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国際道路交通事故データベース（IRTAD）は、世界の道路事故データを収集・分析するための取り組みです。国際運輸フォーラム（ITF）が、道路安全を専門とする常設作業部会（通称IRTADグループ）の監督下で管理しています。IRTADの主な目的は、道路安全分野における国際比較のための確固たる実証的根拠を提供し、効果的な道路安全政策の策定を支援するデータを提供することです。[ 1 ]
IRTADが収集したデータの一部はOECD統計ウェブサイトを通じて無料でアクセスできますが、残りのデータにアクセスするには購読が必要です。[ 2 ]
IRTADデータベースは、国際比較データへの要望に応えて、もともと1988年にドイツ連邦道路庁（BASt）によって開始されました。その後、国際運輸フォーラム（ITF）が引き継ぎ、拡張し、主に先進国ではありますが、世界各国の道路安全指標を比較するための重要なリソースへと成長しました。[ 3 ] ITFは毎年、IRTADデータベース用に収集され、IRTADグループによって分析された比較データと国別の道路安全データを、非公式には「IRTADレポート」として知られるITF道路安全年次報告書で公表しています。
長年にわたり、IRTAD という略語はデータベースだけでなく、交通安全データ分析グループ (通常 IRTAD グループと呼ばれる) も表すようになりました。[ 2 ] IRTAD グループは、国際運輸フォーラムの道路安全に関する常設作業部会です。各国の道路管理機関、道路安全研究機関、国際機関、自動車協会、保険会社、自動車メーカー、その他の道路安全関係者から集められた国際的な道路安全専門家のグループで構成されています。[ 2 ] IRTAD グループは、国際的な道路安全協力とベストプラクティスの交換のための主要なフォーラムです。道路安全データの改善に重点を置き、道路死亡者数と重傷者数を減らすのに効果的な介入策をターゲットにしています。
IRTADをはじめとする団体の活動により、世界のさまざまな地域に道路安全観測所が設立されました。具体的には、イベロアメリカ道路安全観測所（ OISEVI）、アフリカ道路安全観測所、東南アジア道路安全観測所です。ITFは、スペイン語版IRTAD-LACデータベースを通じてOISEVIを支援しており、アフリカおよび東南アジアの観測所の実施にも積極的に関わっています。
道路安全監視活動の起源は2008年に遡ります。当時、ITFはIRTADを通じて、道路安全記録の改善を目指す国々と、道路安全実績の高い国々との提携を促進し始めました。最初の提携はジャマイカと英国の間で行われました。この活動は、世界銀行、米州開発銀行（IADB）、FIA財団の支援を受けました。2011年のアルゼンチンとスペインの提携により、OISEVIが設立されました。現在もITFは、スペイン語版IRTAD-LACデータベースを通じてOISEVIを支援しています。
2006年、ITFは都市部の道路安全に関するIRTADの成功事例を応用した、都市向けのグローバルな交通安全ネットワークである「Safer City Streets」を設立した。