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 クレーン
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSクレーン |
| 注文済み | 1808年11月5日 |
| ビルダー | ジョサイア＆トーマス・ブリンドリー、フリンズベリー |
| 横たわった | 1808年12月 |
| 発売 | 1809年9月27日 |
| 運命 | 1813年12月設立 |
| 一般的な特徴[1] | |
| タイプ | クルーザー級 ブリッグスループ |
| トンの負担 | 385 55 ⁄ 94 平方メートル |
| 長さ |
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| ビーム | 30フィート7+1 ⁄ 2 インチ（9.3m） |
| ホールドの深さ | 12フィート9インチ（3.9メートル） |
| 推進 | 帆 |
| 帆の計画 | ブリッグ |
| 補体 | 121 |
| 武装 | 32ポンドカロネード砲16門＋6ポンド砲2門 |
HMSクレインは1809年に進水したイギリス海軍の 巡洋艦級 ブリッグスループであった。[1] 1814年に沈没するまでの5年間、異例なほど平穏な航海を続けた。
この船は1809年9月にジェームズ・スチュアート中佐の指揮下でアイルランド駐留のために就役した。[1]スチュアートは、アークエンジェルから帰途にボストンのアジア号とマーブルヘッドのワシントン号という2隻のアメリカ船を拿捕した。彼は乗組員をアゾレス諸島のオルタに連れて行き、アメリカ領事ジョン・B・ダブニーに解放し、ダブニーが彼らを本国に送還した。スチュアートがなぜアメリカ人を拘束したのかは全く明らかではない。[2]
1811年8月、ウィリアム・ヘイドン司令官が臨時指揮官となり、1812年9月29日にリーワード諸島に向けて出航した。 [1] 1812年12月13日、バルバドスからスリナムへ航海中のイギリス商船 ロバート・オーガスタス号と衝突し、ロバート・オーガスタス号は死者を出さずに沈没した。[3]クレインの次の船長はトーマス・フォレスト司令官であった。1813年12月、ロバート・スタンドリー司令官が船長に就任した。[1]
1814年4月4日、クレインはセントキッツ島沖で14門の大砲と135人の乗組員を乗せたアメリカの私掠船シャスールを追跡したが、捕獲することはできなかった。[4]
1814年9月、クレイン号はバミューダからカナダへ向かう途中、乗組員全員とともに沈没したと推定され行方不明となった。 [5] [6]
引用
- ^ abcde ウィンフィールド（2008）、301ページ。
- ^ アブド（2005）、60頁。
- ^ 「ロイズ海員名簿 – 1813年3月19日」。カレドニアン・マーキュリー。第14239号。1813年3月25日。
- ^ ロイズ・リスト（1814年5月20日）。
- ^ ゴセット（1986）、94ページ。
- ^ ヘッパー（1994）、152ページ。
参考文献
- アブド、ジョセフ C. (2005)。 『歴史の端で：アゾレス諸島ファイアル島のダブニー家の物語』。ポルトガル、リスボン：Tenth Island Editions。ISBN 978-972-99858-0-5。
- ゴセット、ウィリアム・パトリック（1986年）。『イギリス海軍の失われた船、1793-1900年』。マンセル。ISBN 0-7201-1816-6。
- グロコット、テレンス（1997年）。革命期とナポレオン時代の難破船。ロンドン：チャタム。ISBN 1861760302。
- ヘッパー、デイビッド・J（1994年）。帆船時代のイギリス軍艦損失、1650-1859年。ロザーフィールド：ジャン・ブードリオット。ISBN 0-948864-30-3。
- ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817：設計、建造、経歴、運命。シーフォース。ISBN 978-1-86176-246-7。