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| インディアナ大学ヘルスピープルムーバー | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概要 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | インディアナ州インディアナポリス、アメリカ合衆国 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トランジットタイプ | ピープルムーバー | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行数 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅数 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 手術 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運用開始 | 2003 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 操作終了 | 2019 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オペレーター | インディアナ大学保健 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車両数 | 2 × (3台) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| システムの長さ | 1.4 マイル (2.25 km) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 4 フィート( 1,219 mm ) デュオレール コンクリート ガイドウェイ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 平均速度 | 時速 17 マイル (27 km/h) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 時速30マイル（48km/h） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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インディアナ大学ヘルスピープルムーバー（旧称クラリアンヘルスピープルムーバー）は、アメリカ合衆国インディアナポリス市にあった全長1.4マイル（2.3 km）、狭軌4フィート（1,219 mm）[3]のピープルムーバーである。このシステムは2003年6月28日に開通し、 [4]インディアナポリスメソジスト病院、インディアナ大学病院、および ジェームズ・ウィットコム・ライリー小児病院を結び、インディアナ大学ヘルスが共同で単一の病院として運営していた。[5]
複線システムは一般に公開されており、24時間運行され、片道5分で運行されていました。[5]日中は6分ごとに列車が自動的に出発しました。[5]これは、米国で公道の上を走るように建設された唯一の民間交通システムであったことで有名でした。[6] [1]
ピープルムーバーは2019年2月に運行を終了しました。旅客サービスはシャトルバスに置き換えられましたが、シャトルバスは運行コストが大幅に低く抑えられています。ピープルムーバーのインフラはそのまま残っており、空気圧チューブや光ファイバーケーブルが使用されています。[7] [8]
歴史
1997 年、インディアナ州法に基づいて 3 つの病院事業が統合され、10,000 人を超える従業員が共同で勤務することになり、キャンパス間の移動が必要になることもありました。3 つの施設間の通勤は複雑で、シャトル バスで州間高速道路 65 号線の下を通らなければなりませんでした。
2000年5月、医療輸送システムフランチャイズ契約が締結され、続いて2000年11月にはピープルムーバーとインディアナ州との空域契約およびリース契約が締結され、25年間にわたり州間高速道路65号線の下を通過できるようになりました。[6]システムは2002年後半までに準備が整い、その後6か月間のテスト期間が続き、その間列車は手動で運転されました。2003年6月の一般公開後は、コントロールセンターからの自動およびリモート操作が使用されました。[9]
2017年2月現在[アップデート]、ピープルムーバーは50万往復（104万マイル）走行し、610万人の乗客を運び、99.6パーセントの効率で運行している。[9]
IUヘルスは2018年12月にピープルムーバーを廃止し、シャトルバスに置き換えると発表した。ピープルムーバーは大規模なメンテナンスが必要で、費用は2000万ドルと見積もられていた。バスへの切り替えにより、年間150万ドルの運営コストが削減されると見積もられている。ピープルムーバーは2019年2月6日水曜日に最後の乗客を運んだ。[10]
旅客サービスが終了して以来、線路の一部は撤去されている。2023年9月、解体中に構造物の一部が崩壊し、建設作業員1名が死亡した。[11]
テクノロジー
このシステムはカリフォルニア州サンノゼのシュワガー・デイビス社（SDI）によって、ユニトラック規格に従って構築されました。[6]
2つの独立した平行高架ガイドウェイが並んでおり、どちらも両方向に運行しています。各ガイドウェイは2本のコンクリートレールを使用しており、その間に空きスペースがあります。この技術はモノレールに似ていますが、技術的には異なります。[5]
2本の線路にはそれぞれ3両編成の列車が走っており、乗客定員は合計81名であった。列車の重量は45,000ポンド（20t）で、3両編成の車両に24席の座席があった。残りの乗客定員は立ち席であった。[5]
手術
日中は6分ごとに列車が出発した。[5]
夜間には、メンテナンスのため午後6時から午前5時30分まで1本の線路が閉鎖され、もう1本の列車/線路はエレベーター式の呼び出しボタンによるオンデマンドモードで運行された。[12]
参考文献
- ^ abc 「Clarian People Mover」（PDF） . teMPO 特別版. インディアナポリス都市圏計画機構（MPO）. 2002 年 10 月. pp. 1、18～22。2008年 10 月 29 日のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2008 年10 月 15 日閲覧。
メソジスト病院にある最北のターミナルには、システムの安全およびセキュリティ監視ステーションとメンテナンス ショップも設置されます。[..] インディアナ大学ヘルス ピープル ムーバーは、市街地を走るアメリカ初の民間所有の交通システムです。[...] 容量は 1 時間あたり 1,800 人です [...] 当初 8,000 フィートとして提案されていましたが、ウォルナット ストリートの 2 つの駅が 1 つに統合されたため、ピープル ムーバーのルートは 7,400 フィートに短縮されました。現在、ライリー病院と駅は高架歩道で結ばれています。 [...] ガイドウェイは、経路に沿って「トランスロジック チューブ」システムを備えており、最終的には文書やサンプルの空気圧による転送を容易にします。
- ^ 「クラリアン ピープル ムーバー ルート」 。2008年10 月 15 日閲覧。
ピープル ムーバーは、メソジスト病院からセネート アベニューに沿って南へ、11 番街を西へ進んでユニバーシティ ブールバードまで、ウォルナット ストリートを西へ進んでインディアナ大学病院まで、そして西へ進んでライリー小児病院まで続きます。
- ^ 「Trams of the World 2017」（PDF） 。Blickpunkt Straßenbahn。2017年1月24日。 2017年2月16日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2017年2月16日閲覧。
- ^ 「ピープルムーバーの開通日が決定」。クラリアン。2003年6月10日。 2008年10月14日閲覧。
6月28日（土）ピープルムーバーがクラリアンのダウンタウンキャンパス間を24時間年中無休で運行する通常のスケジュールで運行を開始します。
- ^ abcdef 「クラリアン・ヘルス・ピープル・ムーバー：構想から完成まで2年」（PDF）。シュワガー・デイビス。2003年12月1日。2016年3月3日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2008年10月14日閲覧。
クラリアン・ピープル・ムーバーは、公有地の高架ガイドウェイで2両または3両編成の列車を運行する革新的な複線都市交通システムです。1回の列車運行で81人の乗客を収容でき、1.4マイルのルートを約5分で静かに走行します。[...]
水平長さ7,400フィート（1.4マイル）[...]
プリムで使用されている4フィートの軌間を維持していますが、雪が積もらずに落ちるようにオープンな上部構造が組み込まれています。[...]
列車は自動走行し、[...] 6分ごとに出発します。 [...]
各車両は長さ 22 フィート x 幅 8 フィート x 高さ 10 フィートで、座席は 8 人分、立ち席は 19 人分あります [...]
- ^ abc Jakes, Andrew S. (2001 年 6 月 4 日)。「インディアナポリス市とのフランチャイズ契約: アメリカの都市におけるピープルムーバー導入への新しいアプローチ」(PDF)。Jakes Associates。
インディアナ州マリオン郡の統合インディアナポリス市と Clarian Health Partners, Inc. の間で締結された医療輸送フランチャイズ契約は、史上初のものです。[..] 輸送業者やコンソーシアム以外の民間企業と長期輸送フランチャイズ契約を締結しようとした者はこれまで誰もいません。
[..] 公共の道路使用権に関する民間プロジェクトの法的枠組みは、次の 2 つの契約に基づいています。 •インディアナ州マリオン郡のインディアナポリス統合市と Clarian Health Partners, Inc. 間の医療輸送システム フランチャイズ契約 (2000 年 5 月に締結) •People Mover – インディアナ州空域契約およびリース (2000 年 11 月に締結) [..] 空域リース契約の有効期間は 25 年です
[..] この路線は、高架のダブル ガイドウェイ、双方向の交通システムで構成されています
[..] 3 つの高架の密閉式駅と歩道を備えたモノレールの契約は、カリフォルニア州サンノゼに拠点を置く Schwager Davis, Inc. (SDI) と締結しました。SDI は、Unitrak として知られる技術を考案しました。その成功した運用は、ネバダ州プリム シティで実証されています。
- ^ “IU Healthのピープルムーバー、2019年に運行停止へ”. WTHR . 2018年12月12日. 2018年12月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年12月12日閲覧。
- ^ 「IUPUI周辺」IUPUIニュース。2018年12月13日
。4台から6台のシャトルバスが圧縮天然ガスまたはプロパン燃料で運行され、環境に優しい。ピープルムーバーはシャトルサービスが開始されるまで運行を続ける。
- ^ ab Benbow, Dana (2017年2月2日). 「インディのミニトランジットシステムについてあなたが知らないかもしれないこと」. IU Health News . 2018年12月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年12月27日閲覧。
2002年に完成、... 6か月のテスト... 最初の6か月間、ジェンキンスと他の人が列車を運転したため、ワイパーが必要でした... 最初の乗客... 2003年6月... 効率は99.6パーセント... 610万人... 104万マイル... 50万往復... 107,000時間。
- ^ 「新しいIUヘルスシャトルバスシステムがデビュー」。IUのニュース。2019年2月7日。 2023年12月1日閲覧。
- ^ アレン、ジェイク（2023年10月2日）。「ダウンタウン近郊で殺害された建設作業員、身元は38歳男性と判明」IndyStar。
- ^ 「Clarian Health 2006-07 宿泊ガイド」(PDF)。James Whitcomb Riley 小児病院。2006 年 10 月。2008 年 10 月 29 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2008年10 月 14 日閲覧。Clarian
People Mover。無料で一般に公開されている People Mover は車椅子でも利用できます。毎日午前 5 時 30 分から午後 10 時まで運行しています。午後 10 時以降は、1 本の列車がメンテナンスのために停車し、もう 1 本の列車が「待機」状態になります。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、インディアナ大学ヘルスピープルムーバーに関連するメディアがあります。
- 2004年4月の旅行レポート（写真付き）