ヒリは、パプアニューギニアのモツ族の文化の重要な部分を形成した伝統的な貿易航海の名前です。[1] [2]

起源
モツ族は比較的雨陰に住んでいます[3]。乾季は異常に厳しく、サゴヤシ(ラビア)の栽培に適した土地が十分にありません。その一方で、モツ族はパプアニューギニアのほとんどの人々とは異なり、粘土製の調理鍋(ウロ)を作る技術に長けていました。
伝統的なヒリ族の航海では、非常に珍重されていたモツ族の調理鍋がパプア湾の人々に届けられ、[4] [5]、モツ族のためにサゴを豊富に持ち帰りました。[6] [7]
伝説
ボエラ村[1]のエダイ・シアボは、漁から帰る途中、大きなウナギが現れ、彼を水中に引きずり込んだ。[8]ウナギは実は海の精霊だった。彼はエダイに大きなラガトイを造り、その中に鍋を詰め、モツ語でラウラバダと呼ばれる南東の貿易風に沿って西へ航海するように指示し、エダイを海面に戻した。 [8]彼は精霊に従い、最初のヒリ・ラガトイを造り、ボゲバダ(海鷲の意)と名付け、妻が作った鍋を積み込んだ。彼と友人たちはその後、海岸沿いにパプア湾の海域へと航海した。[8]
ボゲバダ号とその乗組員は数か月間も留守にしていた。村人たちは皆、乗組員が死んだと思い込んでいた。彼らはエダイの妻をあざけり、再婚を強要しようとした。エダイは出発前に、妻に家の片隅に留まるよう、海水浴をしないこと、ボゲバダ号が留守にしていた日数を数えること、火を絶やさないこと、老女に皮膚に入れ墨を彫ってもらうよう指示していた。この手順を守らなければ、遠征隊とエダイとその部下の命が危険にさらされることになる。
ある日、地平線にラガトイが現れ、ゆっくりと村に近づいてきました。それはボゲバダでした。エダイは英雄として家に帰ってきました。彼の妻は海に飛び込み、積もった泥を洗い流し、一番素敵な衣装を着て、家のベランダに出て、棒でベランダを叩き、「ヘディホロハ ボゲバダ!」と叫び、喜びの踊りを始めました。
航海
毎年9月末か10月初めに、[9]モツ族の男性はヒリのためにラカトイまたはラガトイ(大型の多船体帆船)を準備し、女性たちはウロ(壺)を形作り、焼く。ラウラバダ(南東貿易風)が吹き始めると、カヌーは西へ向かって出発した。[9]
往路の航海は比較的短く、大抵は1週間程度で、何事もなく過ぎた。目的地はほぼ例外なく湾岸の村で、ラガトイの乗組員は以前の航海で知り合いだったので、貿易自体はすぐに行われた。商人同士のコミュニケーションには、モツ語の簡略版(現在はヒリ・モツと呼ばれる)が使われた。しかし、航海者はすぐには帰れなかった。まず、季節が変わり、ラハラ(北西からのモンスーン風)が吹いて故郷に帰れるまで待たなければならなかった。 [10]次に、はるかにかさばるサゴの積荷を運ぶために、カヌーを大きくして作り直さなければならなかった。
2、3 か月後、帰路の航海が始まりました。これは往路よりもはるかに危険でした。ラハラの季節は海が荒れ、激しい嵐の危険があるからです。ラガトイ自身も、はるかに重い荷物を背負っていました。余分な船体は言うまでもなく、サゴをもっと積めるようにはなりましたが、カヌーの耐航性や使い勝手にはほとんど役立ちませんでした。ラガトイの乗組員の妻たちにとっては不安な時期でした。彼らは、無事に帰れるようにとエダイの妻が始めた儀式を忠実に守っていたからです。
ラガトイのカヌーが無事に帰還したとき、大歓喜(モアレ)の時が訪れました。
ギャラリー
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1885 年以前、ポートモレスビーでラカトイを積み込む様子。
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1885 年以前のエレヴァラ島近くのラカトイ。
20世紀以降
ヒリの航海は、第二次世界大戦によって中断された以外は、1950 年代後半まで続きました。その年、重い荷物を積んで嵐で損傷したラガトイが帰路の途中、ボエラ村沖で沈没し、多数の死者が出ました。その後の航海は植民地当局によって禁止されました。
独立に伴い、パプアニューギニア人が自分たちの文化を保存し祝う必要性から、ヒリ・モアレ祭が始まりました。この祭典[11]は国家独立記念日の祝賀行事と同時に開催され、伝統的な踊り、ヒリ・クイーン・コンテスト(美人コンテスト)、ラガトイの到着、カヌーレース、音楽の発表、美術工芸品の展示会などが行われます。
近年、ヒリ・モアレが、伝統的にエダイ・シアボの生誕地とみなされている近隣のボエラではなく、ポートモレスビーで開催されることについて論争が起こっている。
参考文献
- ^ ab Dutton, TE (1982). 「歴史におけるヒリ」(PDF) 。 2022年8月28日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2022年8月28日閲覧。
- ^ 「歴史上のヒリ | パプアニューギニア環境データポータル」png-data.sprep.org . 2022年8月28日閲覧。
- ^ 「Global Encyclopedia™: PORT MORESBY PAPUA NEW GUINEA (CAPITAL REGION)」. Global Encyclopedia™ . 2020年6月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月28日閲覧。
- ^ Bruno David、Jean-Michel Geneste、Ken Aplin、他 (2010 年 6 月 1 日)。「パプアニューギニア湾岸地域のエモ遺跡 (OAC): 古代に関する長年の疑問の解決と先祖ヒリ海上貿易の歴史への影響」(PDF)。オーストラリア考古学。70 ( 1 ) : 39–54。doi :10.1080/ 03122417.2010.11681910。ISSN 0312-2417。Wikidata Q112210551 。
- ^ ブルーノ・デイヴィッド、ニック・アラホ、ブライス・バーカー、アロイス・クアソ、イアン・モファット(2009年6月1日)。「KEVEOKI 1:パプアニューギニア、ヴァイララ川近くの短命の村落遺跡におけるヒリ陶器貿易の探査」 オーストラリア考古学。68 ( 1 ):11–27。doi :10.1080/03122417.2009.11681885。ISSN 0312-2417。Wikidata Q112210113 。
- ^ デイヴィッド・ブルーノ、リチャーズ・トーマス、ゴダード・マイケル、ダットン・トム、リーヴスリー・マシュー、イアン・J・マクニーヴン、ハーマン・マンドゥイ(2016年)、リチャーズ・トーマス、デイヴィッド・ブルーノ、アプリン・ケン、イアン・J・マクニーヴン(編)、モツ陶器とヒリ貿易の歴史化、第1巻、オックスフォード、イギリス:アーケオプレス、pp. 65–74、ISBN 978-1-78491-504-9、 2022年8月28日閲覧
- ^ スケリー、ロバート・ジョン、デビッド、ブルーノ(2017)。ヒリ:パプアニューギニア南岸の長距離海上貿易の考古学。ハワイ大学出版局。ISBN 978-0-8248-5366-2。
- ^ abc 「ニューギニア」。ブリスベン・クーリエ。1883年10月25日。 2022年8月28日閲覧。
- ^ ab 「モトゥアンの商人たちはラカトイに乗って西へ向かう」。II (8) Pacific Islands Monthly。1932年3月11日。 2021年9月26日閲覧。
- ^ 「ヒリに参加しよう」。パプアニューギニア・ポスト・クーリエ。1978年9月7日。 2022年8月28日閲覧。
- ^ “ヒリ・モール”.パプアニューギニアのポストクーリエ。 1978 年 9 月 18 日。2022 年8 月 28 日に取得。
外部リンク
- ポートモレスビーのウェブサイトの背景
- フェスティバルに関する情報[永久リンク切れ ]
- ラガトーイの画像
