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HMSブランブル
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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | HMSブランブル |
| 注文済み | 1819年3月20日 |
| ビルダー | プリマス造船所 |
| 横たわった | 1820年8月 |
| 発売 | 1822年4月8日 |
| 委託 | 1824年6月21日 |
| 廃止 | 1876 |
| 運命 | 1876年12月23日、灯台船として売却 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ブランブル級カッター |
| トンの負担 | 161平方メートル |
| 長さ | 70 フィート 9 インチ (21.6 メートル) |
| ビーム | 26フィート(7.9メートル) |
| 下書き | 10 フィート 3 インチ (3.1 メートル) |
| 帆の計画 | 前後リグ |
| 武装 | 銃10丁 |
HMSブランブルは1822年4月8日にプリマス造船所から進水した161トン、10門の砲を備えたカッターであった。[1]
海軍での経歴
1842年4月から1847年4月まで、チャールズ・バンフィールド・ユール中尉の指揮の下、 HMSフライの母艦として活動した。東インド基地ではオーストラリア周辺の調査を行った。1847年4月以降は、チャールズ・ユールの指揮の下、 HMSラトルスネークの母艦として、ニューギニア南部とルイジアナ諸島の調査と探検を行った。[2]
1855年から1859年の間、彼女はオーストラリア周辺の調査作業とシドニーでの潜水作業を行うHMSカリオペの補給艦として配属されました。その後、ブランブルは1859年にオーストラリア基地に配属され、1876年に退役しました。[1] [2]
民間人としてのキャリア
この船は灯台船として売却され、シドニー港のミドルヘッドとサウスヘッドの間の水路の東側に位置するソウ・アンド・ピッグス礁に停泊した。コロニアル・シュガー・リファイニング社が購入し、艀として整備された。1938年、建国150周年記念式典中に海事サービス委員会にチャーターされ、歴史的なHMSサプライのレプリカに改造された。その後、この船は艀に改造され、登録艀第79号として知られるようになった。[3]
参照
参考文献
- ^ バストック、30ページ。
- ^ ab "HMS Bramble" . 2010年3月16日閲覧。
- ^ 「シドニー・モーニング・ヘラルド、1937年8月28日土曜日、13ページ」 。 2010年3月17日閲覧。
