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_-_spars_&_sails.jpg/500px-Ship_Helena_(1841)_-_spars_&_sails.jpg) ヘレナの円柱と帆
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| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| 名前 | ヘレナ |
| 所有者 | NLとG.グリスウォルド[1] |
| ビルダー | ウィリアム・H・ウェッブ |
| 発売 | 1841 |
| 運命 | 1857年に海上で行方不明 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | パケット[1] |
| トン数 | 598 オム |
| 長さ | 134 フィート 6 インチ (41.00 メートル) |
| ビーム | 31フィート4インチ（9.55メートル） |
| 下書き | 20フィート（6.1メートル） |
| 推進 | 帆 |
ヘレナは、 1841年にウィリアム・H・ウェッブによって建造された中国定期船である。ヘレナはしばしば「プレクリッパー」 [2]または「初期クリッパー船」 [3]と呼ばれ、その後何年にもわたって中国貿易ルートを支配した高速クリッパーの前身となるタイプの高速船である。 [4]
歴史
ヘレナ号はNLとG・グリズウォルドが所有し、デリバランス・P・ベンジャミン船長の指揮の下、中国貿易に従事した。[3]
パッセージ
1841年、デリバランス・P・ベンジャミン船長の指揮の下、ヘレナ号はニューヨークからチリのバルパライソまで83日間の航海を終えた。ヘレナ号はチリで2度長期停泊し、その後ペルーのリマで停泊した後、中国へ向かった。68日間の航海の後、1842年6月15日にマカオに入港した。1842年9月2日までマカオで休息し、その後106日足らずでニューヨークへ出航し、1842年12月21日に到着した。[5]
1843年、ヘレナ号はチリのバルパライソから中国の広州まで51日間で航海するという記録を打ち立てた。[6]翌年、広州からニューヨークに90日で戻った。[1]
1846年、ヘレナ号はニューヨークからジャワ島までわずか73日20時間で航海し、平均1日183マイルを航海した。[7]
_-_body_plan,_sheer_plan,_&_half-breadth_plan.jpg/500px-Ship_Helena_(1841)_-_body_plan,_sheer_plan,_&_half-breadth_plan.jpg)
最終的な運命
1857年、トンプソン船長の指揮の下、中国からハバナへ向かう途中、海上で行方不明になった。[2] [6]
参考文献
- ^ abc La Grange, Helen (1936). 「アメリカとイギリスのクリッパー船、1833-1869」。G.P. Putnam's Sons、ニューヨーク。 2019年4月10日閲覧。
- ^ ab ダンボー、エドウィン (1989)。ウィリアム H. ウェッブ、造船業者。ウェッブ造船研究所。ISBN 0962263109. OCLC 20983419.
- ^ ab クラーク、アーサー H. (1911)。クリッパー船時代: 有名なアメリカとイギリスのクリッパー船、その所有者、建造者、指揮官、乗組員の要約。GP パトナムズ サンズ、ニューヨークおよびロンドン、ニッカボッカー プレス。pp. 62、387。
- ^ ノブロック、グレン A. (2014)。アメリカのクリッパー船、1845-1920：包括的な歴史、建造者と船のリスト付き。ノースカロライナ州ジェファーソン：マクファーランド＆カンパニー。pp. 12、31。ISBN 9780786471126. OCLC 861966452.
- ^キング、トーマス・ ワージントン。トーマス・ワージントン・キングの日記。OCLC 57632262。
- ^ ab キング、トーマス・ワージントン（2003年）。世界一周航海の記録：ヘレナ号での一年（1842-1842年）。ジョプリング、キャロル・F、ケーグル、スティーブン・E。コロンバス：オハイオ州立大学出版局。pp. XIX。ISBN 0814209114. OCLC 49853379.
- ^ アームストロング、ウィリアム（1945–1955）。商船の帆。テンポンドアイランドブック社。pp.第3巻：1819。OCLC 41471742 。