エルミタージュ橋 ロシア語: Эрмитажный мост | |
|---|---|
ネヴァ川から見た橋の眺め | |
| 座標 | 北緯59°56′34″ 東経30°19′01″ / 北緯59.94268° 東経30.31683° / 59.94268; 30.31683 |
| 運ぶ | 交通と歩行者 |
| 十字架 | 冬の運河 |
| ロケール | サンクトペテルブルク |
| 特徴 | |
| デザイン | アーチ橋 |
| 全長 | 22.1メートル |
| 幅 | 15.2メートル |
| 歴史 | |
| オープン | 1720年(木造)、1766年 |
| 位置 | |
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エルミタージュ橋(ロシア語: Эрмита́жный мост )は、ロシアのサンクトペテルブルクにある宮殿堤防沿いの冬の運河に架かる橋です。この橋は、エルミタージュ美術館と冬宮殿のアンサンブルの一部を構成しています。
位置
橋は、エルミタージュ劇場(32、宮殿堤防) と旧エルミタージュ(34、宮殿堤防) の間にあります。冬の運河は 2 つの島を隔てています。冬の宮殿は第二アドミラルティ島 (西側) にあり、エルミタージュ劇場は第一アドミラルティ島 (東側) にあります。自動車は、各方向に 1 車線ずつ、2 車線で橋を渡ります。運河の水はネヴァ川からモイカ川へ流れ、運河の船はモイカ川からネヴァ川へ向かいます。
サンクトペテルブルク地下鉄の最寄り駅はアドミラルテイスカヤ駅です。

歴史
元々の橋は、冬宮殿近くの運河が完成した直後の1718 年から 1720 年にかけて、ハルメン・ファン・ボリスによって建設された 3 スパンの木造可動橋でした。この橋は狭く、一度に 1 台の荷車しか通ることができませんでした。
この恒久的な石橋は、ネヴァ川の花崗岩の堤防建設と併せて、1763年から1766年にかけて建設された。今日、エルミタージュ橋はサンクトペテルブルク最古の石橋となっている。[1]
もともと橋のアーチはレンガと石灰岩で造られ、外側は花崗岩で覆われていた。1934年に新しいモノリシックなヒンジのない鉄筋コンクリートのアーチに取り替えられたが、花崗岩のファサードはエンジニアのADサペスタインと建築家のKMドミトリエフ、顧問のGPペレデリー教授のプロジェクトによって保存された。[2] 1950年に、ランプの元の装飾が復元された。
名前
1738年4月20日、この橋は初めて公式にアッパー・エンバンクメント通り(現在の宮殿堤防)にちなんでアッパー・エンバンクメント橋(ロシア語:Верхний Набережный мост )と名付けられた。しかし、この名前は定着しなかった。18世紀半ばには、近くにある冬宮殿にちなんで冬宮殿橋(ロシア語:Зимнедворцовый мост )という名前が広まり始めた。18世紀末から、この橋は宮殿橋(現代の宮殿橋と混同しないように注意)に改名された。現在の名前は1929年に確立された。エルミタージュ橋の名前は、当時、冬の運河と冬宮殿の間に建設されていたエルミタージュ劇場に由来している。[3]
参考文献
- ^ Бунин М. С. (1986年)。Мосты Ленинграда。サンクトペテルブルク。 158–61ページ。
{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所が見つかりません 発行者 (リンク) - ^ 「エルミタージュ橋」 。 2008年8月19日閲覧。
- ^ ЭРМИТАЖНЫЙ МОСТ (ロシア語) 。2008 年8 月 19 日に取得。

