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ハンニバル・キンボール | |
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| 生まれる | 1832年5月16日 |
| 死亡 | 1895年4月28日（62歳） |
| 職業 | ビジネスマン |
| 知られている | キンボールハウスホテル |
| 配偶者 |
メアリー・クック （ 1858年生まれ |
| 子供たち | インガルス・キンボール |
| サイン | |
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ハンニバル・インガルス・キンボール（1832年5月16日 - 1895年4月28日）は、南北戦争後のジョージア州アトランタで活躍したアメリカ人起業家であり、重要なビジネスマンであった。
幼少期
メイン州オックスフォード郡のメソジスト派の 車輪職人の家庭に生まれる。彼は、評判の高い車輪職人である父ピーター・キンボールと母ベッツィ・エマーソンの10人兄弟の5番目の男の子だった。[1]
ハンニバルは家業である馬車事業に留まった。まずメイン州ノルウェイに移り、その後は馬車製造最大の中心地であるコネチカット州ニューヘイブンに移り、そこで兄弟のジョージとジョンと共同で馬車の彫刻と馬車の部品を作る事業を始めた。この事業は後にG.&D.クック&カンパニー馬車メーカーズに引き継がれた。[1] [2]キンボールは買収後に同社の共同経営者となった。[1]馬車会社は繁栄し、1860年までに従業員は300人を超えた。[1]顧客の多くは南部におり、南北戦争の開始後に多くの負債が返済されず事業は失敗に終わった。[3]
キンボールとジョージ・クックは、馬車用のトッププロペラも発明した。[1]特許は1859年12月27日に発行された。
1858年、キンボールはビジネスパートナーのジョージ・クックの長女メアリー・クックと結婚した。[2]その後、キンボールはコロラド州セントラルシティに移り、鉱山会社の代理人として財産を取り戻した。コロラド州にいる間に、彼はジョージ・プルマンと出会い、1866年にプルマン・カンパニーの寝台車路線を南部に設立するために雇われた。[2]当初はテネシー州ナッシュビルに本社を置く予定だったが、彼はアトランタに決め、1867年に家族とともにそこに移住した。
キンボールは、1874年4月2日に生まれた、同じフルネームのハンニバル・インガルス・キンボールを持つアメリカの印刷業者インガルス・キンボールの父親である。 [4]
ジョージアの首都
アトランタでの彼の最初の仕事の1つは、ジョージア州憲法制定会議を説得して州都をミレッジビルからアトランタに移すことだった。[2] 1868年、議会が州都の移転に同意した直後、キンボールは廃墟となったオペラハウスを購入し、最初の州議事堂を建設した。[2]この建物はわずか4か月で完成し、その後市にリースされ、市は10年間州に無償で提供することに同意した。[2]翌年、ジョージア州議会が建物を購入し、市は費用の一部に10万ドルを支払い、アトランタはジョージア州の州都として確固たる地位を築いた。[2]
1869年3月16日、キンボールはエドワード・N・キンボール、ジョン・ライス、ジョン・C・ペック、ジェームス・A・バーンズとともにアトランタ運河水道会社を設立した。 [2]この会社は以前、チャタフーチー川から市内の道路に運河を掘り、衛生やその他の用途に供するために設立されていた。 [2]しかし、以前の会社はこのプロジェクトの作業を完了していなかった。[2]この新しいアトランタ運河水道会社は、アトランタ初の下水道システムを建設した。
1870年農業博覧会
1870年、市はキンボールに、その年にオグルソープ公園で開催される農業フェアの敷地と建物の建設を委託した。[2]このプロジェクトでは、60エーカー（24ヘクタール）以上の森林を伐採し、その場所に建物を建設する必要があった。[2] 6か月後、キンボールはプロジェクトを完了し、市と州農業協会に引き渡した。[2]彼は後に市からフェアの運営を委託された。[2]
1870年にキンボールはジョージア国立銀行の株主となったが、同銀行は数年後に破綻した。
最初のキンボールハウス
フェア開催前、アトランタには訪問者のための適切な宿泊施設がなかった。3月29日、キンボールは古いアトランタホテルの敷地を購入し、 67万5千ドルをかけて「HIキンボールハウス」[2]を建設した。 [2]アトランタの歴史家ウォレス・パトナム・リードはかつて、この建物は「ニューヨークのフィフス・アベニュー・ホテルとあらゆる点で同等であり、南部のどのホテルよりも優れている」と評した。[2]
ホテルが完成すると、キンボールは周辺地域の改善に力を注ぎました。アトランタのプライアー、デカター、ロイド、アラバマの各通りに囲まれた地域には、老朽化した鉄道車両庫がありました。[2]「ミッチェル相続地」として知られる別の地域は、鉄道会社が土地を放棄した後、政府の抗議を受けてロバート・ミッチェルの相続人によって埋め立てられました。[2]市は、もともと別の土地と交換されたため、その土地に対する権利があると主張しました。[2]キンボールは、これらの他の土地によって自分の財産が損なわれるのを見て、市に土地の代金を支払い、新しい鉄道駅を建設しました。[2]
鉄道
駅舎の建設に加え、キンボールはアラバマ通り沿いに線路も建設し、倉庫街をその場所に移転させた。[2]彼はプライアー通りを拡張し、ウォール街を建設した。[2]ニューヨークやボストンなどの都市から資本家がこの地域に投資にやって来て、キンボールは10万ドルの利益を得た。[2]
キンボールはジョージア州と南部全域で鉄道建設にも積極的に取り組み、一時期は9つの鉄道会社の社長を務めた。[2] 1871年までに、彼は約300マイル（480 km）の線路を建設した。[2]キンボールは1871年のシカゴ大火の直後に鉄道事業のほとんどを失った。[2]
1881年国際綿花博覧会
キンボールは鉄道事業が失敗した後、ほとんど何もしなかった。結局、彼はビジネス界に戻り、アトランタ綿工場を設立した。[2] 1880年、ボストンのエドワード・アドキンソンからの手紙がニューヨーク・ヘラルド紙に掲載され、南部で綿花博覧会を開催することを提案した。[2]キンボールはそのアイデアに飛びつき、アドキンソンをアトランタに招き、支援を集めるのを手伝ってもらった。[2]州議会はすぐにそのアイデアに同意し、キンボールを1881年の国際綿花博覧会の事務局長に任命した。[2]
ニューキンボールハウス
1883年8月12日、キンボールはイリノイ州シカゴにいたが、キンボールハウスが全焼したという手紙が届いた。 [2]消防士たちは火を消し止めることができ、他の建物も焼けず、死者も出なかった。[2] 11月12日までに、彼は以前のものより大きくて立派な新しいホテルの建設を開始した。新しいHIキンボールハウスは1885年4月30日に完成した。[2]
間もなく、新しい商工会議所の建物の落成式で、キンボールの友人ヘンリー・W・グレイディが、 2か月以内に市内で大規模な商業博覧会を開催することを提案した。[2]キンボールは博覧会の議長に任命され、その取り組みへの支持を集めるために国中を回った。[2]博覧会は、 1885年4月19日にデギブズ・オペラハウスで33州から500人以上の代表者が集まり、開幕した。
ピーターズパーク
1884年、キンボールはウェストピーチツリー通りに面し、ノースアベニューに沿って西に伸びる200エーカー（0.81 km 2 ）の土地を購入するための資金を確保し、道路と住宅を建設しました。 [2]リチャード・ピーターズが社長、キンボールがゼネラルマネージャーとして、その土地を管理する会社が設立されました。アトランタ初のガーデンサバーブとなるはずだったピーターズパークは売れず、その土地は1887年に寄付され、売却され、ジョージア工科大学（当時はジョージア工科学校と呼ばれていました）の敷地となりました。 [2]
死
ハンニバル・キンボールは1895年4月28日にマサチューセッツ州ブルックラインで亡くなった。 [3]
参考文献
- ^ abcde モリソン、レナード・アリソン (1897)。『1634年から1897年までのアメリカにおけるキンボール家の歴史』。ボストン、マサチューセッツ州：ダムレル＆アップハム。
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al Reed, Wallace Putnam (1889). ジョージア州アトランタの歴史、著名な人物や開拓者のイラストと伝記付き。ニューヨーク州シラキュース: D. Mason & Co. pp. art I 278、パート II、162–168。
- ^ ジョンソン、ロシター、ブラウン、ジョン・ハワード編（1904年）。『20世紀著名なアメリカ人人物辞典』第6巻。ボストン：伝記協会。 2022年5月2日閲覧– インターネットアーカイブ経由。
- ^ ハーバード大学1894年卒業クラス、25周年記念報告書。ノーウッド、マサチューセッツ州：プリンプトンプレス。1919年、259ページ。