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| HVDC バンクーバー島 | |
|---|---|
 バンクーバー島のHVDC鉄塔 | |
| 位置 | |
| 国 | カナダ |
| 州 | ブリティッシュコロンビア |
| 座標 | 48°49′39″N 123°42′55″W / 48.82750°N 123.71528°W / 48.82750; -123.71528 (バンクーバー島ターミナル (ノース カウチン スタティック インバーター プラント)) |
| から | デルタ、ブリティッシュコロンビア州 |
| に | ダンカン、ブリティッシュコロンビア州 |
| 所有権情報 | |
| 所有者 | BCハイドロ |
| オペレーター | BCハイドロ |
| 建設情報 | |
| 変電所設置業者 | ASEA |
| 委託 | ポール 1: 1968 ポール 2: 1977 |
| 廃止 | ポール1: 2014 ポール2: 2016 |
| 技術情報 | |
| タイプ | マルチターミナル |
| 電流の種類 | HVDC |
| 全長 | 75 km (47 マイル) |
| 出力定格 | 370MW |
| 直流電圧 | 280kV |
HVDC バンクーバー島は、 BC ハイドロが所有する非通電型高電圧直流送電線で、カナダ本土のブリティッシュ コロンビア州デルタのアーノット変電所 (ARN) 、北緯49°5′31″ 西経 123°2′31″ / 北緯 49.09194° 西経 123.04194° / 49.09194; -123.04194 (アーノット変電所)と、バンクーバー島のブリティッシュ コロンビア州ダンカンのバンクーバー島ターミナル (VIT) 、北緯48°49′39″ 西経 123°42′55″ / 北緯 48.82750° 西経 123.71528° / 48.82750; -123.71528 (バンクーバー島ターミナル)を結んでいます。 1968 年に運用が開始され、1977 年に拡張されました。バンクーバー島 HVDC は、総延長 42 キロメートルの 3 つの架空線セクションと、総延長 33 キロメートルの 2 つの海底ケーブルセクションで構成されています。ポール 1 は 2014 年に運用を停止し、ポール 2 は 2016 年に運用を停止しました。インフラストラクチャはそのまま残っており、一部は将来再利用される可能性があります。
ルート
アーノット変電所を出発した後、本土の架空送電線は49°3′38″N 123°4′30″W / 49.06056°N 123.07500°W / 49.06056; -123.07500 (送電線分岐)で 2 つの分岐に分かれ、1 つは49°3′6″N 123°7′22″W / 49.05167°N 123.12278°W / 49.05167;のカヌー パス ターミナルまで走っています。-123.12278 (本土ケーブルターミナル 1)まで走り、もう 1 つは49°1′40″N 123°6′1″W / 49.02778°N 123.10028°W / 49.02778; -123.10028 (本土ケーブルターミナル 2)にあるツワッセン ビーチ ターミナルまで走り、ここで最初の海底ケーブル セクションが始まります。
48°55′07″N 123°24′15″W / 48.91861°N 123.40417°W / 48.91861; -123.40417 (ガリアーノ島ケーブルターミナル東)で最初の海底ケーブルセクションが終了し、ガリアーノ島を南西に横切る短い架空線セクションが始まります。架空線は、モンタギュー港の南にあるガリアーノ島を離れ、長さ 880 メートルのスパンで、48°52′51″N 123°23′21″W / 48.88083°N 123.38917°W / 48.88083; -123.38917 (ガリアーノ島-パーカー島小径東端)で、パーカー島の48°52′48″N 123°24′04″W / 48.88000°N 123.40111°W / 48.88000; -123.40111 (ガリアーノ島-パーカー島小径西端)で終わります。
少し西のパーカー島の48°52′45″N 123°24′9″W / 48.87917°N 123.40250°W / 48.87917; -123.40250 (パーカー島ケーブル ターミナル)で架空線が終了し、2 番目の海底ケーブル セクションが始まります。48 °51′2″N 123°25′31″W / 48.85056°N 123.42528°W / 48.85056; -123.42528 (ソルト スプリング島ケーブル ターミナル) でケーブルはソルト スプリング島に到達し、3 番目の架空線セクションが始まります。ケーブルはソルト スプリング島を西南西に横断します。マクスウェル ポイントの北48°49′54″N 123°33′50″W / 48.83167°N 123.56389°W / 48.83167; -123.56389 (サンサム ナローズ DC 電力線スパン東端)とアービュータス ポイントの北48°49′40″N 123°35′21″W / 48.82778°N 123.58917°W / 48.82778; -123.58917 (サンサム ナローズ DC 電力線スパン西端)で、架空送電線は、ソルト スプリング島とバンクーバー島の間の海峡であるサンサム ナローズを1,900 メートルの長さで横断します。この区間の後に、架空線は西に向かって走り、ダンカンの町の近くにあるバンクーバー島ターミナルまで続きます。
歴史
1968年、バンクーバー島HVDCリンクの最初の柱が稼働しました。その静止インバータは水銀蒸気整流器を使用しています。これらの整流器はそれぞれ、長さ3.35メートル（11.0フィート）、幅1.22メートル（4.0フィート）、高さ6.10メートル（20.0フィート）で、重量は4.5メートルトンです。バルブは、長さ26.21メートル（86.0フィート）、幅11.89メートル（39.0フィート）、高さ11.28メートル（37.0フィート）のホールに設置されています。この柱の最大送電容量は312メガワットで、送電電圧は260kVでした。バンクーバー島ターミナルとアーノット変電所は、スウェーデンの企業ASEA（後のABB）によって設計および納入されました。約 10 人からなるスウェーデン チームは、第 1 フェーズを Ivan Hedlund 氏が、第 2 フェーズを Gunnar Ahgren 氏が指揮しました。
1977 年、HVDC バンクーバー島リンクは 2 番目の柱の設置によって補完されました。この柱は、静止インバーターにサイリスタバルブを使用し、定格 370 メガワットで 280 kV の電圧で動作しました。新しい 230 kV の三相交流海底ケーブルが、カナダ本土とバンクーバー島の間に建設されました。これは、既存の 2 つの HVDC ラインと並行し、以前の 2 つの 138 kV ラインのうちの 1 つを置き換えます。2005 年の新しい 230kV 回路に関する公聴会では、HVDC システムは耐用年数の終わりに近づいており、信頼性がないとみなされていると報告されました。この結果、最初の柱は 2014 年に、2 番目の柱は 2016 年に閉鎖されました。
電極と金属リターン
バンクーバー島の HVDC は、電流が 600 A 未満の単極動作時に金属リターンを使用します。それ以外の場合は、アース リターンを使用します。バンクーバー島の金属リターンのラインは木製の柱の単極ラインで、一部のセクションではバンクーバー島の HVDC のメイン ラインと平行に走る AC ラインでも使用されます。
本土では、49°3′39″N 123°2′34″W / 49.06083°N 123.04278°W / 49.06083; -123.04278 (金属帰線分岐)の地点まで電極線の極を使用します。この地点以降は、 49°2′25″N 123°4′32″W / 49.04028°N 123.07556°W / 49.04028; -123.07556 (金属帰線ケーブル端末) まで、単回路三相交流線とともに木製の柱上を走行します。そこから地下ケーブルとしてスプラッシュダウン パークまで走り、そこで49°1′58″N 123°5′26″W / 49.03278°N 123.09056°W / 49.03278; -123.09056 (金属リターン ケーブル ターミナル)で再び架空線に入り、49°1′40″N 123°6′1″W / 49.02778°N 123.10028°W / 49.02778; -123.10028 (本土ケーブル ターミナル 2)にある本線のターミナルで終了します。
カナダ本土の電極は、バウンダリー湾の49°03′25″N 123°01′46″W / 49.05694°N 123.02944°W / 49.05694; -123.02944 (バウンダリー湾接地電極)にある陸上電極です。2 本の導体を備えた架空柱上線によってアーノット変電所に接続されています。バンクーバー島の電極は、サンサム ナローズ湾の 48 °46′22″N 123°34′24″W / 48.77278°N 123.57333°W / 48.77278; -123.57333 (サンサム ナローズ接地電極)にある陸上電極です。バンクーバー島ターミナルとは、木製の柱に設置された2本の導体を持つ架空線で接続されています。バンクーバー島ターミナルと、メープルベイの北西48°49′35″N 123°37′38″W / 48.82639°N 123.62722°W / 48.82639; -123.62722（サンサムナローズ接地電極線支線）の間を他の電力線と並行して走っています。
参照
外部リンク
- http://www.bctransco.com/regulatory/applications/Vancouver+Island+Transmission+Reinforcement+Project+CPCN+Application.htm [リンク切れ ]
- https://www.bcuc.com/Documents/Proceedings/2005/DOC_7818_B1-1%20(Part%201%20of%202)%20VITR%20CPCN%20Application%20and%20Appx%20A-D.pdf
- https://web.archive.org/web/20051115122606/http://www.transmission.bpa.gov/cigresc14/Compendium/VANCOU.htm
- https://web.archive.org/web/20051115122606/http://www.transmission.bpa.gov/cigresc14/Compendium/Vancou+Pictures.pdf
- https://www.openstreetmap.org/relation/6026488#map=10/48.9396/-123.2391
- https://www.bchydro.com/content/dam/BCHydro/customer-portal/documents/corporate/suppliers/transmission-system/system_operating_orders/7T23.pdf