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| 原産国 | アメリカ合衆国 |
|---|---|
| デザイナー | アーサ・メジャー・テクノロジーズ |
| 状態 | 初期生産 |
| 液体燃料エンジン | |
| 推進剤 | LOX /灯油 |
| サイクル | 段階的燃焼 |
| パフォーマンス | |
| 推力、海面 | 5,000 lbf (22 kN) |
Ursa Major Technologies Hadley は、推力 22 キロニュートン (5,000 lbf) の灯油/ LOX酸化剤を豊富に含む段階燃焼サイクル ロケット エンジンです。
ハドリーエンジンは、アーサ・メジャー・テクノロジーズが開発した最初のエンジンです。2015年に開発が開始され、2018年に試作機の試験発射が行われました。 [1] 2022年3月にエンジンの認定が完了し、飛行可能なエンジンが顧客に納品されました。[2] 2024年3月、ストラトローンチ・システムズは、タロンA試験機TA-1の初の動力飛行の完了を発表しました。[3]ハドリーはタロンAを動かすエンジンです。[4]
もう一つの初期顧客であるファントム・スペース・コーポレーションは、デイトナ小型ロケットにハドレーエンジンを使用する予定である。[2] ABLスペースシステムズは当初、 RS1ロケットの上段[1]にハドレーエンジンを使用すると発表していたが、その後、E2と呼ばれる社内開発のエンジンを使用することを決定した。[5] 2023年4月、アストラは、ハドレーエンジンの真空型がロケット4.0打ち上げロケットの第2段に動力を供給することを示唆した。[6]
参考文献
- ^ ab 「Ursa Major Technologies、エンジンのアウトソーシングを標準にしたい」SpaceNews . 2018年9月9日. 2022年3月24日閲覧。
- ^ ab Berger, Eric (2022-03-23). 「Ursa Majorは、ハドレーエンジンが垂直発射と極超音速での使用をサポートしていると述べている」Ars Technica 。2022年3月24日閲覧。
- ^ 「ストラトローンチ、TA-1試験機の初の動力飛行を祝う」
- ^ 「Ursa Major ハドレーエンジンが初飛行」（プレスリリース）。
- ^ 「ABL Space Systems、小型打ち上げロケットの性能向上と価格引き下げ」SpaceNews . 2019年2月1日. 2022年3月24日閲覧。
- ^ 発射システム2: 上段エンジン、 2023年4月24日閲覧
外部リンク
- Ursa Major Technologies Hadley ウェブページ