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プロジェクトHOMERUNは1956年3月から5月にかけて実施された。その間、RB-47EおよびRB-47H偵察機は、ソ連北部全域を撮影し電子情報を収集するために、北極上空をほぼ毎日飛行した。 [ 1 ]
プロジェクト・ホームランでは、第10偵察飛行隊のRB-47Eが16機、第343偵察飛行隊のRB-47Hが5機使用され、合計156回の出撃が行われた。
RB-47H偵察機の典型的な任務は、5,984 マイル (9,360 km) を飛行するもので、グリーンランドのチューレ空軍基地からカラ海を経由してムルマンスクまで 飛行し、その後チューレに戻るが、チューレが悪天候で飛行できないため、グリーンランド北東海岸近くの空中給油/決定地点から、等距離にある 3 つの代替地点 (グース ベイ、ラブラドール、ロンドン、またはアラスカ州フェアバンクス) のいずれかに飛行を強いられる。このシナリオをサポートするために、チューレには 5 機のKC-97 が必要だった。2 機の地上予備機と 1 機の空中予備機により、チューレから 600マイル (965 km)以上の距離で2 回の 20,000ポンド (9,090 kg) の燃料移送が保証された。タンカーはチューレに戻って給油し、6 時間後に帰還する RB-47H を迎撃するために再び飛行して、もう一度空中給油を行った。
ソ連政府が米国政府に激しく抗議した際、米国政府は領空侵犯の原因を「航行上の困難」によるものとした。