ホンダTLR200

ホンダリフレックス (TLR200)は、 1986 年から 1987 年まで販売されたデュアル パーパス トライアルバイクです。両年モデルはまったく同じです。1987 年モデルは 1986 年から残ったバイクで、1987 年モデルとして再バッジされました。1983 年のスコットランド 6 日間トライアルでは、このバイクに乗った服部清輝が 151cc-200cc クラスで優勝しました。「トライアル チャンピオンシップ優勝というホンダの挑戦を現実のものにするまでの道のり」。 tlr200の最高速度は約70mphです

ホンダ・リフレックスは、XR200のエンジンを別フレームに搭載していた。このエンジンはホンダ製の三輪車にも搭載されていた。

リフレックスはトライアルバイク特有の狭い旋回半径も備えています。^[1]ステアリングコラムはバイクのフレームに対してほぼ垂直に回転します。スタンドアップバイクとして設計されていますが、公道走行用にシートとライトが付いています。スプロケットを少し変更すれば、トライアルバイクとして機能します。

ホンダは他のトライアルモデルも製造しました:

• TL125
• TL250
• TL200E「シーリー」
• TLR125
• TLR250

寸法

全長: 2080mm
シート高: 780mm
乾燥重量: 90kg 総重量: 100kg

エンジン

タイプ: ガソリン空冷4ストロークサイクル
ボア x ストローク: 65.5 x 57.8mm
圧縮比: 8.2:1
バルブトレイン: オーバーヘッドカム チェーン駆動
最高馬力: 13.4ps/6,500rpm
排気量: 194cc

ドライブトレイン

クラッチ: 湿式多板
変速機 6速コンスタントメッシュ

フレーム

タイプ: ダイヤモンドフレーム
フロントサスペンショントラベル: 160mm
リアサスペンショントラベル: 150mm