ホッグスバックフォールズ

ホッグズバック滝は、正式にはプリンス オブ ウェールズ滝として知られていますが、この名前で呼ばれることはめったにありません。カナダのオンタリオ州オタワのリドー川にある一連の人工滝です。この滝はムーニーズ ベイのすぐ北、リドー運河がリドー川から分岐する 地点にあります。

リドー運河が建設される前、これらはもともとスリー ロック ラピッズと呼ばれていた緩やかな急流でした。ホッグス バックという名前は運河建設の少し前に使われ始めました。土木技師のジョン マクタガートは 1827 年に、これらを「ホッグス バックと呼ばれる有名な岩の尾根で、流れを下る際にいかだ乗りが商品を積んだ木材のいか​​だに引っかかっていたことから名付けられました」と説明しています。これらの急流は長さ約 600 メートル (2,000 フィート)、落差は約 1.8 メートル (6 フィート) でした。カヌーで航行可能で、運搬は必要ありませんでした。

ジョン・バイ中佐は、緩流航行システム構想の一環として、リドー運河の設計でこの場所に大型ダムを建設することを求めていた。このダムは、リドー川からオタワ閘門につながる人工的に造られた運河区間に水を引き込む。また、上流にあるスリー・アイランド・ラピッズ（現在のムーニーズ湾の源流は、これらのラピッズの麓にあたる）を洪水に見舞う。

このダムの建設は、リドー運河の建設において最も困難な課題の 1 つとなりました (建設中に 3 回崩壊)。しかし、1831 年に完成したときには、その地点のリドー川が 12.5 メートル (41 フィート) 浸水しました。リドー川の自然な流れに適応し、春の洪水による被害を防ぐために、大きな排水堰が建設されました。この堰の水は、リドー川の東岸に掘られた水路を通って流れます。これにより、現在見られるホッグス バック フォールズが生まれました。

元々の急流の源流は現在では運河のダムの下に埋もれていますが、急流の下流部分は今でも見ることができます。

この場所は、リドー運河のルートがリドー川を離れ、オタワ閘門に続く人工運河に入る地点を示しています。一連の閘門がこの場所から船をオタワ川まで下ろします。

• カナダの王族の称号

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北緯45°22′16″ 西経75°41′49″ / 北緯45.371021° 西経75.697024° / 45.371021; -75.697024

• ホッグスバックダム建設の物語