HMSキャメル（1776）

歴史
イギリス
名前	ヨークシャー
ビルダー	ウィットビー[1]
発売	1776年[1]
運命	1776年に販売
イギリス
名前	HMSキャメル
取得した	1776年購入
委託	1776年11月
故障中	1784年7月に完済
運命	1784年に販売
一般的な特徴
トンの負担	516 46 ⁄ 94、[2]または600 [1]（bm）
長さ	全長:113 フィート 0 インチ (34.4 メートル) キール: 96フィート11+1 ⁄ 2 インチ（29.6メートル）
ビーム	31フィート7+3 ⁄ 4 インチ（9.6m）
ホールドの深さ	13フィート3+1 ⁄ 2 インチ（4.1m）
補体	5等級:160 武装輸送:52
武装	1776年: 上甲板（UD）：9ポンド砲20門 QD :3ポンド砲4門 10×1/2ポンド旋回砲 1780年:**上甲板（UD）:9ポンド砲22門 QD :6ポンド砲4門 1782:6ポンド砲14門

HMSキャメルは商船ヨークシャーで、イギリス海軍が6等フリゲート艦として使用するために購入しました。キャメルは西インド諸島で数隻の商船を拿捕しましたが、その任務の大半は大西洋を渡る船団護衛に費やされました。1782年から1783年にかけて武装輸送船に改造され、1784年に海軍に売却されました。

ヨークシャー号は1777年のロイズ船籍簿に、船長兼船主でウィットビーの貿易輸送業者であるT.ハモンドの名で登場した。同船は1776年にウィットビーで進水した^。[1]

海軍は1776年にヨークシャーを購入し、キャメルと改名し、デプトフォードで艤装を行った。ウィリアム・フィンチ司令官は11月に就役させた。フィンチは1777年3月に駐屯艦長に昇進し、3月27日にリーワード諸島に向けて出航した。ヨークシャーは護送船団の大半を乗せて5月28日にニューヨークに到着した。^[3]

9月7日、USS ローリーはイギリス船団を迎撃し、HMSドルイドと交戦した。その後の戦闘でローリーはドルイドに損害を与えたが、他のイギリス護衛艦、キャメルとウィーゼルが接近したため、ローリーは退却を余儀なくされた。

1777年12月、リチャード・ブライ船長がフィンチに代わり、 1778年1月27日にキャメル号でジャマイカへ航海した。 ^[2]

1778年7月24日までに、キャメルはコーヒーと藍を積んだフランス産の雪中船をジャマイカに送り込んだ。 ^[4]

その後、9月30日にキャメルはイスパニョーラ島の西端の雪上船ソワニュを拿捕した。ソワニュは船長エリー・デュマ、船主はブルドーのピエール・メノリーで、400トン、大砲2門、乗組員27名で構成されていた。この船はイスパニョーラ島のセントルイスからポルトープランス、ブルドーへ砂糖やコーヒーなどを運んでいた。^[5]

1779年4月2日、キャメルはキューバのアントニオ岬沖で、ヒロンデル、船長マシュー・ルパジェリー、船主ポルトープランスのマノーを拿捕した。この船は150トンで、乗組員は16人、大砲4門を搭載していた。この船はポルトープランスからボルチモアへ、砂糖、コーヒー、タフィア、メラセス、塩を積んでいた。 ^[6]

1780年1月、ジョン・パケナム船長はブライに代わってキャメルを国内海域で航行させた。^[2]

キャメルは1782年7月に退役した。その後ウーリッジで1783年1月まで武装輸送船として整備された。ジョージ・バーレトン大尉が1782年11月に指揮を執り、 1783年4月にキャメルを武装輸送船として再就役させた。彼は1783年5月24日にキャメルを北アメリカに向けて出航させた。^[2]

キャメルは1784年7月に支払いが完了し、1784年8月27日にデプトフォードで個人売買により1,500ポンドで売却された。^[2]

• ウィンフィールド、リフ（2007年）。帆船時代のイギリス軍艦1714-1792：設計、建造、経歴、運命。シーフォース。ISBN 978-1844157006。