HMASアナコンダ

歴史
名前	アナコンダ
同名の人物	アナコンダヘビ
ビルダー	オーストラリア造船所別館、タスマニア
発売	1944年10月4日
使用中	1945年5月23日
故障中	1945年11月3日
一般的な特徴
トン数	316トン[1]
長さ	125フィート（38メートル）[2]
ビーム	24フィート（7.3メートル）[2]
深さ	12.6フィート（3.8メートル）[2]
設置電力	リスターブラックストーンディーゼルエンジン2基とクロスリー補助ディーゼルエンジン1基[2]
補体	14 [1]
武装	40mmボフォース砲1門 2×.50口径機関銃[3]

HMASアナコンダは、第二次世界大戦中にオーストラリア海軍（RAN）が運用した補助艦艇である。全長125フィート（38メートル）の木造船で、当初は商務省向けだったが後にオーストラリア陸軍に割り当てられた32隻の動力船のうちの1隻としてタスマニア州グレノーキーで建造された。 ^[4] 1944年10月4日にオーストラリア陸軍のAV 1369ラグンタとして進水し、その後RANに移管されて1945年5月23日に就役し、チャールズ・ホーテン中尉の指揮の下、偵察部に配属された。 ^[5]戦争の最後の数日間、この船はボルネオ島とモルッカ諸島周辺の海域での秘密作戦を支援するため、短期間ワークショップと本部として機能した。 ^[1]

アナコンダは陸軍査察局の監督下で承認試験を完了し、オーストラリア海軍に就役した。1945年5月24日、タスマニア首相のサー・ロバート・コスグローブが同艦を査察し、同艦は5月29日までホバートに停泊した後、ビクトリア州ウィリアムズタウン、そしてシドニー港のガーデンアイランドへと向かった。^[3]シドニーでは、同艦の武装である20mmイスパノ機関砲3門が、2丁の.50口径ブローニング機関銃と1丁の40mmボフォース機関銃に交換された。アナコンダは、エンジンの信頼性の問題とスペアパーツの不足のため、6月と7月の大半をシドニーで過ごした。^[3] 8月14日までに同艦はパプアニューギニア沖で活動し、フィンシュハーフェン港に寄港し、その後オランダ領東インドのモロタイ島へ向かい、偵察局の活動を支援していた。 9月下旬、アナコンダは占領軍の一員としてオーストラリア軍と物資をアンボン島に上陸させた。乗組員の多くにとって、これは9月2日の正式な降伏後、日本軍との最初の接触となった。^[3]

アナコンダは1945年11月3日に退役し、1946年初頭にオーストラリア軍に移管された。ボルネオからシドニーまで曳航され、1946年11月に漁船に改造するために売却された。^{[2] [1]}