フォード・マッシフ

85°13′S 90°48′W / 85.217°S 90.800°W / -85.217; -90.800。フォード山塊とバーメル断崖の西端の接合部にある、急峻でクレバスの多い氷瀑。1960～61年にUSGSティール山脈調査隊によって測量された。1961年11月9日ウィルクス基地を離陸直後にロッキードP-2ネプチューンが墜落し、命を落としたアメリカ海軍^[3]

85°10′S 90°29′W / 85.167°S 90.483°W / -85.167; -90.483。フォード山塊の東側、アーロン氷河とカウンツ氷瀑の間にある岩の突起。突起の先端から小さなピークがそびえている。1960～61年のUSGSティール山脈調査隊によって地図化された。1961年11月9日、ウィルクス基地を離陸直後にロッキードP-2ネプチューン機が墜落し、命を落としたアメリカ海軍航空整備兵のジェームズ・L・グレイにちなんで、US-ACANによって命名された。^[4]

南緯85度08分、西経90度40分/南緯85.133度、西経90.667度/ -85.133; -90.667。4海里（7.4km; 4.6mi）の氷河で、ヤヌリス・スパーとグレイ・スパーの間にあるフォード山塊から東に流れ出ている。この名前は、1960年から1961年にかけての米国地質調査所（USGS）ティール山脈調査隊の共同リーダーであったピーター・バーメルとアーサー・フォードによって提案された。USGSの地質学者で、1960年から1961年および1961年から1962年のティール山脈調査隊のメンバーであったジョン・M・アーロンにちなんで名付けられた。^[5]  

南緯85度07分、西経90度27分/南緯85.117度、西経90.450度/ -85.117; -90.450。グリーンバレーとアーロン氷河の間にあるフォード山塊から東に伸びる岩の突起。この名前は、1960年から61年にかけてこれらの山々を調査した米国地質調査所（USGS）ティール山脈調査隊の共同リーダーであるピーター・バーメルとアーサー・フォードによって提案された。米国海軍第VX-6飛行隊のパイロットで、USGS調査隊をティール山脈まで飛行させたジョージ・ジャヌリス中尉にちなんで名付けられた。^[6]

南緯85度04分、西経90度30分/南緯85.067度、西経90.500度/ -85.067; -90.500。ヤヌリス・スパーのすぐ北、フォード山塊の東側を深く切り込む、氷で満たされた急峻な谷。この名前は、1960年から1961年にかけてこれらの山々を調査した米国地質調査所（USGS）ティール山脈調査隊の共同リーダーであるアーサー・フォードとピーター・バーメルによって提案された。調査隊のキャンプアシスタントであったデイビッド・H・グリーンにちなんで名付けられた。^[7]

南緯85度03分、西経90度53分/南緯85.050度、西経90.883度/ -85.050; -90.883。ティール山脈で最も高い山で、標高2,810メートル（9,220フィート）で、フォード山塊の頂上にあり、ウォーカーリッジの真南東に位置する。頂上の岩肌を除いて雪に覆われている。この名前は、1960年から1961年にかけて米国地質調査所ティール山脈隊の共同リーダーを務めたピーター・バーメルとアーサー・フォードによって提案された。この山は1961年にフォードによって登頂された。当時米国地質調査所の主任地質学者であったチャールズ・A・アンダーソンにちなんで名付けられた。^[8] 

85°01′S 90°18′W / 85.017°S 90.300°W / -85.017; -90.300 。高さ600メートル（2,000フィート）を超える堂々たる岩壁でマクマード湾乾燥地帯の地質調査を担当したUSGS代表のウォーレン・B・ハミルトンにちなんで名付けられた^[9] 

85°01′S 90°40′W / 85.017°S 90.667°W / -85.017; -90.667 。フォード山塊の北端の断崖を越える、高さ2,660メートル（8,730フィート）の山頂。この名前は、1960年から1961年にかけてこれらの山々を調査したUSGSティール山脈調査隊の共同リーダーであるピーター・バーメルとアーサー・フォードによって提案された。当時、米国東部の地域地質部門の責任者であり、南極におけるUSGS地質プログラムの管理者であったUSCSのジャービス・B・ハドリーにちなんで名付けられた。^[10] 

85°01′S 91°12′W / 85.017°S 91.200°W / -85.017; -91.200。フォード山塊の北部にあるコンプトン渓谷の東側を形成する目立つ岩の突起。この名前は、1960年から1961年にかけてこれらの山々を調査した米国地質調査所（USGS）ティール山脈調査隊の共同リーダーであるピーター・バーメルとアーサー・フォードによって提案された。1960年から1961年にかけてUSGS調査隊を支援するために数回の飛行を行った米国海兵隊第VX-6飛行隊のパイロット、ジョセフ・G・ウォーカー大尉にちなんで名付けられた。^[11]

85°01′S 91°20′W / 85.017°S 91.333°W / -85.017; -91.333。リードリッジとウォーカースパーの間にあるフォード山塊の北側を深く削り込んだ氷で満たされた谷。1960～61年にUSGSティール山脈調査隊によって測量された。1961年11月9日、ウィルクス基地を離陸直後にロッキードP-2ネプチューン機が墜落し、命を落としたアメリカ海軍少尉ロムアルド・P・コンプトンにちなんでUS-ACANによって命名された。^[12]

85°02′S 91°40′W / 85.033°S 91.667°W / -85.033; -91.667 。フォード山塊の西側から北西に3 海里 (5.6km; 3.5マイル)伸びる、頂上が平らで雪に覆われた尾根。この尾根はコンプトン渓谷の西壁を形成している。1959～61 年に USGS が測量と米海軍の航空写真に基づいて地図を作成した。1958 年にエルズワース基地1960 年にバード基地^[13]  

85°03′S 92°07′W / 85.050°S 92.117°W / -85.050; -92.117。1.3 海里 (2.4km; 1.5マイル)崖。この名前は、1960～61 年にこの地域を調査したティール山脈調査隊の共同リーダーであるピーター・ベルネルとアーサー・フォードによって提案された。1960～61 年の夏に USGS 調査隊をティール山脈や他のいくつかの山脈に運んだ VX-6 飛行隊の飛行機の乗組員の航法士であるフレッド・W・ストライテンバーガー海兵隊軍曹にちなんで名付けられた。^[14]  

85°02′S 92°30′W / 85.033°S 92.500°W / -85.033; -92.500。3海里（5.6km; 3.5mi）ヌナタク。この名前は、1960年から61年にかけてこれらの山々を調査したUSGSティール山脈調査隊の共同リーダーであるピーター・バーメルとアーサー・フォードによって提案された。1958年から59年にかけて、氷河号に乗船してボーフォート島とケープバード地域を調査したUSGSの地質学者チャールズ・G・ジョンソンにちなんで名付けられた。^[15]  

85°08′S 91°37′W / 85.133°S 91.617°W / -85.133; -91.617。フォード山塊の西側、リードリッジの南に位置する急峻な岩と雪の断崖。この名前は、1960～61 年の USGS ティール山脈調査隊の共同リーダーであったピーター・バーメルとアーサー・フォードによって提案された。オスロ大学の氷河学教授で、と 1961～62 年の USGS ティール山脈調査隊のメンバーであったビョルン・G・アンデルセン^[16]