ヒュンダイハイスコ

ヒュンダイハイスコ

ネイティブ名	현대하이스코 주식회사
会社種別	公共
業界	鋼鉄
設立	1975年; 49年前 （1975年）
廃止	2015年7月1日; 9年前 ( 2015-07-01 )
運命	現代製鉄との合併
本部	蔚山、韓国
製品	鋼管、自動車軽量化製品
収益	4,046億ウォン（2013年）
営業利益	1,610億ウォン（2013年）
純利益	1,608億ウォン（2013年）
総資産	2,258億ウォン（2013年）
総資本	7,030億ウォン（2013年）
従業員数	360(2013)
親	現代自動車グループ

現代ハイスコ株式会社（韓国語：  현대하이스코주식회사）は、韓国の蔚山に本社を置く現代自動車グループの鉄鋼会社である。ハイスコは自動車用鋼板製品や各種鋼管を生産していた。同社は2015年7月に現代製鉄と合併した。[ ^1]

現代ハイスコは1975年に京一産業株式会社として設立された。1979年に本格的な鋼管工場が完成すると、1980年に現代鋼管株式会社に社名を変更した。世界市場でトップクラスの鉄鋼会社を目指すため、2001年2月に再び現代ハイスコに社名を変更した。^[2]

鋼管工場が建設されてから2年後の1982年11月、現代ハイスコは「1億ドル輸出タワー」を受賞した。1997年には、同社は1,000万トンを超える鋼管を生産し、鉄鋼業界の新記録を樹立した。^[2]

現代ハイスコは、20年以上にわたり、韓国の鋼管産業をリードしてきた。^[要出典]鋼管業界で最大のシェアを獲得した後、鉄鋼業の中でも最高レベルの技術が求められる冷間圧延製品の市場に参入した。現代ハイスコは、1999年4月に冷間圧延製品の商業生産を開始した。それ以来、現代ハイスコは冷間圧延の分野で数々の記録を打ち立て、韓国鉄鋼業の歴史を書き換えてきた。現代ハイスコの業績には、商業生産開始から1年も経たないうちにフル生産体制を構築し、5年間で自動車用鋼材500万トンを生産したことなどがある。2004年、現代ハイスコは現代製鉄とのコンソーシアムで、唐津にある古くて休止状態にあったハンボ製鉄所を引き継いだ。

現代ハイスコは、2013年に現代製鉄と部分合併し、現在はグローバルスチールサービスセンター、自動車部品事業、鋼管製品、資源開発の4つの中核事業を展開している。^[3]

Hyscoの本社はソウルにあり、韓国の蔚山にも工場があり、世界中で事業を展開している。Hyundaiは韓国に鋼管工場、海外に11の加工センター、海外に3つの事務所を運営している。^[2]

蔚山工場は蔚山市北区雲浦洞に位置しています。^[4]

Hysco は海外に合計 11 の鉄鋼サービス センターを持っています。中国に 4 つ、インドに 1 つ、ヨーロッパに 4 つ、米国に 2 つの鉄鋼サービス センターがあります。Hysco はまた、米国ヒューストン、ルイジアナ、日本東京に 3 つの営業所を持っています。最後に、Hysco はインドで ASPI オフィスを運営し、住友と共同で自動車用パイプを生産しています。^{[引用が必要]}

• 1975.03 株式会社キョンイル設立
• 1979.05 鋼管工場完成

• 1980.05 現代パイプ株式会社に社名変更
• 1981.10 ロイド船級協会より工場認可取得

• 1997.04 冷間圧延工場建設開始
• 1999.03 冷間圧延工場完成

• 2000.11 3億ドル輸出賞を受賞
• 2001.01 現代ハイスコに社名変更
• 2003.11 北京工場完成
• 2004.10 唐津工場開設
• 2005.01 冷延鋼板生産量1,000万トン突破
• 2005.05 ハイドロフォーミング製品の量産開始
• 2006.01 PCIシステム構築完了
• 2006.08 唐津工場完成
• 2007.01 江蘇工場完成（中国）
• 2007.08 インド工場完成
• 2008.01 ソウル蚕院オフィスビルに移転

• 2013.12 冷延鋼板事業再編のため現代製鉄と一部合併

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