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 八戸自動車道 | |
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| ルート情報 | |
| 長さ | 81.3 km [2] (50.5 マイル) |
| 存在した | 1986年[1] –現在 |
| 主要な交差点 | |
| から | 東北自動車道岩手県八幡平市安代ジャンクション |
| に | 青森県八戸市百石有料道路 八戸北IC  国道45号 |
| 位置 | |
| 国 | 日本 |
| 主要都市 | 岩手県二戸市、青森県八戸市 |
| 高速道路システム | |
八戸自動車道（はちのへじどうどう）は、日本の東北地方にある岩手県と青森県にある4車線の国道である。東北自動車道の支線で、主に八戸市にサービスを提供している。E4Aの標識があり、東日本高速道路株式会社が所有・運営している。
ルートの説明
この高速道路は正式には東北縦貫自動車道八戸線と呼ばれています。[3]
この路線は岩手県の八戸市と東北自動車道を結ぶもので、終点の八戸北インターチェンジからは有料道路を経由して北上し、青森自動車道終点まで延伸する計画がある。
歴史
八戸自動車道は1986年11月27日に開通し、第二みちのく有料道路の百石延伸部は1995年に開通した。東日本大震災後、被災者のために高速道路は一時的に無料となった。2012年3月に有料化が再開された。[4]
未来
桃石道路延伸部を起点として、みちのく有料道路や第二みちのく有料道路などの既存道路と、その間を結ぶ上北自動車道の完成により、北西方向に延伸し、青森自動車道や東北自動車道の北端である青森インターチェンジに接続する計画である。 [5]
ジャンクションリスト
距離標識は、東北自動車道の南端である川口ジャンクションからの距離の延長であり、安代ジャンクションの563.3から始まり、そこから北に進むにつれて距離が増加します。
メインルート
分岐ルート
この支店はすべて青森県にあります。
百石道路延伸
百石道路は、八戸自動車道の北上路線のうち、青森方面へ向かう最初の路線である。この有料道路は東日本高速道路株式会社が管理・運営する2車線の高速道路であるが、第二みちのく有料道路へ北上するドライバーは、ETCでの支払いを受け付けていない青森県道路公社が料金を徴収する。一方、第二みちのく有料道路から百石道路へ向かうドライバーはETCでの支払いが可能である。[6]
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| 百石道路(ももいしどうろ) | |
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| ルート情報 | |
| 東日本高速道路株式会社が管理 | |
| 長さ | 5.1 km [7] (3.2 マイル) |
| 存在した | 1995年～現在 |
| 主要な交差点 | |
| 南端 | 八戸八戸自動車道 |
| 北端 | 奥入瀬第二みちのく有料道路 |
| 位置 | |
| 国 | 日本 |
| 主要都市 | 青森県奥入瀬 |
| 高速道路システム | |
参照
日本ポータル
道路ポータル
参考文献
説明ノート
- ^ これは東北自動車道の出口番号であり、八戸自動車道にはこのジャンクションに独自の出口番号はありません。
引用
- ^ 「八戸市の人口と歴史」（PDF） 。 2008年4月13日閲覧。
- ^ 「E-NEXCO 高速道路データ」。2007年12月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年4月13日閲覧。
- ^ 国土交通省. 「高規格幹線道路地図」(PDF) . 2011-09-20時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2008-04-13閲覧。
- ^ “八戸市 - 記録誌「東日本大震災 八戸市の記録」”. www.city.hachinohe.aomori.jp。 2013 年 12 月 12 日にオリジナルからアーカイブされました。
- ^ http://www.pref.aomori.lg.jp/kotsu/build/koukikakudouro_kako_ibennto.html Archived 2017-10-25 at the Wayback Machine : "過去のイベント一覧". 青森県道路管理局. 2017年12月30日閲覧。
- ^ ＜八戸道＞青森初のスマートＩＣ 来月２３日に八戸西開業。河北新報。 2019年2月15日。2019年4月8日のオリジナルからアーカイブ。2019 年4 月 8 日に取得。
- ^ 「八戸高速道 高田行き」
外部リンク
テンプレート:添付KML/八戸自動車道
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