]
アイオワという名の船尾外輪式曳航船が1921年から1954年までミシシッピ川で運航されていた。また、アイオワという名の同時期の浚渫船も1932年から1956年まで存在していた。[5]
19世紀後半にはアイオワ号という名の遠洋航海用蒸気船が使用されていました。 [6]
1898年、アイオワ州インディペンデンスでアイオワ号という名の遊覧蒸気船が進水した。数年間人気を博した後、高水位によってインディペンデンスダムを越えて流され、解体された。[7]
参考文献
- ^ p. 241、ミシシッピ川上流の蒸気船航行、ウィリアム・J・ピーターソン、1968年、アイオワ州歴史協会
- ^ Walsh et al. v. Rogers et al.、米国最高裁判所の判決、米国最高裁判所、第 14 巻、282 ページ、Lawyer's Co-Operative、1901 年
- ^ 「第131イリノイ歩兵連隊の歴史」。副官報告書。 2011年8月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年6月2日閲覧。
- ^ 「UWラクロスの歴史的な蒸気船の写真」。
- ^ 「UWラクロスの歴史的な蒸気船の写真」。
- ^ 米国農務省特別報告書第34号、1881年、269ページ。
- ^ ハリー・チャーチ・チャペル、キャサリン・ジョエラ・アレン・チャペル（1914年）。アイオワ州ブキャナン郡とその住民の歴史、第1巻。pp.590-591。