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カナダとアメリカの国境にあるナイアガラの滝には、いくつかの異なる傾斜鉄道が建設されています。
これらの行には次のものが含まれます。
- プロスペクトパークインクライン鉄道は、1845年にプロスペクトポイントの滝のアメリカ側に建設されました。1907年に事故が発生し、1人が死亡したため、この乗り物は閉鎖されました。1908年に乗り物全体が撤去され、1910年にエレベーターが設置されました。1960年にエレベーターは閉鎖され、1961年に現在のプロスペクトポイント展望塔が設置されました。 [1]
- リアンダー・コルト・インクラインは1869年に滝のカナダ側のワールプール・ラピッズ橋の近くに建設された。インクライン鉄道は1889年に損傷し、放棄された。[2]
- ワールプール・ラピッズ・インクラインは、1876年にリアンダー・コルト遺跡の近くに登場しました。1934年に火災で被害を受け、グレート・ゴージ・トリップと呼ばれるエレベーター・ライドに置き換えられました。これは1989年にグレート・ゴージ・アドベンチャー[2]に改名され、後にホワイト・ウォーター・ウォークに改名されました。
- クリフトンインクラインは、1894年にメイドオブザミスト号のカナダ船着き場として建設されました。1976年に閉鎖され、1977年にメイドオブザミストインクラインとして再開されました。1990年に営業を停止しましたが、 [2] 2019年にホーンブロワーナイアガラフニキュラーとして再開されました。 [3]
- フォールズインクライン鉄道は、もともとホースシューフォールズインクラインとして知られており、1966年にホースシュー滝のカナダ側に建設されました。2012年まで運行されていましたが、2013年8月に新しい鉄道に置き換えられ、運行が開始されました。[4]
参照
参考文献
- ^ 「ナイアガラの滝 1907 インクライン鉄道衝突事故の歴史」 www.niagarafrontier.com 。 2007年3月24日閲覧。
- ^ abc 「オンタリオ州ナイアガラフォールズの交通史」デビッド・A・ワイアット。 2007年3月24日閲覧。
- ^ Law, Joh (2019年6月18日). 「Hornblowerが新しい傾斜鉄道の立ち上げで歴史を振り返る」. The Standard . 2019年6月26日閲覧。
- ^ 「ニューフォールズインクライン鉄道が8月16日に再開 | セントキャサリンズスタンダード」www.stcatharinesstandard.ca。2013年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。