エノー＝サンブル

エノー・サンブルは、シャルルロア地方に本拠を置くベルギーの鉄鋼会社グループで、1955 年にUsine Métallurgiques du Hainaut (シャルルロワ州クイエに本拠) と、 Sambre et Moselleの金属製造部門(モンティーニーに本拠)が合併して設立されました。 -シュル・サンブル、シャルルロワ）。

同社は1980年にシャルルロワを拠点とする別の鉄鋼グループであるThy-Marcinelle et Providenceを吸収し、その後1981年にリエージュ州を拠点とする鉄鋼グループCockerillと合併してCockerill-Sambreとなった。

前身の会社であるSA Marchinelle & Couillet は、Usines Métallurgiques du Hainautで機関車を製造し、産業鉄道で使用され、世界中に輸出されていました。機関車製造会社は一般にCouilletとして知られていました。

シャルルロワ周辺で鉄の工業化が始まったのは、少なくとも西暦1000年頃で、水力で動く炉と木炭で燃料を供給される炉があったと推測されている。製鉄業に関する最初の公式記録は1600年頃である^[1]。19世紀までには、産業革命による冶金の発明がベルギーに伝わり、シャルルロワ地域ではポール・フランソワ・ユアール・シャペルが鉄鋼業の発展に重要な役割を果たした。彼と同時代の帰化ベルギー人ジョン・コッカリルは近くのリエージュ地域にいた。^[2] 1820年代には、彼はパドル炉、次いでコークス燃焼高炉を導入した。^{[2] [3]}

1828年、商社「フォンテーヌ・スピタエル」は製鉄所建設のため土地を購入し、1830年にポール・ユアール・シャペルのウジーヌ・デ・オーシーと合併してフォンテーヌ・スピタエル・エ・シエを設立した。同社は高炉、反射炉、コークス炉のほか、石炭と鉄鉱石の採掘許可も持っていた。1835年、同社は資本金450万フランのソシエテ・アノニム・デ・オー・フルノー、ウジーヌ・エ・シャルボナージュ・ド・マルシネル・エ・クイエ^{となった。 [2]}

さらなる拡張と発展が起こり、鉄棒の製錬所が設置され、1840年代には鉱石の輸送を助ける鉄道が開通し、1888年にはシーメンス・マーティン法が導入され、1892年にはギルクリスト・トーマス転炉、1894年には金属圧延工場が建設されました。^[2]

1906 年に金属加工部門と鉱山部門が分離されました。マルシネルの炭坑が別会社となり、会社の金属部門はLa Société Métallurgique de Couilletとなり、1910 年にSociété Métallurgique du Hainaut^{に改名されました。 [2]}

1955年に同社はサンブル・エ・モーゼル社の冶金部門と合併し、エノー・サンブル社となった。^{[4] [5]}

1967 年にグループはSociété des Aciéries et Tréfilerie de Neuves-Maisons - Chatillonの株式の 51% を取得し、この子会社は1977 年にChiers-Chatillonに買収されました。 ^[6]

1978年、同社の鉄鋼生産能力は年間約200万トンでした。^[7] 1980年にThy-Marcinelle et Providenceと合併しました。^[8]この合併により、シャルルロワ地域の鉄鋼生産の大部分を占める会社が誕生しました。そのほとんどは条鋼製品でした。^[9]

1970年代の鉄鋼危機以来、同社は財政状態が悪化し、1980年には負債総額が11億1500万ユーロに達し、資本金もゼロだった。コッカリルも同様の状況だった。1981年1月16日、エノー・サンブルとコッカリルは両グループを合併すると発表した。^[10]その結果、 コッカリル・サンブル社が設立された。

SA Marcinelle & Couilletの一部であるSociété anonyme Usines Métallurgiques du Hainaut (英語:「Hainaut metal works company」) は、シャルルロワ近郊のクイエの工場で蒸気機関車を製造したため、一般に「クイエ機関車」として知られています。^{[11] [12]}

機関車は輸出され、現在では数台が歴史的鉄道で運行されている。861号「ジョン・ベン」と986号「カーボン」は、オーストラリアのメルボルン・メトロポリタン・ガス会社の工場で使用するために、ドゥコーヴィル向けにクーイエ社によって製造された。現在、パッフィング・ビリー鉄道の機関車群の一部となっている。^{[13] [14]}

フランスのタルン軽便鉄道[ ^15]の機関車1両が歴史的建造物（Monument historique）に指定されている。^[16] 2010年に生誕100周年を迎えた。^[17]

• クーイエ機関車一覧

• ボッレ、アルフレッド。 「クイエの歴史に注目してください」。www.couillet.be。 2011 年 7 月 6 日のオリジナルからアーカイブされました。
• フュジュリエ、バーナード。ヴァンデワティン、ジーン。ロンバ、セドリック (2003)。近代化産業のカレイドスコープ。ウシノール・コックリル・サンブル・アルセロール（フランス語）。大学出版局ド・ルーヴァン。ISBN 9782930344126。

• アンドレ・ワルゼ (1861)。 Exposé historique et statistique de l'industrie metalllurgique dans le Hainaut (フランス語)。マスキリエとドケヌ。

• 20 世紀のサンブル エ モゼル SA 金属協会に関する文書と切り抜きZBWのプレス アーカイブ