シカゴ・ミルウォーキー鉄道

シカゴ・アンド・ミルウォーキー鉄道は、米国イリノイ州とウィスコンシン州にあったシカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道(C&NW)の前身であった。

イリノイ部分は1851年2月17日にイリノイ平行鉄道として認可された。^[1]その認可により、シカゴからイリノイ州ウォーキーガンを通りウィスコンシンまで、ミシガン湖の西岸から10マイル以上離れた湖と並行する44.6マイルの鉄道路線の建設が許可された。IPRRの役員会は1851年9月9日に初めて会合を開いた。1853年2月5日、路線名はシカゴ・アンド・ミルウォーキー鉄道となり、建設は1854年12月19日にウォーキーガンまで進んだ。

1855年5月19日土曜日、ウィスコンシン州ケノーシャで行われた大式典で、この路線はグリーンベイ・ミルウォーキー・アンド・シカゴ鉄道（1851年3月13日にウィスコンシン州で設立、 1857年3月6日にミルウォーキー・アンド・シカゴ鉄道に改名）と接続され、同じく全長44.6マイルとなった。シカゴ・アンド・ミルウォーキー鉄道とミルウォーキー・アンド・シカゴ鉄道は1863年6月22日に合併し、シカゴ・アンド・ミルウォーキー鉄道となった。^[2]

ノースウェスタン・ユニオン鉄道は1881年1月11日にこの会社に合併され、1881年4月12日にはミルウォーキー・アンド・マディソン鉄道およびシボイガン・アンド・ウェスタン鉄道と合併してシカゴ・ミルウォーキー・アンド・ノースウェスタン鉄道が設立され、1883年6月にC&NWに吸収された。