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| Ho-155砲 | |
|---|---|
| タイプ | 航空機用機関砲 |
| 原産地 | 大日本帝国陸軍 |
| サービス履歴 | |
| 戦争 | 第二次世界大戦 |
| 仕様 | |
| 質量 | Ho-155-I : 50 kg (110 ポンド4 オンス) Ho-155-II : 44 kg (97 ポンド0 オンス) |
| 長さ | Ho-155-I : 1,750 mm (69 インチ) Ho-155-II : 1,510 mm (59 インチ) |
| バレルの 長さ | Ho-155-I : 1,140 mm (45 インチ) Ho-155-II : 980 mm (39 インチ) |
| カートリッジ | 30 x 114mm (235g) |
| 口径 | 30 mm（1.2インチ）[1] |
| アクション | ショートリコイル式 |
| 発射速度 | 450～500発/分 |
| 銃口速度 | 715メートル/秒（2,350フィート/秒） |
| 有効射程距離 | 900メートル |
| 給餌システム | ベルト |
30mmホ155機関砲は第二次世界大戦中に使用された日本の航空機用機関砲で、しばしばホ105やホ151と誤って呼ばれていた。戦争末期には、より軽量でコンパクトなホ155-IIが設計された。[2]
発達
Ho-155-Iの開発は、1942年に20mm Ho-5機関砲[1]の拡大・改良型として最初に開始され、それ自体は1921年型航空機用0.50インチブローニング機関銃を拡大したものであった。1943年から44年にかけてHo-155-Iの開発が開始され、1944年後半にはキ-84 -Ic、[1]キ-102などの戦闘機のより狭い翼ベイに装着するためのHo-155-II [1]の開発と生産が開始され、ジェットエンジン搭載のキ-201のプロジェクト設計にも組み込まれた。[3]
不明なサービス
同時に名古屋陸軍造兵廠でHo-155-IとHo-155-IIが生産されたが、戦争が長引いて資材が不足したため、最終的に何丁が生産され、何丁が実際に使用されたかは不明である。しかし、ブローニング機関銃のシンプルな基本設計から創意工夫とデザインが生まれた例となった。
参考文献
- ^ abcd Bradstreet, TE「30 mm Ho-155 Browning」www.j-aircraft.com . 2014年7月1日閲覧。
- ^ 「日本の30mm Ho-155砲」 pwencycl.kgbudge.com . 2013年3月20日閲覧。
- ^ 「JAPANESE ARMY AIRCRAFT WEAPONS」. www.dragonsoffire.com. 2007年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年3月20日閲覧。
外部リンク
- ガスティン・エマニュエル、第二次世界大戦の戦闘機銃論争：銃器表、2019年4月13日アーカイブ、Wayback Machine（1999年）
- アンソニー G. ウィリアムズ、30 MM 口径カートリッジ