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ハイウェイ24橋 | |
|---|---|
| 座標 | 北緯45°25′04″ 西経94°02′37″ / 北緯45.41778° 西経94.04361° / 45.41778; -94.04361 |
| 運ぶ | MN24の2車線 |
| 十字架 | ミシシッピ川 |
| ロケール | ミネソタ州クリアウォーター |
| 管理人 | ミネソタ州運輸局 |
| ID番号 | 6557 |
| 特徴 | |
| デザイン | 鋼桁橋 |
| 全長 | 1144フィート |
| 幅 | 38フィート |
| 最長スパン | 148フィート |
| クリアランス以下 | 42フィート |
| 歴史 | |
| オープン | 1958 |
| 位置 | |
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旧ミネソタ州ハイウェイ24号橋は、ミネソタ州クリアウォーターとミネソタ州クリアレイク付近の東岸の間のミシシッピ川に架かる鋼桁橋でした。1958年にミネソタ州運輸局によって設計・建設され、1960年に開通し、2017年に新しいハイウェイ24号橋が開通した際に閉鎖されました。
新しいハイウェイ24号線の橋は長さ1,235フィートで、5,000ヤード以上のコンクリートおよび517,000トンの鋼鉄でできています。[1]
新しい橋は、1856年から1930年と1944年から1960年まで運航されていた可動式ケーブルの渡し船に続いて、この場所に架けられた3番目の橋です。1930年に再利用された橋が設置されましたが、1943年に流され、渡し船は1944年から1960年まで再び運航されました。[2]
ハイウェイ 24 号線の橋は、実際にミシシッピ川を渡る前に、川沿いの道路と 3 スパンの氾濫原を横断します。
新しく提案された高速道路
2車線のハイウェイ24号線は、州間高速道路94号線と米国ハイウェイ10号線の間を行き来する週末のレジャー交通の主要ルートとして機能しています。そのため、この道路は容量を大幅に超過しており、この地域が開発されるにつれて平日の渋滞が悪化することが予想されています。渋滞を緩和するために、川を数マイル東に横断する新しい高速道路の接続が提案されています。ミネソタ州運輸省の調査は2007年に完了しましたが、2022年1月現在、建設は予定されていません。
クリアレイクとクリアウォーター間の現在の高速道路は間違いなく地元の管轄に移管されるため、新しい交差点に MN 24 の指定が付けられるか、または別の番号が付けられるかは不明です。
参照
参考文献
- コステロ、メアリー・シャーロット(2002年)。『ミシシッピ川の橋を一つずつ登る、第2巻:ミネソタ州』ケンブリッジ、ミネソタ州:アドベンチャー・パブリケーションズ。ISBN 0-9644518-2-4。
- ^ 「クリアウォーター当局がハイウェイ24号線の橋の開通を祝う」
- ^ 「クリアウォーター当局がハイウェイ24号線の橋の開通を祝う」

