ハリー・W・ケリー記念橋 | |
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橋が横断するシネプクセント湾。右下が本土、左上がオーシャン シティです。 | |
| 座標 | 北緯38°19′59″ 西経75°05′35″ / 北緯38.33306° 西経75.09306° / 38.33306; -75.09306 |
| 運ぶ | US50号線は4車線あり、両方向とも歩行者と自転車が通行可能 |
| 十字架 | シネプクセント湾 |
| ロケール | メリーランド州オーシャンシティ |
| 管理人 | メリーランド州道路管理局 |
| ID番号 | #23007 [1] |
| 特徴 | |
| デザイン | 跳開橋 |
| 歴史 | |
| 建設開始 | 1941年秋[2] |
| オープン | 1942年11月16日[2] |
| 統計 | |
| 毎日の交通量 | 21,491 |
| 位置 | |
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ハリー・W・ケリー記念橋は、アメリカ合衆国メリーランド州にある橋である。この橋は、アメリカ国道50号線の4車線と2つの歩道をシネパクセント湾に渡しており、メリーランド州オーシャンシティのダウンタウンと、ウェストオーシャンシティ内のメリーランド州ウースター郡本土を結んでいる。この橋は、このリゾートタウンへの4つの入り口のうちの1つであり、最も南に位置する。他の3つは、メリーランド州道90号線、デラウェア州道54号線、デラウェア州道1号線である。この橋は、オーシャンシティ側の近くに可動橋のスパンを備えている。この橋は、オーシャンシティの元市長ハリー・W・ケリーにちなんで名付けられた。[3]
この場所にある現在の橋は1942年に建設され、[2] [4]現在の場所より少し下流にあった以前の橋の代わりとなるもので、その以前の橋は現在のメリーランド州道707号線(オールド・ブリッジ・ロード)を使ってシネパクセント湾を渡り、ウースター・ストリートとしてオーシャンシティのダウンタウンに接続していました。[5] 建設当時、この橋はアメリカ国道213号線を通っていましたが、1948年にクイーンアンズ郡の南でアメリカ国道50号線の延長がアメリカ国道213号線に取って代わったときに、現在の番号に変更されました。現在、この橋は市内のにぎやかな活動の中心地であり、多くの釣り人、ジョギングをする人、サイクリストによって利用されています。この橋は、その老朽化と構造上の問題、そして時代遅れの設計のために多くの議論の対象となっています。
2010年8月、メリーランド州道路管理局は、現在の構造物に代わる新しい可動橋を建設することを決定した。新しい可動橋は、より費用がかかり、より多くの資産を移転させる可能性のある、より長い固定スパンよりも選択された。橋は少なくとも2035年までは建設されないと予想されており、橋の計画には3億ドルの資金が投入される。新しい橋が完成すると、既存の構造物は橋の中央部分を撤去して釣り桟橋に改造される予定である。 [3] [6]
参考文献
- ^ メリーランド州道路管理局(2008)。「高速道路位置参照: ウースター郡」(PDF) 。 2010年4月19日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ abc 「メリーランド州道路委員会報告書」 1941-1942年。ボルチモア:メリーランド州道路委員会。1943-03-15:78。2010-09-03閲覧。
{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=(ヘルプ)が必要です - ^ ab Dresser, Michael (2010年8月18日). 「州がオーシャンシティへの橋の架け替え設計を選択」.ボルチモア・サン. 2010年8月21日閲覧。
- ^ メリーランド州の地図(PDF) (地図) (1946年版)。メリーランド州道路委員会。2010年4月8日閲覧。
- ^ Reno, Sheri (2007). 「鉄道が旅行者を呼び寄せる」.オーシャンシティ救命ステーション博物館. オーシャンシティ博物館協会. 2010年4月8日閲覧。
- ^ Soper, Shawn J. (2010 年 8 月 20 日)。「州が Route 50 に平行する橋梁オプションを選択」。The Maryland Coast Dispatch。2010年8 月 21 日閲覧。[永久リンク切れ ]
外部リンク
- http://www.lat-long.com/Latitude-Longitude-1668906-Maryland-Harry_W_Kelly_Memorial_Bridge.html
- https://web.archive.org/web/20110820211314/http://mdarchives.us/msa/mdmanual/01glance/html/bridges.html


