ハリー・ベントレー・ブラッドリー

ハリー・ベントレー・ブラッドリー（1939年5月25日 - 2023年5月13日）はアメリカの自動車デザイナーであり、ホットウィールやカスタマイザーのアレクサンダー・ブラザーズでの仕事で最もよく知られています。引退後、妻のジョイスとともに北カリフォルニアに移住しました。

ブラッドリーはカリフォルニア州ラホヤ出身で、マサチューセッツ州ワバンで育った。14歳のとき、ポリオに感染し、下半身が完全に麻痺した。ハリーは7か月間ボストン小児病院で過ごし、麻痺を抱えながら生きる術を学んだ。彼は自由時間のほとんどを絵を描くことに費やし、ボストン美術館で授業を受けていた時間を有効に活用した。^[1]

ブラッドリーはウースター大学に入学した後、ゼネラルモーターズに就職の機会について尋ねる手紙を書いたところ、プラットインスティテュートの工業デザインプログラムを勧められた。在学中、ブラッドリーはカスタムデザインコンサルタントとして自分のビジネスを立ち上げ、ストリートロッダー、 ^[2]カスタムズイラストレイテッド、ロッド＆カスタムなどさまざまな出版物に寄稿した。

ブラッドリーはプラット校の最後の学期にゼネラルモーターズに入社し、1962年7月にデトロイトに転居した。GMで働きながら『ホットロッド』誌や『カスタム』誌にデザインを発表することは会社の方針に反していたため、ハリーは偽名マーク・ファドナーで自分のデザインを発表し続けた。ゼネラルモーターズに入社して間もなく、ブラッドリーはアレクサンダー兄弟と出会い、関係を深めた。その関係により、その後8年間で10台以上のブラッドリー設計のカスタムカーが誕生した。その中には、1964年モデルのアレクサンダー兄弟によってデザイナーXの名義とされているものや、1964年に最初に設計された1967年モデルのダッジ・デオラなどがある。GMでは、ブラッドリーはスタンフォード大学で修士号取得のためのフェローシップ研究プログラムを受講した。

GM に入社してわずか 4 年後の 1966 年に、ブラッドリーはマテル社に移り、カリフォルニアに戻ることができました。彼はダイキャスト モデルカーの新シリーズを設計し、1968 年にホット ウィールとして発売しました。モデルが成功するとは予想していなかった彼は、1969 年にマテル社を退社して自分の会社を設立し、ロサンゼルスの アート センター カレッジ オブ デザインでも教鞭をとりました。

ブラッドリーは2023年5月13日に83歳で亡くなった。^[3]

• シボレー ラホヤ（1951年）、ベルエアをベースにした車、ブラッドリーが所有・運転^[4]
• ホットウィールモデルカー (1968)
• オスカー・マイヤーのウィーンモービル（1995年版）
• ダッジ デオラ（1967）^[5]