民間航空総局（インドネシア）

民間航空総局
ディレクトラットジェンデラルペルフブンガンウダラ
代理店概要
タイプ	省庁総局
管轄	インドネシア
本部	ジャカルタ、グドゥンカルサランタイ 5 デパーテメンペルフブンガン
代理店幹部	民間航空局長スプラセティオ;
親会社	運輸省
児童保護機関	民間航空総局事務局; 空港局; 航空運輸局; 航空保安局; 航空航法局; 耐空性・運用局;
Webサイト	Hubud.dephub.go.id/hubud/website_en/

民間航空総局（Direktorat Jenderal Perhubungan Udara ）は、インドネシア共和国運輸省の管轄下にある総局であり、全国の民間航空の管理を監督している。民間航空総局の事務所は、民間航空に関するすべての政府規制と航空法（Undang Undang Nomor 1 Tahun 2009 Tentang Penerbangan）を監督している。^[1]^[2]本部はジャカルタにある。^[3]

歴史

インドネシアの航空電子工学の歴史は、1913年にJWERヒルガーがフォッカー製のスピン機を使ってスラバヤでデモ飛行を開始したときに始まりました。飛行は失敗に終わりましたが、パイロットのヒルガーは墜落から生き残りました。^[4]

オランダからオランダ領東インドへの最初の路線は1924年10月1日に開設され、スキポール空港からチリリタン空港（現在のハリム・ペルダナクスマ国際空港）への路線が始まりました。1928年11月1日、オランダ領東インド航空会社として、オランダ領インド航空（KNILM）が設立され、オランダ領東インド政府とオランダ領東インド政府の支援を受け、他のオランダ企業がオランダ領東インドで事業を展開しました。1929年、KLMはオランダ領東インド全域にわたる定期便の運航を開始しました。^[4]

これらの会社は存在期間の大半において、オランダ領東インドでの航空便の運航と民間航空の規制を行っていたが、1949年12月25日、KLMの代表であるコニネンブルグ博士がジョグジャカルタでスカルノ大統領と会談し、 1947年のKNILM解散後に結成されたKLM国際航空管理局を円卓会議の結果としてインドネシア政府に譲渡した。KLM国際航空管理局の大部分は後にガルーダ・インドネシア航空に転換されたが、一部は1952年にDjawatan Penerbangan Sipil (民間航空サービス)と呼ばれる民間飛行規制当局に転換された。その後、1963年に運輸省内の局レベルの民間航空局に昇格し、最終的に1969年に民間航空総局となった。民間航空総局は数回の構造的拡大を経験し、現在の構造は1991年に確立された。^[4]

総局の業務を支援するために、航空航行支援システムのネットワークである SENOPEN (セントラオペラシケセラマタンペネルバンガン、航空安全オペレーションセンター) が 1978 年に開設され、インドネシア全土に 7 つの事務所がありました。^[4]

構造

運輸省

民間航空総局( Direktorat Jenderal Perhubungan Udara )
- 民間航空総局事務局
- 航空運輸局
- 空港局
- 航空保安局
- 航空航法局
- 耐空性・運用局

機能

航空業界の安全、セキュリティ、サービスの基準を満たす
インフラと信頼性が高く、最適で統合された航空輸送ネットワークの提供
競争力と持続可能性のある航空サービス事業の促進
効果的かつ効率的な組織的支援を提供し、機関の利用可能なリソースを管理し、包括的な規制と執行を実施する^[5]

タスク

民間航空総局は以下の機能を遂行する：^[6]

航空輸送、空港、飛行安全、航空航行、航空機の耐空性および運航の分野における運輸省の政策策定を準備する。
航空輸送、空港、飛行安全、航空航行、航空機の耐空性および運航に関する政策を実施する。
航空輸送、空港、飛行安全、航空航行、航空機の耐空性および運航に関する標準化、規範、指針、基準、システムおよび手順の作成。
航空輸送、空港、飛行安全、航空航法、航空機の耐空性および運航に関する認証および/またはライセンスの実施。
航空輸送、空港、飛行安全、航空航行、航空機の耐空性および運航に関する政策の実施を（監視および評価の意味で）監督すること。
航空輸送、空港、飛行安全、航空航行、航空機の耐空性および運航に関する政策の実施に関する指示、指導、技術指導を提供するという意味での管理。
航空輸送、空港、飛行安全、航空航行、航空機の耐空性および運航に関する政策の実施に関する法執行/是正措置。
航空輸送、空港、飛行安全、航空航法、航空機の耐空性および運航に関する政策の実施状況を評価し、報告すること。
民間航空総局に関する行政事務の遂行

参照

参考文献

^ “ディレクトラット・ジェンデラル・ペルフブンガン・ウダラ”.
^ “ディレクトラット・ジェンデラル・ペルフブンガン・ウダラ”.
^ "お問い合わせください。"民間航空総局。 2011 年 12 月 27 日に取得。「Gedung Karsa Lantai 5 Departemen Perhubungan Jl. Medan Merdeka Barat No.8 Jakarta 10110」
^ abcd バクティアル、マヤルティ (2013)。タングン・ジャワブ・ペルサハーン・ペネルバンガン・テルハダプ・ペヌンパン・ディカイトカン・デンガン・フクム・アスランシ（インドネシア語）。リアウ: リアウ大学。
^ 民間航空総局の使命 2010年9月19日にアクセス
^ 主な任務: インドネシア民間航空総局のウェブサイトより 2010年9月19日アクセス

外部リンク

公式サイト

[1] “ディレクトラット・ジェンデラル・ペルフブンガン・ウダラ”.

[2] “ディレクトラット・ジェンデラル・ペルフブンガン・ウダラ”.

[3] "お問い合わせください。"民間航空総局。 2011 年 12 月 27 日に取得。「Gedung Karsa Lantai 5 Departemen Perhubungan Jl. Medan Merdeka Barat No.8 Jakarta 10110」

[:0-4] バクティアル、マヤルティ (2013)。タングン・ジャワブ・ペルサハーン・ペネルバンガン・テルハダプ・ペヌンパン・ディカイトカン・デンガン・フクム・アスランシ（インドネシア語）。リアウ: リアウ大学。

[5] 民間航空総局の使命 2010年9月19日にアクセス

[6] 主な任務: インドネシア民間航空総局のウェブサイトより 2010年9月19日アクセス