HMS グラップラー (1856)

HMSグラップラー
歴史
イギリス
名前	HMSグラップラー
注文済み	1855年10月4日
ビルダー	マネー・ウィグラム・アンド・サンズ、ブラックウォール、ロンドン
横たわった	1855年10月12日
発売	1856年3月29日
故障中	1868年1月6日に商業用に売却された
運命	1883年5月3日に焼失。1884年に解体。
一般的な特徴
クラスとタイプ	アルバコア級 砲艦
トンの負担	232 68/94 バス
長さ	106 フィート (32 メートル) (全長) 93 フィート 2.5 インチ (28.410 メートル) (キール)
ビーム	22フィート（6.7メートル）
下書き	6フィート6インチ（1.98メートル）
設置電力	60 馬力 211 馬力
推進	水平単膨張直動エンジン1セット 3つの円筒形ボイラー シングルスクリュー
スピード	エンジン駆動時7.5ノット（14 km/h）
補体	36-40
武装	68ポンド（95cwt）MLSB砲1基（ピボット式） 32ポンドMLSB×1 24ポンド榴弾砲2門を舷側トラックに搭載

HMSグラップラーは、イギリス海軍のアルバコア級 砲艦でした。1859 年から 1868 年に商業用に売却されるまで、現在のブリティッシュ コロンビア海岸で運用されました。1883 年に火災により沈没し、多数の死者が出ました。

グラップラーは、クリミア戦争の需要に応えるため海軍本部が建造したアルバコア級砲艦約100隻のうちの1隻である。同級の他の艦と同様、この艦もクリミア戦争の終結とともに完成した。海軍本部は、 1858年のフレーザー渓谷ゴールドラッシュの後、この艦を姉妹船のフォワードとともにブリティッシュコロンビアに派遣した。この艦は1859年8月にイギリスを出航し、ほぼ1年後の1860年7月12日にエスクワイモルトに到着した。 ^{[1] : 175} ここに示されているHMSグラップラーは、後に定期船として就役し、 1862年にコモックス渓谷に最初の開拓者を運んだ。

太平洋ステーション では、グラップラー号はバンクーバー島植民地の初期の歴史において重要な役割を果たした。エドマンド・ホープ・ヴァーニー中尉の指揮の下、グラップラー号はジェームズ・ダグラス総督の要請により、1862年10月2日にコモックスの新しい入植地へ最初の35人のイギリス人入植者を輸送した。グラップラー号は他の輸送手段が利用可能になるまで入植地への輸送手段として機能し続けた。また、植民地における酒類取引の規制の施行にも貢献した。^[2]小型で蒸気動力、浅喫水であったため、グラップラー号は灯台補給船、救助船、航行ブイの設置に役立った。^[3]しかし、グラップラー号とフォワード号は1863年春のレマルチ事件に巻き込まれ、ガルフ諸島の入植者を殺害したとされる原住民を追跡して捕らえた。フォワード号は大砲を使ってクーパー島の村を破壊し、捕虜をビクトリアに移送して裁判にかけ、絞首刑に処した。^[3]

グラップラー号は1865 年 5 月 13 日に支払いが完了し、1868 年に 2,400 ドルで売却されました。デッキ ハウスが追加されるなどの改造が行われ、その後 15 年間商用運航されました。

1883年4月29日、シーモア海峡の南約4マイルのディスカバリー海峡を航行中、ボイラー室で火災が発見された。乗船していたのは救命ボート2隻のみで、そのうち1隻が転覆した。生存者は36人だった。船の記録が失われたため、沈没で亡くなった人の数は不明だが、70人から90人の間だと考えられている。その後の検死で、この船は乗客を乗せる許可を得ておらず、船主が乗客の安全対策を怠っていたことが判明した。^{[3] : 30}グラップラー号はピュージェット湾南部からアラスカ準州へ航海中だった。^[4]

• グラップラーサウンド

• Historic Shipping Web サイトの HMS Grappler

• グリニッジ国立海事博物館にあるウィリアム・エドワード・アトキンスによる 1865 年 10 月の HMS グラップラーの水彩画。
• 解体後のグラップラー、BCアーカイブ

北緯50°12′47″ 西経125°22′20″ / 北緯50.213° 西経125.3721° / 50.213; -125.3721