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| 歴史 | |
|---|---|
 イングランド | |
| 名前 | メルオヌール |
| ビルダー | ウーリッジ造船所 |
| 発売 | 1590 |
| 復帰 | 1615年再建後 |
| 運命 | 売却、1650 |
| 建築時の一般的な特徴[1] | |
| トンの負担 | 692平方メートル |
| 長さ | 100 フィート (30 メートル) (キール) |
| ビーム | 37フィート（11メートル） |
| ホールドの深さ | 17フィート（5.2メートル） |
| 補体 | 400（1603年まで） |
| 武装 | |
| 1615年の再建後の一般的な特徴[注1] [1] | |
| クラスとタイプ | 40門の王室船 |
| トンの負担 | 865平方メートル |
| 長さ | 112フィート（34メートル）（キール） |
| ビーム | 38 フィート 7 インチ (11.76 メートル) |
| ホールドの深さ | 16 フィート 5 インチ (5.00 m) |
| 帆の計画 | フルリグ船 |
| 補体 | 400 |
| 武装 |
|
メルオナー[注 2]は、イギリスのテューダー朝海軍の艦艇である。1590年にマシュー・ベイカーによってウーリッジ造船所で、 1612年から1615年にかけてウーリッジでフィニアス・ペット1世によって改修され、1615年3月6日に40門の王室艦艇として再進水した。 [1]その後チャタムで係留され、1630年代に短期間だけ運用に復帰した。それでもなお、海軍で最も速い艦艇の1つと考えられていた。 [1]
メルオヌールは1650年に海軍から売却された。[2]
注記
- ^ ラヴェリーの詳細については、コレッジとウィンフィールドの両者から異議が唱えられている。両者ともウーリッジで1590年に建造されたとしているが、ウィンフィールドは進水時と1615年の再建後の武装と寸法を詳細に記述している。
- ^ 「HMS」という接頭辞は18世紀半ばまで使われていなかったが、遡及的に適用されることもある。
引用
- ^ abcd ウィンフィールド。帆船時代のイギリスの軍艦、1603-1714：設計、建造、経歴、運命。
- ^ ラバリー『戦列艦』第1巻、158ページ。
参考文献
- コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
- ラバリー、ブライアン (2003) 『戦列艦隊 - 第 1 巻: 1650 年から 1850 年までの戦列艦隊の発展』Conway Maritime Press。ISBN 0-85177-252-8。
- ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦、1603-1714：設計、建造、経歴、運命。シーフォース。