イアン・ウッドオール

イアン・ウッドオール（1956年8月17日生まれ）は、エベレスト山に何度も登頂したイギリスの登山家です。

1996年、ウッドオールは物議を醸した南アフリカ初のエベレスト遠征隊のリーダーを務めたが、その遠征中に隊員1名が死亡した。遠征隊は5月10日にキャンプIV（山頂手前の最後のキャンプで標高923メートル下）に到達したが、その日に起きた惨事には直接関わっていなかった。悲劇の後、遠征隊はベースキャンプに戻り、数日間の休息後に2度目の挑戦を行い、5月28日に登頂を果たした。ウッドオールは午前10時までに山頂に到達し、他の4名も午前11時までに到達していたが、ブルース・ヘロッドだけが遅れて山頂に到達した最後の人物となった。そこから午後5時に彼は他の隊員と無線で話したが、それ以降消息は不明である。^{[1]この遠征隊はヨハネスブルグの新聞}「サンデー・タイムズ」がスポンサーとなっていたが、後に同紙は遠征隊への支援を取りやめた。

1998年5月下旬、ウッドオールは登山仲間のキャシー・オダウドとともに再びエベレストに登っていたところ、意識が半分なくなり自力で動くこともできないフランシス・アルセンティエフに遭遇した。彼らは登頂を中止し、1時間以上彼女を助けようとしたが、彼女の状態、場所、寒さのため、最終的に彼女を見捨てて下山せざるを得なかった。アルセンティエフはその後山中で死亡し、彼女に遭遇した登山家たちは助けることができなかった。^[2]

2007年、ウッドオールはエベレストのタオと名付けられた遠征隊を発足させ、1996年のエベレスト登山事故で亡くなったアルセンティエフとグリーンブーツの遺体を埋葬することを目的とした。悪天候のため遠征は遅れ、2007年5月23日、ウッドオールとフリ・シェルパはアルセンティエフの遺体を回収し、簡単な儀式の後、北壁から遺体を下ろして他の人々の山の墓に埋めることができた。^[要出典]ウッドオールとオダウドは2001年に結婚した。その後2人は別れ、ウッドオールは現在イングランド南東部に住んでいる。^[3]

1996年にニュージーランド人のロブ・ホールの商業エベレスト遠征隊の一員だったアメリカ人ジャーナリストのジョン・クラカワーは、ベストセラーとなった著書『 Into Thin Air』の中で、ウッドオールの性格と行動を非常に批判している。ウッドオールに対する彼の批判には次のようなものがある。

• 彼の独裁的で操作的な性格が原因で、経験豊富な南アフリカ人登山家のエドモンド・フェブラリー、アンディ・デ・クラーク、アンディ・ハックランドの3人と、遠征隊の医師であるシャーロット・ノーブルが遠征隊から辞任した。^[4]
• 遠征前には登山資格について嘘をつき、8,000メートル峰に登った経験がなかった。^[5]
• イギリス軍のエリート部隊「長距離山岳偵察部隊」（実際には存在しなかった）を指揮し、サンドハースト王立陸軍士官学校で教官を務めたと主張して軍歴を偽装したが、いずれも真実ではなかった。^{[5]しかし、第二次世界大戦で有名な}長距離砂漠部隊が存在し、そこから名前を借りた可能性がある。
• 二重国籍を持つ探検隊員アンディ・デクラークに対し、南アフリカのパスポートでネパールに入国しなければ探検隊に参加できないと強要した。結局、ウッドオール自身は南アフリカのパスポートすら持っていなかったことが判明し、デクラークによると「彼は南アフリカの国民ですらない。彼はイギリス人なのに、イギリスのパスポートでネパールに入国したのだ」とのことだった。^[6]
• 国際的なスキャンダルに直面したウッダルは、スポンサー契約の一環として遠征のスポンサーであるサンデータイムズの記者2人、ケン・バーノンとリチャード・ショアリーを追放した。^[6]ウッダルは後にサンデータイムズの編集者ケン・オーウェンと「血も凍るようなやり取り」をし、それがサンデータイムズの支援撤回を促した。^[7]
• 山の交通の調整や、山頂尾根での渋滞を避けるための他の遠征隊との協力を拒否し、「南アフリカ人はいつでも好きなときに山頂に登るし、それが嫌なら出て行けばいい」と宣言した（これはおそらく5月10日のことであり、ホールとスコット・フィッシャーの共同登頂日だった）。ホールはウッドオールのコメントに対して、「客が山頂にいるときは、山頂の近くには行きたくない」と返答した。^[8]ホール、フィッシャー、その他6人が遠征中に命を落としたが、その主な原因は山頂での渋滞によって引き起こされた一連の出来事だった。しかし、南アフリカチームの存在が直接的または間接的にその日の交通問題を引き起こした、あるいは大幅に悪化させたという証拠はない。
• 5月10日の惨事の後、ウッダルは山頂で人々が亡くなっていることを知っていたにもかかわらず、遭難したホールチームに南アフリカ遠征隊の強力な無線機を貸し出して救助活動を調整することを拒否した。^[9]

• クラカワー、ジョン。『Into Thin Air: A Personal Account of the Mount Everest Disaster』（ヴィラード、1997年）。ISBN 0-679-45752-6 
• オダウド、キャシー & イアン・ウッドオールエベレスト：自由に決める（ストルイク出版社 1998）ISBN 1-86872-101-9 
• ヴァーノン、ケン。アセント＆ディセント（ジョナサン・ボール出版社 1997年）ISBN 1-86842-056-6 
• ケン・ヴァーノン「エベレスト '96」（ケン・ヴァーノン出版） ISBN 978-0-9942962-0-7