ハンブルク（帆船）

歴史
カナダ
名前	ハンブルク
所有者	エズラ・チャーチル＆サンズ（ジョージ・チャーチルとジョン・チャーチル）、ハンツポート、ノバスコシア州
登録港	ウィンザー、ノバスコシア州
ビルダー	E. チャーチル＆サンズヤード、ジョン・フォックス・デイビッドソン、マスタービルダー、ハンツポート
横たわった	1886年2月
発売	1886年9月29日
処女航海	ニューヨークからリバプールへ、1886年12月
故障中	1908 年に船体に切り下げられ、1925 年に船体化されました。
識別	コード文字 KJHW
運命	1936年に船体上部が焼失
一般的な特徴
トン数	1743 総トン
長さ	216.2 フィート (65.9 メートル)
ビーム	43フィート（13メートル）
深さ	24フィート。
デッキ	1デッキ＋オーロップビーム
推進	帆
帆の計画	三本マストのバーク

ハンブルクは1886年にノバスコシア州ハンツポートで建造された3本マストのバーク船である。カナダで建造された最大の3本マストのバーク船であった。 ^[1]

ハンブルクは、エズラ・チャーチル率いるハンツポートのチャーチル家が建造した100隻を超える大型帆船のうち最後の1隻である。この帆船はドイツのハンブルクにちなんで命名され、貨物を積む港にちなんで船に名前を付けるというチャーチル家の伝統を引き継いでいる。

このバーク船の船長は、ほぼ全生涯にわたってアンドリュー・B・コールドウェルであった。ハンブルクは主に大西洋貿易に従事していたが、太平洋への長距離航海も数回行い、ホーン岬を何度も回り、1891年には世界一周航海も1回行っている。1895年にはドイツのハンブルクという同名の港に寄港した。1908年には石膏運搬船に改造され、ミナス盆地からニューヨークまで石膏を曳航して17年間運航した。1925年、進水したハンツポートのすぐ向かい下流、ノバスコシア州ハンツ郡サマービルで座礁し、その航海生活は終わった。1936年、巨大な木造船体が水面まで焼け落ち、船体下部は川の沈泥に部分的に覆われて保存された。

ハンバーグの現存する船体は、カナダの帆船黄金時代の木造帆船の構造を示す希少な現存例である。この船の歴史は、ニューポートランディングの近くのエイボン川造船博物館とハンツポートのチャーチルハウス海洋記念室で紹介されている。ハンバーグの下部マストは、ノバスコシア州ポートグレビルの帆船時代遺産センターに保存されており、巨大な鉄製のボラードの1つは、ノバスコシア州ハリファックスの大西洋海洋博物館に展示されている。

• ハンツポート造船：1849-1893、セントクレアパターソン、ハンツポート：タグボートパブリッシング、2008年、108ページ。
• チャールズ・アーマーとトーマス・ラッキーの『海の帆船』（トロント：マグロウヒル・ライアソン、1975年）、150ページ

• 船の肖像画、ノバスコシア州立美術館、大西洋カナダの船のウェブサイト
• パークスカナダ船舶情報データベース登録情報^{[永久リンク切れ‍ ]}
• ハムルグ・ノバスコシア博物館海洋史データベース。

北緯45°05′52.18″ 西経64°10′56.36″ / 北緯45.0978278° 西経64.1823222° / 45.0978278; -64.1823222