インディペンデンス（スクーナー）

独立の印象
歴史
アメリカ合衆国
名前	独立
発売	1803
運命	行方不明、1805年に難破したとみられる
一般的な特徴
クラスとタイプ	スクーナー
トンの負担	35トン
長さ	45フィート（14メートル）

35トンのスクーナー船「インディペンデンス」は、南オーストラリア海域で建造された最初の船でした1803年4月から8月にかけて、アイザック・ペンドルトン船長の指揮の下、訪問中のアメリカのアザラシ漁ブリッグ船「ユニオン」の乗組員が、カンガルー島の現在のアメリカンリバーでこの船を建造しました。船大工のダニエル・ライトは、現在のアメリカンリバーオーバルの西800メートルにあるシップクリークの河口で インディペンデンスの建造を担当しました

1805 年 6 月 15 日、インディペンデンスはシドニーからアンティポディーズ諸島(ニュージーランドのダニーデンの南東 860 km)に向けて出航し、その後行方不明になった。シドニー ガゼットは1806 年 3 月 16 日にこの沈没を報じた。

1802年、コネチカット州ストーニントンのアイザック・ペンドルトン船長は、ニューヨーク州のファニング・アンド・コールズ社から、アザラシの皮を探すためにユニオン号をニューホランド海域まで航海させるよう依頼された。「船長（アイザック・ペンドルトン船長）は、いかなる状況においても、自分の判断で行動し、所有者のために最も利益のある航海を行うよう、何ら制約を受けず、完全に自由に行動することができた。」^[1] 1803年初頭、現在のオーストラリア西部アルバニー付近のキング・ジョージ湾でアザラシ狩りをしているときに、ペンドルトンはフランス人探検家ニコラ・ボーダンと出会い、アザラシが豊富に生息する場所として カンガルー島を勧められた。

ペンドルトンは、カンガルー島の北岸にある現在イースタン・コーブとして知られる場所に到着すると、ここで冬を過ごすことを決意し、おそらくシドニーに持ち帰ることができる皮の量を増やすために、ユニオンのアザラシ猟活動に 協力する小型船を建造した。

当時の慣習に従い、ユニオン号は小型スクーナー船の船体を搭載していた。おそらくは地元産の木材も加えて、より小型の船を建造した。^{[2]ボーディンはカンガルー島の海岸線を調査しているときにロングボートを失い、彼の大工たちは現在のアメリカンリバーの町の近くでロングボートを再建するのに適した木材を見つけたようである。新しい船は}ユニオン号よりも小型で、浅瀬へのアクセスが容易になるはずであった。こうしてインディペンデンス号が誕生した。

インディペンデンスのオリジナルの設計図は存在していないことが知られています。実際、オリジナルのインディペンデンスは設計図なしに建てられた可能性があります。

2隻の船は協力してオーストラリア南部周辺で作業し、その後、中国を含む買い手にアザラシの毛皮を出荷した。「ユニオン号とスクーナー船インディペンデンス号は本日、中国に向けて出航する予定である」と1804年のシドニー・ガゼット紙に記されている。^{[3] [4]}ユニオン号は1804年にフィジー沖で乗組員全員とともに海に沈んだ。^[5]

2013年5月、アメリカンリバーを拠点とするボランティアグループ「Rebuild Independence Group」が結成され、インディペンデンスの再建に着手した。^[6]