ロザリオ級は、 1860年から1862年にかけてイギリス海軍向けに建造された木造スクリュー・スループ7隻からなる艦級である。さらに6隻が発注され起工されたものの、進水前の1863年に建造が中止された。これは、イギリス海軍向けに建造された最後の純粋な木造スループ艦級であった。
ロザリオ級は、海軍建設局長アイザック・ワッツによって1858年に設計された。木造で、11門の砲を搭載し、帆装はフルシップリグであった( 1869年頃にはバークリグに縮小された)。全長160フィート(49メートル)、全幅30フィート4インチ(9.25メートル)で、排水量は913トンであった。[ 1 ]これらは、イギリス海軍向けに建造されたスループ艦としては最後の全木造構造であり、後継艦であるアマゾン級は鉄製の横梁を採用した。[ 1 ]
シアウォーター号を除く完成したすべての船には、グリーノック鋳造会社製の2気筒水平単膨張蒸気機関が搭載され、1本のスクリューを駆動していた。指示出力は436馬力(325kW )から627馬力(468kW )の間で、蒸気で約9ノット(17km /h)の速度を出すことができた。[ 1 ]シアウォーター号のR&Wホーソーン製エンジンは、設計と出力が類似していた。[ 1 ]
設計上、この級の艦艇は、スライド式40ポンドアームストロング後装砲1門、32ポンド前装滑腔砲6門、旋回式20ポンドアームストロング後装砲4門を搭載していた。1869年までに武装は7インチ(180mm )前装砲 1門と40ポンド砲2門に縮小された。[ 1 ]
ロザリオは北アメリカ・西インド諸島基地で4年間勤務した後、オーストラリアで8年間勤務した。1875年にシアネスで退役し、約10年後に解体された。[ 2 ] [ 3 ]
ペタレルは北アメリカ・西インド諸島方面、喜望峰方面、太平洋方面の3つの任務で軍艦として勤務した。1877年にはヴァンガード号の難破を示す灯台船となり、1885年には石炭貯蔵所に改造され、最終的に1901年に売却された。同型艦の中で最も長く運用された艦である。[ 4 ] [ 5 ]
ラピッドは喜望峰基地で任務に就き、その後 地中海艦隊で2回の任務に就いた後、20年以上の任務を経てマルタで解体された。[ 6 ] [ 7 ]
シアウォーターは太平洋艦隊で6年間任務に就いた後、測量船に改造された。ジョージ・ストロング・ネアーズ、そして後にウィリアム・ウォートン(後に海軍水路局長)の指揮下で、地中海とアフリカ東海岸周辺の測量を行った。1877年にシアネスで解体された。[ 8 ] [ 9 ]
ロイヤリストは、北アメリカ・西インド諸島方面艦隊で両方の任務に就き、1865年から1866年の間は、第2代ネルソン伯爵トーマス・ネルソンの息子でホレイショ・ネルソンの大甥にあたるモーリス・ホレイショ・ネルソンが指揮を執った。彼女は1875年にチャタムで解体された。[ 10 ] [ 11 ]
コロンバインは海峡艦隊に短期間勤務した後、太平洋艦隊に移った。彼女の2度目の任務は東インド艦隊で、当時、同艦隊は同地域での奴隷制撲滅のための長期作戦に従事していた。ロイヤリストと同様に、彼女は1875年にチャタムで解体された。[ 12 ] [ 13 ]
同型艦の中で、アフリカはイギリス海軍での経歴が最も短かったが、最も異例な艦の一つだった。進水後まもなく中国帝国税関に売却され、チャイナと改名された同艦は、ジャスパーやモホークとともにシェラード・オズボーンの「ヴァンパイア艦隊」の一員となった。指揮権が皇帝ではなく地元の官僚にあることが明らかになったため、この計画は失敗に終わった。オズボーンは指揮権を辞任し、艦は1860年代半ばにエジプト政府に再売却された。[ 14 ] [ 15 ]