米国の計器飛行証明

計器飛行証明は、パイロットが計器飛行方式（IFR）に従って飛行するために必要な認可である。アメリカ合衆国では、この証明は連邦航空局によって発行される。^[1]

計器飛行証明を取得するには、申請者は以下の条件を満たしていなければなりません。^[2]

• 少なくともプライベートパイロット証明書を保持してください。
• 英語で流暢に読み書きし、会話できる。
• 実技試験全体が FAA 認定のレベル D 飛行訓練装置で実施される場合を除き、有効な FAA 身体検査証明書を保持している必要があります。
• 認定インストラクターから地上トレーニングを受けて記録するか（地上学校のコースなど）、計器の教科書やビデオを使用して自宅学習コースを完了します。

• 計器飛行証明の受験者は、AIMの IFR 関連項目、米国航空管制システムと手順、IFR ナビゲーション、IFR チャートの使用、航空気象、IFR 条件下での運航要件、危険な気象の認識、航空意思決定 (ADM)、および乗務員資源管理 (CRM) に関する知識を有している必要があります。
• 受験者は、FAA 計器飛行証明知識テストに 70% 以上のスコアで合格する必要があります。

• FAR 61.65に従って飛行経験を積む:
  • 候補者は、機長として少なくとも 50 時間のクロスカントリー飛行時間を持っている必要があります。これには、学生パイロットとしての単独クロスカントリー飛行時間も含まれます。各クロスカントリーでは、元の出発地点から直線距離で少なくとも 50 海里以上の空港に着陸する必要があります。
  • 受験者は、IFR で実行され、航空路または ATC 指示の経路に沿って少なくとも 250 NM の距離を通過し、各空港で計器進入を含む、合計 3 種類の計器進入を実行するクロスカントリー飛行を少なくとも 1 回行う必要があります。
  • また、候補者は、計器飛行証明（CFII）を指導する資格を持つ飛行インストラクターによる最低15時間の計器飛行訓練を含む、合計40時間の実際または模擬計器飛行時間を修了する必要があります。
  • 訓練が認定インストラクター (CFI) によって提供された場合、最大 20 時間の計器飛行訓練を、承認されたフライト シミュレーターまたはフライト トレーニング デバイスで実施できます。
  • 実技試験の 2 か月前までに、受験者は試験に備えて、CFII の計器飛行機資格に適した飛行機で 3 時間の計器飛行訓練を記録する必要があります。
  • 飛行前の準備、飛行前の手順、航空交通管制の許可と手順、計器による飛行、航法システム、計器進入手順、緊急時の操作、飛行後の手順といった運用分野について、CFII からトレーニングを受けて記録し、ログブックの承認を受けます。
• 計器飛行証明の実技試験基準 (PTS) に規定されている、FAA 指定の試験官が実施する計器飛行証明の実技試験 (口頭試験と飛行試験) に合格します。

パイロットは、管制空域（クラス A、B、C、D、E）および/または IFR で VFR 気象最低条件以下の飛行の機長を務めるには、計器飛行証明を取得している必要があります。また、次の場合にも証明が必要です。

• 夜間に特別有視界飛行方式で飛行機を飛行させる場合（ヘリコプターは規制の対象外）。
• 商業パイロットが、50海里（90 km）を超える飛行または夜間に、有料で乗客を乗せた飛行機を操縦している場合。
• クラス A 空域では、すべてのクラス A 操作は IFR で実行する必要があります。

FAR 61.57 に基づき、計器気象条件 (IMC)で飛行する資格を得るには、IFR 認定パイロットは、実際の IMC または模擬 IMC で少なくとも以下の IFR 手順を 6 か月ごとに実行し、記録する必要があります。

• 6 計器進入。
• 開催手順。
• ナビゲーションシステムを使用して進路を傍受し追跡します。

過去 6 か月以内にCFII 、DPE、または ASIによって実施される計器技能チェックは、IFR の最新性要件に準拠するもう 1 つの方法です。

パイロットが過去 6 か月間の飛行経験がない場合は、フライト シミュレーター航空訓練装置、または資格のある安全パイロットを搭乗させた状態で模擬計器飛行条件下の航空機で、記載されている要件を完了することができます。過去 12 か月間の飛行経験がない場合は、計器飛行技能チェックが必要です。

• 連邦航空規則61.65

• 計器飛行手順ハンドブックFAA 2017
• 2017 年FAA計器飛行証明のための航空従事者知識試験補足
• 米国の計器飛行証明チェックライドの音声を聞く - パート 1
• 米国の計器飛行証明チェックライドの音声を聞く - パート 2