ハロルドパーク ペースウェイ

ハロルドパーク ペースウェイ

2009年4月のハロルドパークペースウェイ
位置	フォレストロッジ、オーストラリア
座標	南緯33°52′42″ 東経151°10′42″ / 南緯33.87833° 東経151.17833° / -33.87833; 151.17833
所有者	ミルバック
開設日	1902年10月10日
終了日	2010年12月17日
コースタイプ	ハーネスレース
注目のレース	インタードミニオン ミラクルマイル
公式サイト

ハロルドパークペースウェイは、ニューサウスウェールズ州フォレストロッジにある1890年から2010年まで使用されていたハーネスレーストラックです。半マイル（804.5メートル）のトラックでしたが、後年変更されるまでは、周囲はわずか739メートルでした。このトラックでのレースは、1,760メートル、2,160メートル、2,565メートル、時には2,965メートルの距離で行われました。このトラックが建設される前は、イベントは1マイル、9ハロン、170ヤード、11+3 ⁄ 4ハロン、13ハロン98ヤード、15ハロン92ヤード – これらの距離はすべてスタンディングスタート用です。移動レースの場合、距離は1マイル、 9+1 ⁄ 2ハロンと11+1 ⁄ 2ハロン。

1890年に創設されたこのコースは、当初フォレストロッジ[ ^1]として知られており、第1回大会では5つのイベントが開催され、賞金総額は99ソブリンでした。

20 世紀に入る直前、フォレスト ロッジで会合が始まる前までは、速歩と歩調取りは主に愛好家同士のマッチ レースに限定されており、組織化に向けた真剣な取り組みは行われていませんでした。いくつかの予備的な話し合いの後、このスポーツの支持者 33 名が、1902 年 6 月 4 日に、当時の有名な馬具メーカーである J. マクグラスの馬具店で会合しました。会合に出席した人々は、提案されたクラブの設立のために 19ポンド17シリング6ペンスを集めました。一般的な寄付は 1 人あたり 2/6 でしたが、最高額の寄付は、有名な馬「フリッツ」の所有者である JA バックランドによる 10 ギニーでした。

クラブは 1902 年 10 月 10 日に設立され、22 人の会員が 2 ギニーの会費を支払い、1902 年 11 月 19 日に最初の会合が開かれました。コースはメトロポリタン ラグビー ユニオンから借り受けました。フォレスト ロッジでの 2 回の会合の後、競馬は 1904 年 6 月までケンジントン ポニー コースに移され、その後フォレスト ロッジ (当時エッピングと改名) で再開されました。

1911 年、ニュー サウス ウェールズ トロッティング クラブは、植民地大臣によって、同州のハーネス レースの統括機関として認められました。クラブは 1976 年までその地位を保持し、その後、ニュー サウス ウェールズ トロッティング オーソリティに統括が移管されました。1911 年、クラブはメトロポリタン ラグビー ユニオンから 10,400 ポンドで競馬場を購入しました。

1929年3月21日、シドニー郊外の地名との混同により、この競馬場はエッピングからハロルドパークに改名された。これは、初期のトロッター種の偉大な先駆者の一人である輸入トロッターの チャイルド・ハロルドにちなんでいる。 ^{[説明が必要]}ケンタッキー産のチャイルド・ハロルドは、スコットランドのグラスゴーからリッチモンドのアンドリュー・タウンによって輸入された。

1949 年 10 月 1 日、州議会の全政党の支持を得て制定された法律により、夜間競馬が始まりました。ハロルド パークは、このときからオーストラリアのハーネス競馬のメッカとして国際的に知られるようになりました。^[要出典]

1927年5月から1987年12月まで、ハロルドパークではグレイハウンドレースの開催も行われました。^[2] 1927年5月28日の最初のレースは、オーストラリアで開催された最初の（トラックオーバル）レースでした。

1995年と1996年に、ハロルドパークはジョンストンズクリークを越えて再建され、トラックの長さは半マイルにまで拡張されました。^{[3] [4]}

1960 年 2 月 13 日には、「星空の下での星のレース」と銘打った注目度の高いイベントが開催され、世界記録となる 50,346 人の観客の前で、ニュージーランドの「強力な原子」カドゥケウスがインタードミニオン決勝でオーストラリアのアプマットを破りました。^{[引用が必要]}前の 2 週間で、オーストラリアとニュージーランドの最高のペースメーカーが 3 回の予選で対戦しました。^{[引用が必要]}

カドゥケウスとアプマットは最終選考で最優秀馬と目されており、予選を通して、カドゥケウスに乗るニュージーランドのジャック・リッテンとアプマットに乗る地元チャンピオンのバート・アリーの両馬のドライバーの間でライバル関係が生まれていた。

決勝戦は観客が大勢集まり、グレイハウンドサーキットとセンターコースの駐車場は観客で埋め尽くされ、グランドスタンドで見ることができなかった人たちは、メインのグランドスタンドの木材と三層仕切りを壊して、よりよく見えるようにした。最終的に、カドゥケウスはアプマットより半馬身先にゴールした。アリーはこの結果に抗議したが、審判団はそれを却下し、カドゥケウスが優勝したと宣言した。

ミラクルマイル ペースは、 1967 年から 2008 年までグリーブ サーキットで行われた名物レースで、もともとはハロルド パークの元最高経営責任者レン スミスが考案したものです。優勝馬には、ロビン ダンディー、ヤング クイン、ホンドー グラッタン、マウントイーデン、ハルウィス、ペールフェイス アディオス、チョーキン、ウェストバーン グラント、ヴィレッジ キッド、クリスチャン カレン、スムース サテンなど、ハーネス レースで最も成功した馬がいます。ペールフェイス アディオスは、1974 年から 1980 年まで 7 年連続でこのレースに出場しました。ハロルド パークのレース記録は、ニュージーランドのチャンピオンであるイラクリスが保持していました。ハロルド パークで最後に行われたミラクル マイルは、2008 年 11 月 28 日にディバイシブが優勝しました。

インタードミニオンはハロルドパークで何度か開催されました。インタードミニオンのペース優勝者の中で注目すべきは、1973年にトニー・ターンブルをドライバーとして2回のインタードミニオンのうち最初の優勝を果たしたホンドー・グラッタンです。ブライアン・ハンコックは1980年にコアラキングで、1994年にウィオナウォリアーでレースに2回優勝しました。1988年には、アワーマエストロがボブナイト厩舎のジョンビンスキンにインタードミニオンでの唯一の勝利をもたらしました。1966年には、タスマニアン・チャンファーズスターがドライバーのブライアン・フォレスターとバンクスタウンのトレーナー、マックス・トリューアーのためにシリーズを完全制覇しました。2002年には、スムースサテンとトレーナー兼ドライバーのスティーブ・ターンブルが、ミラクルマイル、ベンハー、そして炎のランナーでの勝利にこのレースを加えました。

ハロルドパークで開催されるトロッター版のシリーズである インタードミニオントロッティングチャンピオンシップの優勝者には、ハノダイレクト、ヤマモト、ダイアモンドフィールド、プレコシャスなどがいます。

数々の勝利を収めたドニー・マクファーソンをはじめ、ケビン・ロビンソン、ケビン・ニューマン、ジム・キャフィン、ヴィック・フロストなど、全盛期のハロルド・パーク・ペースウェイでは、一流の調教師やドライバー全員がおなじみの顔だった。

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  1952 年ハロルド パーク インター ドミニオン ファイナル レースブックの表紙。
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  レース当日の役員を示す表紙の内側。
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  出走者と条件を表示するレースブック。
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  出走馬と優勝馬「アビアンダービー」を表示するレースブック。

2008年10月26日の議員投票では、ハロルドパークの売却が、最低1億5000万ドルで土地を売却するという条件で可決された。2010年12月10日、この土地はミルバック社によって1億8500万ドルで購入され、中密度住宅用に再開発されることが発表された。^{[5] [6]}隣接するロゼル・トラム・デポもペースウェイ・コンプレックスの一部であり、2016年9月に食品中心の小売複合施設に改装された。^[7]

最後のレースは2010年12月17日にハロルドパークペースウェイで開催され、カールー・ミックが最終レースで優勝した。この機会に特別な記念レースブックが発行された。優勝ポストはレイ・ハドリーに1万ドルで売却され、収益はライフラインに寄付された。他の参加者は120年の歴史を持つペースウェイからさまざまな記念品を持ち帰った。^[8]

ニューサウスウェールズ ハーネス レーシング クラブは、クラブが長年所有していたクラブ メナングに移転しました。ハロルド パークが最後の数か月間にあったとき、1 マイル レースに最適な 1,400 メートルの円周を持つ新しいクラブ メナング サーキットが建設されました。その後、レースは火曜日の午後と土曜日の夜にプログラムされ、クラブと複合施設はシドニーの真の成長地域であるマッカーサー地域で繁栄を続けています。

• 「ハロルド パーク遺産調査、ハロルド パーク ペースウェイとロゼル トラム デポを含む」、ポール デイビス & アソシエイツ、2010 年 2 月
  • ステージ1 ページ1～24
  • ステージ 1 ページ 25 ～ 85
  • ステージ1 85～116ページおよび付録1 1～24ページ
  • ステージ1付録1の49～55ページとステージ2の報告書