アンリ・フレーガー

アンリ・フレーガー
1935年頃のアンリ・フレージェ
生まれる	1897年3月3日 パリ、フランス
死亡	1944年10月5日（1944年10月5日）（47歳） ブーヘンヴァルト強制収容所、ナチスドイツ
職業	建築家、フランスレジスタンス運動家

アンリ・ジャック・ポール・フラジェ（1897年3月3日 - 1944年10月5日）は、第二次世界大戦中のフランスレジスタンスのメンバーでした。彼は、アンドレ・ジラール指揮下のCARTEネットワークの副司令官を務め、その後SOE（Fセクション）ネットワークのドンキーマンの責任者となり、SOE内で少佐に昇進しました。彼はドイツ軍に裏切られ、追放され、処刑されました。

アンリ・ジャック・ポール・フラジェは、1897年3月3日、アルフォンス・ジャン・フラジェとウジェニー・ルイ・アドルピーヌ・フラジェ（旧姓ソヴィエ）の息子としてフランスで生まれました。ロシア生まれのルーバ・フラジェと結婚し、民間ではニースで建築家として働きました。1940年11月25日、アンティブのレストランでアンドレ・ジラールと会食しました。ジラールは地元のネットワークを展開したいと考えており、一方フラジェは当時、アルジェリア経由でロンドンに行く準備をしていました。同年12月にアルジェリアに到着しましたが、そこからロンドンへの数回の試みが失敗した後、1941年4月にアンティブに戻り、ジラールと再会しました。ジラールは彼をルーバというコードネームでCARTEの副官として採用しました。ジラールとフレーガーは、アンドレ・ジロワとヴォートラン大佐とともに、拡大するネットワークに他のメンバーを勧誘し、1941年9月19日にジラールはSOEのエージェントであるフランシス・ベイシン（コードネームオリーブ）と初めて会った。

CARTEとSOEの協力の可能性を探るため、SOEはジラールまたはCARTEの他の役員をロンドンに呼び寄せた。ジラールは自ら行きたくなかったため、フレーガーを派遣し、1942年6月30日、ポーランドのトロール船タラナがフレーガーを乗せてジブラルタルに連れて行き、そこから飛行機でイギリスに飛んだ。その年の7月、ロンドンのオーチャード コートで、フレーガーはSOEの長官（モーリス バックマスター、ニコラス ボディントン、そしておそらくチャールズ ハンブロとコリン ガビンズ）と会った。フレーガーはジラールの名において、CARTEのニーズ（通信手段、武器など）を説明した。さらに知りたいと思ったSOEは、協力の可能性を調査し、リヨン地域の混乱した状況を明らかにし、可能なパラシュート降下地帯（SPRUCE）を組織するために、フレーガーをボデ​​ィントン（コードネームはジャン=ポールまたは教授）と共にフランスに送り返した。彼らは、エージェントのハリー・デスパイネ（マグノリア）とイヴォンヌ・ルデラ（ソープツリー）とともに、 1942年7月29日から30日にかけての夜にシードッグ号からアンティーブ岬に上陸し、9月12日にボディントンはCARTEに関する非常に好意的な報告書を作成するためにイギリスに戻った。

しかし、1942年11月、ジラールとフレーガーの間で大きな意見の相違が生じた。ドイツ軍がフランスの未占領地域を占領したため、SOEはCARTEと計画を再検討することを望み、11月12日のメッセージ（ SPINDLEネットワークの無線通信士アドルフ・ラビノビッチ経由で受信）でジラールにロンドンへの帰還を要求した。12月の数回のピックアップの試みは失敗し、フレーガーはロンドンに送信するためにジラールを批判する報告書を準備したが、ジラールはそれを知り、フレーガーとピーター・チャーチルの良好な関係にも注目した。1943年1月から2月にかけて、ジラールはロンドンへの出発を無期限に延期し、最終的に2月21日/22日の夜にハドソン鉄道に迎えに来られた。フレーガーとチャーチルは、3月23日から24日の夜にライサンダーに迎えられ（ヒュー・ヴァリティが操縦し、フランシス・カマーツとジョルジュ・デュブーダンが搭乗してコンピエーニュ近郊のエストレ・サン・ドニに着陸）、ロンドンでジラールと合流した。しかし、ジラールは彼らに会うことを拒否し、SOEはジラールと距離を置き、彼のフランスへの帰国に反対し、フレーガーに、CARTEネットワークの残党を率いてヒューゴ・ブライヒャー（通称「アンリ大佐」） に対抗しなければならないと警告した。

1943年4月14日から15日の夜、フレージャーはリサンデル（トゥール近郊のブロンシュテ降下地点）によってフランスに送還され、アンリ・デリクール（ジルベール）の出迎えを受けた。彼は1943年10月20日から21日にかけて再びロンドンに飛んだが（アンジェ近郊のアシル滑走路からハドソン機で）、彼の出迎えは当時保安官局の監視下にあったデリクールによって手配されていた。これに先立ち、アンジェ駅に面したカフェで朝食をとっているときに、フレージャーとデリクールの間で口論が起こっていた。フレージャーはロンドンへの出発を手伝うために、代理人で友人のロジェ・バルデ（実際にはバルデが情報を提供することと引き換えにブライヒャーによって釈放され、バルデはこの約束を守ったようである）を連れていたが、デリクールはそれを禁じた。フレーガーもデリクールがゲシュタポのエージェントだと信じており、デリクールもフレーガーがそう思っているのではないかと疑っていた。ヒューゴ・ブライヒャーは著書の中で、ロジャー・バルデをVマンとして採用したこと、そしてバルデがデリクールがキーファーのために働く二重スパイであることをフレーガーに明かしてフレーガーの信頼を得たことについて書いている。ブライヒャー（およびアプヴェーア）とキーファー（SD）の間には同情心はなかった。ヒュー・ヴァリティはブライヒャーの説明を次のように伝えている。

ポール（フレーガー）は再び飛行機でロンドンに向かった。彼は約 15 日後に戻ってくることを望んでいた。彼の訪問はギルバートの助けを借りて実現した。ギルバートは再びイギリスの信頼を得て、SOE のフランス部門による秘密飛行と着陸の地上要員の責任者になっていた。このため、ポールはギルバートを彼の訪問の主催者として受け入れるのが難しかった。このとき、ロジャーが私に話してくれたように、彼らの間に口論があった。ロジャーはポールに同行して秘密の滑走路に行った。彼らが到着するや否や、ギルバートはロジャーに、命令はロンドンの F 部門から来たと告げて、ポールにロンドンまで同行するよう言った。彼はこの命令に反対し、無理やり飛行機に乗せられた。このことをすべて知らなかったポールも疑念を抱いていた。毎日キーファーのオフィスにやって来て SD の将校たちをよく知っていたギルバートは、彼らからロジャーの本当の役割を知らされていたのだと思う。そのため、告発状をつけて彼をロンドンに送り、処分しようとしたのだ。もしギルバートがそこに到着していたら、ポールの立場は揺らいだだろう。ポールとギルバートの間には深刻な口論があった。ピストルを使うと脅したポールの決意だけが、ロジャーが誘拐されロンドンへ強制的に移送されることを防いだ。

1944年2月29日、フレージャーはコードネーム「ジャン＝マリー」でフランスのモルレー近郊のベガンフリに送還された。彼はドンキーマン・ネットワークの責任者として派遣され、ヨンヌ県とコート・ダジュールにレジスタンス・グループを結成するよう命じられた。彼のネットワークは順調に発展し、1つはバルデのもと、もう1つはキーファー（キキ）のもとで活動した。フレージャー率いるグループはマントのセロファン工場を破壊し、その活動に関する報告書と写真がロンドンに送られた。1944年6月から8月にかけて、フレージャーのグループは25回のパラシュート降下によって物資を補給されたが、フレージャーはバルデに裏切られ、1944年8月3日に逮捕され、1944年8月8日にブライヒャーに引き渡された。 ^{[1] [2]フレージャーは}ブーヘンヴァルト強制収容所に移送され 、その年の10月5日に処刑された。

• 英国：報告書に記載、
• フランス : Médaille de la Résistance (ロゼット)。

• フランスのために命を落としたSOEのFセクションFのエージェント104人のうちの1人として、アンリ・フラジェはヴァランセ（アンドル県）の記念碑に名前が刻まれている。
• ブルックウッド記念碑、サリー、パネル 21、列 3。

• Thomas Rabino、『Le Réseau Carte』、ペラン、2008 年。
• マイケル・リチャード・ダニエル・フット、フランスの国有企業。フランスにおける英国特殊作戦執行部の活動の報告、1940～1944年、ロンドン、女王陛下の文具局、1966年、1968年。 Whitehall History Publishing、Frank Cass 協力、2004 年。フランス国営企業の歴史の公式英国版を参照。フランスの SOE の本質を参照してください。
• フランソワ・マルコット (監督)、Dictionnaire historique de la Résistance、Coll. Bouquins、Robert Laffont、2006 年、ISBN  2-221-09997-4。記事「Vomécourt、Philippe de Crevoisier de」signé Michael RD Foot、548-549 ページ。
• Hugh Verity、Nous atterrissions de nuit...、ジャック・マレット序文、5eme édition française、Éditions Vario、2004 年。
• サー・ブルックス・リチャーズ、『秘密の船団』、1996年