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.jpg/500px-HMS_Peterel_(1860).jpg) 姉妹艦、HMSペタレル
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSラピッド |
| 注文済み | 1858年3月27日[1] |
| ビルダー | デプトフォード造船所 |
| 横たわった | 1859年8月18日[1] |
| 発売 | 1860年11月29日 |
| 委託 | 1862年6月[1] |
| 運命 | 1881年9月にマルタで解散 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ロザリオ級スループ |
| 変位 | 913トン |
| 長さ | 160 フィート 10 インチ (49.02 メートル) |
| ビーム | 30 フィート 6 インチ (9.30 メートル) |
| 下書き | 15フィート10インチ（4.83メートル） |
| 設置電力 | 460馬力表示 |
| 推進 |
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| 帆の計画 |
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| スピード | 9.1ノット（16.9 km/h）（動力時） |
| 補体 | 140 |
| 武装 |
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HMSラピッド (HMS Rapid) は、イギリス海軍のロザリオ級木造船スクリュー駆動スループ船で、1860 年 11 月 29 日にデプトフォード造船所で進水し、1881 年に解体された 11 門砲を備えた船である。
デザイン
ロザリオ級は1858年に海軍建設部長のアイザック・ワッツによって設計された。木造で、11門の砲を搭載し、帆を張ったフル装備で建造された。全長160フィート（49メートル）、全幅30フィート4インチ（9.25メートル）、排水量913トンであった。[1]
推進
ラピッド号には、グリノック鋳造会社製の2気筒水平単膨張蒸気エンジンが搭載されており、1本のスクリューを駆動していた。表示馬力460馬力（340kW）で、蒸気で9.1ノット（16.9km/h）の速度を出すことができた。[1]
武装
このクラスの設計では、1門のスライドマウント式40ポンドアームストロング後装砲、6門の32ポンド前装滑腔砲、4門のピボットマウント式20ポンドアームストロング後装砲を搭載していました。1869年までに武装は1門の7インチ (180 mm) 前装砲と2門の40ポンド砲に削減されました。[1]
サービス履歴
最初の委託 - 喜望峰
ラピッド号は1862年6月12日にウーリッジ[2]でチャールズ・ジェイゴ司令官の指揮下で就役した。ジェイゴ司令官は同船を喜望峰基地に導き、1866年までそこに留まり、1867年1月24日にウーリッジで退役した。
第2回委員会 - 地中海
1868年5月14日、フランシス・ウッド艦長の指揮下でウーリッジで再就役し、地中海で活動した。地中海にいる間に、完全船装からバーク装に改造された。砲は11門から3門に減らされ、7.5トン前装砲1門と40ポンドアームストロング後装砲2門となった。[1] 1869年4月5日、マルタ島に入る際に座礁したが、損傷はなかった。[3] 1869年9月、ギリシャのミソロンギで座礁したイギリスの蒸気船ベクトン号の浮上を支援した。[4] 10月11日、陸に打ち上げられた。修理費は347ポンドだった。[5]
第三委員会 - 地中海
1871年8月9日、ヴィクター・モンタギュー艦長の指揮下、マルタ島で再就役した。1875年9月、次の艦長シーモア・スミス艦長が傷病により帰国し、アドルファス・フィッツジョージ艦長に交代した。1878年、ジェフリー・ホーンビー指揮下の地中海艦隊に配属された。 1878年1月4日、チャールズ・ペンローズ＝フィッツジェラルド艦長が指揮を執り、コルフ島に駐留した。コルフ島は最近イギリスからギリシャの支配下に移ったばかりで、イギリス軍とその資金が引き上げられたため、地元経済は衰退していた。アームストロング砲は、砲尾機構の信頼性の低さから、乗組員の間で「2連装の砲身で、内側に撃つもの」との評判だった。砲撃された者よりも、砲手の方が多く死亡したと考えられていた。 7.5トン砲は船の両側に発射できるように設計されていたが、予備のトップマストが船の左舷に保管されていたため、その方向に砲を発射することができなかった。この問題はフィッツジェラルドが指揮を執ると修正された。[6]
イギリス領事の要請により、ラピッドはトルコ軍の攻撃が予想される中、アルバニアのトレ・スコーリ村とサンティ・クアランタ村から180人のキリスト教徒の女性と子供を避難させた。フィッツジェラルドは当初、この行動が権限を超えたものであるとしてホーンビー提督から非難されたが、海軍本部は彼が指示に従って行動したことを確認した。コルフ島の村民のほとんどは、何年もの間貧困に陥った。[7]
1878年秋、ラピッドは年次修理のためマルタ島へ向かうよう命じられた。[2]その後、冬季にシリアを訪問するよう命じられた。1879年の夏は再びマルタ島で修理と乗組員の交換を行った。フィッツジェラルドは、この旅が辛いものであった。というのも、この船が訪れる場所では、いつも一緒に狩りを楽しんでいた仲良しの仲間たちが去っていくからである。ラピッドは冬の間コンスタンチノープルへ向かい、大使の護衛艦として行動するよう命じられた。列強各国は、護衛のために小型の軍艦をそこに駐留させていた。[8]
運命
ラピッド号は1881年1月14日にマルタで償却され、同年9月に解体された。[1]
引用
- ^ abcdefgh ウィンフィールド、R.; リヨン、D. (2004)。帆船・蒸気船海軍リスト：1815-1889年のイギリス海軍の全艦船。ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-032-6. OCLC 52620555.
- ^ ab 「海軍データベースのHMSラピッド」。2009年10月23日閲覧。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第26411号。ロンドン。1869年4月14日。コラムB、5ページ。
- ^ 「Mercantile Ship News」。The Standard。第14085号。ロンドン。1869年9月24日。7ページ。
- ^ 「1860年以降の海軍災害」。ハンプシャー・テレグラフ。第4250号。ポーツマス。1873年5月10日。
- ^ フィッツジェラルド p. 2-8
- ^ フィッツジェラルド p. 9,10
- ^ フィッツジェラルド第2-6章
参考文献
- CC ペンローズ＝フィッツジェラルド(1916)。帆船から蒸気船へ、海軍の思い出 1878-1905。