HMS パラス (1865)

歴史
イギリス
名前	HMSパラス
ビルダー	ウーリッジ造船所
横たわった	1863年10月19日
発売	1865年3月14日
完了	1866年3月6日
運命	1886年4月20日に売却
一般的な特徴
変位	3,661トン軽量、 3,794トンの深荷重
長さ	225フィート（69メートル）
ビーム	50フィート（15メートル）
下書き	19フィート（5.8メートル）ライト、   24フィート3インチ（7.39メートル）の深さの荷重
推進	ハンフリーズ＆テナント複合水平IHP = 3,580
帆の計画	船体装備、帆面積16,716平方フィート（1,553.0 m 2）
スピード	動力で13ノット（24 km/h）、   帆走時9.5ノット（18 km/h）
補体	253
武装	2× 7インチ（180 mm）110ポンドアームストロング後装式砲 7インチ（180 mm）前装式ライフル4丁
鎧	ベルト、バッテリー、隔壁 4.5 インチ (110 mm)

HMSパラスは、イギリス海軍が特別に建造した木造装甲艦で、サー・エドワード・リードの民間事業として設計され、海軍本部に承認された。これは、経済対策として、ウーリッジ造船所に保管されていた乾燥木材の在庫を使い切りたいと考えたためである。ウーリッジには鉄船を建造する設備がなかったことも関係していた。

この艦は中央砲艦として建造され、両舷側に2門の大砲、最前部艦首と艦尾に追撃砲として他の砲が備えられていた。砲を横方向に移動させて砲台の四隅にある凹んだ銃眼から前方または後方に向けて射撃することで、砲台からの軸方向射撃が可能であった。同時代の箱型砲台式装甲艦の同様の配置と同様に、静穏水以外で砲を移動させることは非常に危険であっただろう。砲の数が少なく、舷側が軽量であることは、この艦の主砲が衝角砲であることを理由に許容された。

パラスはイギリス海軍で初めて複合膨張エンジンを搭載した軍艦であり、高性能が期待されていた。同艦の仕様では動力下で14ノットの速度が求められていたが、これは航行中の敵艦に体当たりするために必要であった。しかし、試験走行では軽量状態で12.5ノット (23.2 km/h) しか出せず、巨大な船首波を立てた。急遽船首形状を変更した後、ようやく13ノット (24 km/h) までしか出せず、武力衝突の際には、稼働中の動力装置を備えた敵艦に対して設計された体当たり機能を果たすには不十分だっただろう。

この評価にもかかわらず、12.54ノットのオーストリア＝ハンガリー帝国の装甲艦SMSエルツェルツォク・フェルディナント・マックス（1865年）が後に、航行中の敵のスクリュー推進軍艦に体当たりし、実際に沈没させたという事実は、パラスの控えめな速度が、衝角艦としての使用には障害であったとしても、適切な戦術的機会が生じた場合、進取の気性に富んだ指揮官が戦闘で固定式水中兵器を利用することを完全に妨げることはなかったであろうことを示している。初期の装甲艦の多くの戦術的側面と同様に、パラス就役当時の海軍計画者は、艦隊戦闘における体当たりの実現可能性を十分に理解していなかった。

パラスはポーツマスで就役した。^[要出典] 1868年10月31日、ジブラルタルで火災が発生した。乗組員17名が負傷した。火災はアメリカ海軍の軍艦の支援により消し止められた。^{[1]パラスは}海峡艦隊で1870年9月まで活動し、その後長期間の（そして非常に初期の）改修工事の費用を支払い終えた。 1872年から1879年まで地中海艦隊で活動し、その後費用を支払い終えた。売却されるまでデボンポートで4等予備役として保管された。

ウィキメディア・コモンズには、HMS Pallas (船、1865年)に関連するメディアがあります。

• バラード、ジョージア州、提督（1980年）。『The Black Battlefleet』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-924-3。{{cite book}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link)
• パークス、オスカー（1990）[1957]。イギリス戦艦。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-075-4。
• ロバーツ、ジョン (1979)。「イギリス (帝国軍を含む)」。ロジャー・チェスノー、ユージン・M・コレスニック (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。ニューヨーク: メイフラワー・ブックス。pp. 1-113。ISBN 0-8317-0302-4。