ハリントン橋

ハリントン橋
レスターシャー川岸から見たハリントン橋。川の水位が通常よりかなり高いことが分かる。
座標	北緯52°52′31″ 西経1°18′04″ / 北緯52.8754° 西経1.3012° / 52.8754; -1.3012
運ぶ	道路交通;  B6540
十字架	トレント川
遺産としての地位	グレード II 指定建造物
歴史
オープン	1790
統計
通行料金	1882年まで
位置

ハリントン橋はダービーシャー州ソーリー近郊のトレント川を渡り、タムワース道路( B6540 )をレスターシャー州に繋いでいる。橋の石造は1790年に遡るが、中央部分は洪水で被害を受けたため1905年に交換された。中央部分は橋の中で唯一、指定建造物ではない部分である。^[1]

この地点の橋は少なくとも14世紀に遡り、その当時は木製の橋がいくつか架けられていた。そのうちの1つは80年もの間持ちこたえたが、それらはすべて流され、1321年にソーリーで渡し船が運行を開始した。^[2]

現在の橋は1789年から1790年にかけて建設され、橋梁技師で建築家のランカスターのトーマス・ハリソンによって設計された。 [ 3 ]^新しい 橋は有料橋で、ソーリーまたはヘミントン（レスターシャー）に住む地元民以外の全員が通行料を支払う必要があった。領主とその使用人も特に通行料を免除されていた。1792年、ノッティンガムシャーのレッドヒルに堰堤が建設された結果、橋の西側の浅瀬が通行不能になったが、これにより通行料収入が増加したに違いない。^[4] 1779年からの領主は第3代ハリントン伯爵チャールズ・スタンホープであった。

ソーリー フェリー橋、トレント法 1788
議会法
イギリス議会
長いタイトル	ダービー州とレスター州のソーリーフェリー付近のトレント川に橋を架ける法律。
引用	28 ジョージ3世 80年頃

橋の建設を認可する議会法は1788年に制定された。 ^[5]

ハリントン橋は6つの石のアーチから成り、アプローチを含めて長さ約100ヤード (91 m)、幅15フィート (5 m)で、料金所がありました。最初の橋は完成する前に大洪水で流されましたが、その前はここに浅瀬がありました。^[6]橋は株主によって約4,000ポンド (2023年の価値で640,000ポンドに相当) の費用で建設され、^[7] 1882年まで橋を渡る人には通行料が課されました。

1904年の洪水で橋は被害を受けた。1906年に中央部分をリベット留めの2スパン鋼桁橋に取り替え、元々の石造りのアプローチアーチはそのまま残した。元々の橋の残りの部分は、イングランドの国家遺産リストにグレードII指定建造物として登録されている。^{[1] [8] [9]}

現在、この道路にはタムワース道路、B6540（旧A453）が川を渡り、レスターシャーとダービーシャーを結んでいます。

• トーマス・ハリソンの作品リスト
• ダービーシャー州ソーリーの指定建造物

• 内陸水路協会、エーグレ地域ニュースレター 114、2006 年 7 月 26 ページ
• 内陸水路協会、エーグレ地域ニュースレター 115、2006 年 11 月 25 ページ

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