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| 9 投票 | ||||
| ルート情報 | ||||
| 長さ | 12.2 km (7.6 マイル) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | チェロビムインターチェンジ | |||
| ハデラフォレストジャンクション
ハデラ南インターチェンジ ハビバ広場インターチェンジ（工事中） | ||||
| 東端 | バカ・ジャットインターチェンジ | |||
| 位置 | ||||
| 国 | イスラエル | |||
| 地区 | 中央地区、ハイファ地区 | |||
| 主要都市 | ハデラ、バカ・ジャット | |||
| 高速道路システム | ||||
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ハイウェイ9号線は、2014年7月24日に開通した イスラエルの東西限定アクセス高速道路です。
この道路は、片側2車線、計4車線である。ハデラの南に位置し、トランス・イスラエル・ハイウェイ、ハイウェイ4、ハイウェイ2を結び、2014年7月24日に完成した。最高速度は時速110キロ。この高速道路は現在10.2キロだが、2015年にバカ・ジャット・インターチェンジが完成すれば12.2キロになる予定である。
歴史
ハイウェイ9号線は、2010年10月24日にイスラエル最高裁判所によって承認されました。ハイウェイ9号線の目的は、トランスイスラエルハイウェイ、ハイウェイ4号線、ハイウェイ2号線を国の中心部で接続することです。ハイウェイ9号線のルートの一部は、バカ・ジャットインターチェンジの近くにすでに存在しており、ハイウェイ61号線と呼ばれていました。
2011年5月2日、イスラエル道路公社は、高速道路4号線とトランスイスラエル高速道路の間に4車線道路を建設するための入札を7億NISで開始した。建設は2014年に完了し、高速道路9号線は2014年7月24日に一般公開される予定である。
ハイウェイ 9 号線は当初、片側 2 車線で建設されましたが、建設中に道路の側面が損傷するのを避けるために、将来的には中央に 3 車線を追加する準備も行われています。ハイウェイ 9 号線には、ハデラ市の南にダイヤモンド インターチェンジがあり、市を国道システムに接続しています。さらに、ハイウェイ 9 号線沿いに 5 つの新しい橋 (2 つの高架道路と 3 つの地下道) が建設されました。
ジャンクションとインターチェンジ
参照
外部リンク
Template:Attached KML/Highway 9 (Israel)
KML is not from Wikidata
- 提案中のハイウェイ9がOpenStreetMapにマップされる