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ハンターマウンテンは、ニューヨーク州グリーン郡にあるスキーリゾートで、ニューヨーク市から北西に約3時間、ハンターという町に位置しています。標高差は1,600フィート（488メートル）です。
ハンターマウンテンの運営側は、1950年代後半の設立当初から、大規模な人工降雪設備を導入してきた。
このリゾートでは、スキーだけでなくスノーチュービングも楽しめます。ハンターマウンテンには4つのテレインパークがあり、スキーシーズンを通してフリースタイルイベントが開催されます。
1950年代半ば、オービル・スルツキー、カール・プラットナー・シニア、イスラエル・スルツキーを含む地元の実業家グループが、大恐慌、第二次世界大戦、キャッツキル観光の衰退によって長期にわたる経済的苦境に陥っていた地域の経済を立て直す計画を立てた。スキーが人気を集めていたため、グループはハンター山をスキーリゾートとして開発することを検討した。州にハンター山に新しいスキー場を開発するよう働きかける試みが失敗に終わった後、グループはニューヨーク・ヘラルド・トリビューンのスポーツ編集者であるデニス・マクルガージに連絡を取った。彼らは、ハンター山という名のスキー場を建設してくれる開発業者に山を譲ると彼女に伝えた。マクルガージは、ブロードウェイのショービジネス関係者の関心を引く記事を書いた。
このグループはハンターマウンテン開発会社を設立し、これがハンターマウンテンの最初の運営会社となった。オスカー・ハマースタイン2世の息子であるジェームズ・ハマースタインが率いるこのグループには、当時のハリウッドやブロードウェイのスターが多数参加していた。オービルとイジー・スルツキーが土地の大部分を提供し、彼らの会社I. & OAスルツキーが建設を担当し、1959年の夏にスキー場の開発が始まった。このエリアは、2つの条件付きで運営を許可された。1つは「ハンターマウンテン・スキーボウル」という名称を使用すること、もう1つは当時比較的新しい技術であった人工降雪設備を備えることだった。
1960年1月9日、ハンターマウンテンは最初の「B」リフトの運行開始とともに初めてオープンしました。最初の「A」リフトは建設中で、最初のシーズンには間に合いませんでした。旧スターホテルが最初のベースロッジとして使用され、旧スキー＆スノーボードスクールの管理棟のすぐ下に位置していました。1961/62シーズン半ばにハンターマウンテン開発会社が倒産すると、スルツキー兄弟が経営を引き継ぎました。
1962年の夏、「A」リフトが完成し、山頂までのスキーが可能になった。その後数年間で、ベルトパークウェイの開通やアッパーショップの建設など、多くの新しいコースが整備され、人工降雪設備も増設された。1963年の夏、ハンターマウンテンはプラスチックチップを使用したサマースキー場としてオープンした。サマースキーは数年しか続かなかった。1963/64年の冬、ハンターマウンテンは初めてナイタースキー場としてオープンした。ナイタースキーは1972年に廃止された。
1964年の夏、現在のベースロッジの建設が始まり、同年12月12日にオープンしました。ロッジには300席のダイニングルーム、屋内プール、サウナ、ヘルスクラブ、マッサージルームが備えられていました。1967年12月には、ハンターマウンテン初のトリプルチェアリフト「Dリフト」がオープンしました。また、その冬には、山頂まで人工降雪ラインが完成し、ハンターマウンテンは世界で初めて山頂からベースまで人工降雪設備を備えたスキー場となりました。さらにこの時期には、K-27（38～44度、山で最も急なコース）、イーストサイドドライブ、ミルキーウェイを含む「イーストサイド」が開発されました。
1969年の夏、ハンター・ウェストのコースの建設が始まりました。シーズン中は「Z」リフトが運行されました。その夏、サミット・ロッジが建設されました。最初のハンター・サマー・フェスティバルは1975年7月に開催され、10日間のジャーマン・アルプス・フェスティバルが行われました。ドン・コノバーとその家族の指揮の下、フェスティバルはその後毎年着実に規模を拡大しました。1977年の夏には、ベース・ロッジにカーネルズ・ホールが追加されました。さらに、ハンター・ワンにミニ・ロッジが建設されました。ミニ・ロッジはその後撤去されました。1980年、ハンター・マウンテンは、コースの100%に人工降雪設備を備えた世界初のスキー場となりました。
1983年12月には、サミットラウンジ内に寿司バーがオープンした。1987年の夏には、スノーライト・エクスプレス・クワッドが建設され、同時にベースロッジにウエストウィングとコッパーツリー・レストランが増築された。
1989年、ハンターは米国で初めて自動造雪システムを導入した地域となった。ヨーク・インターナショナルがレーサーズ・エッジに設置したこのシステムは、当時も現在もアッパー・ショップから遠隔操作されている。この年には、初のリフトサイド・コンドミニアムも完成した。建設と開発は90年代まで続き、複合施設にはリフト、トレイル、ショップが追加された。2010年の夏、リゾートは老朽化したスノーライト・エクスプレスを交換する必要性を認識し、ライトナー・ポマ製の高速6人乗りチェアリフトを代替機とすることに決定した。[ 1 ] 2010-11シーズンのオープン日までに完成した。また、このシーズンには、ジップライン・ニューヨークが運営するミッドマウンテン・ツアーとアドベンチャー・タワーも新たに登場した。2010-11シーズンには、新たに150台のスノーガンも追加された。 2011年の夏には、150台の新しいスノーガンの設置やエンパイアパークのテレインパークの様々な改良など、いくつかの大きな変化がありました。最大の改良は、ZリフトとYリフトに代わり、山の西側にスノーライトをゼファーエクスプレスとして再設置したことです。[ 2 ]
初代オーナーのオービル・スルツキーは2013年4月18日に96歳で亡くなった。ハンターマウンテンはその後数年間、家族経営で営業を続けた。
2015年11月下旬、ピーク・リゾーツがハンター・マウンテンを買収することが発表され、50年以上続いた元の所有者による経営に終止符が打たれた。3600万ドルの買収取引は年末までに完了した。
2018年4月5日、ハンター・ノース拡張計画が発表されました。この拡張計画には、5つのトレイルと4つの林間コースからなる9つの新しいコース、ベルト・パークウェイの下に位置する新しい高速6人乗りチェアリフト、そして標高差約1,000フィートのウェイ・アウト・トレイルが含まれています。この拡張により、ハンター・マウンテンのスキー可能な面積は33%増加し、さらに最大250台の車両を収容できる全く新しい入口と駐車場も追加されました。2018年4月16日に正式に開始された拡張工事は、2018年12月24日のクリスマスイブに完了し、同日午前8時30分にテープカット式典とグランドオープンが行われ、一般に開放されました。ハンター・マウンテンの面積と地形の拡大は、デビュー当時、米国東海岸で15年以上ぶりの最大のスキーリゾート拡張であると報じられました。 2基目の高速6人乗りチェアリフト、ノーザン・エクスプレスの導入により、ハンターマウンテンはニューヨーク州で6人乗りチェアリフトを2基備えた唯一のスキーリゾートとなった。[ 3 ]開業後最初の2か月で、拡張エリアの新しいコースで3人のスキーヤーが死亡した。[ 4 ]
[ 5 ] 2019年7月、ピークリゾートベイルリゾートに買収され、 [ 6 ]取引は2019年9月24日に完了しました。2019-20シーズンにはハンターはエピックパスを受け入れることができましたが、2020-21シーズンにはRFIDカードが携帯型スキャナーでチェックされるようになりました。
2024年、ベイルリゾートは、来る2024-25年冬シーズンに向けてハンターマウンテンに大規模な改良を施し、主な焦点は「ブロードウェイ」として知られるリゾートのBリフトを高速6人乗りリフトに置き換えることでした。元のBリフトはハンターイーストにオーティスリフトとして再設置され、老朽化したEリフトに取って代わりました。また、リゾートの人工降雪設備にも投資を行い、合計141台の自動スノーガンを山に追加しました。[ 7 ]
ハンターマウンテンの圧雪車は、通常の圧雪作業用にLMC 4700が4台とピステンブリーエッジが3台、さらに急斜面の圧雪用にPB300ウィンチキャットが1台あります。エンパイアパークとハーフパイプで使用されるピステンブリー（スノーキャット）パークブリーとパイプマジシャンもハンターの圧雪車ラインナップに加わっています。また、スノーチュービングパークで使用するLMC 3900も1台あります。
各圧雪車には、直線型の耕うん機よりも均一で滑らかな表面を作り出すフレキシブルなロータリー耕うん機が装備されています。フレキシブル耕うん機のコンセプトはハンターマウンテンで生まれ、LMCとハンターマウンテンの共同開発によって実現しました。フレキシブル耕うん機は現在、世界中で使用されています。ハンターマウンテンは、史上初の2ピースおよび3ピースの除雪耕うん機、そして唯一の4ピース耕うん機を今も所有・運用しています。
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